Penske PC-20
 | |||||||
| Kategori | CART IndyCar | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktör | Cars Ltd. | ||||||
| Designer(s) | Nigel Bennett | ||||||
| Företrädare | Penske PC-19 | ||||||
| Efterträdare | Penske PC-21 | ||||||
| Tekniska specifikationer [ citat behövs ] | |||||||
| Upphängning (fram) | tryckstång | ||||||
| Fjädring (bak) | tryckstång | ||||||
| Motor | Ilmor-Chevrolet 265A V8 90° turboladdad Mittmotor , längsmonterad | ||||||
| Överföring | manuell | ||||||
| Bränsle | Metanol , levererad av Mobil | ||||||
| Däck | Goodyear Eagle | ||||||
| Tävlingshistoria | |||||||
| Anmärkningsvärda deltagare | Penske Racing | ||||||
| Anmärkningsvärda förare |
3 Rick Mears 5 Emerson Fittipaldi 17 Paul Tracy |
||||||
| Debut | 1991 Gold Coast IndyCar Grand Prix | ||||||
| |||||||
Penske PC-20 var en CART Penske Racing- bil som tävlade under säsongerna 1991 och 1992 . 1991 tävlade det i alla sjutton tävlingar och gjorde 3 vinster, två med Rick Mears och en med Emerson Fittipaldi , placerade 4:e respektive 5:e vid säsongens slut. Den mest anmärkningsvärda framgången för PC-20 var 1991 års Indianapolis 500- vinst av Mears, hans 4:e vinst på Brickyard. Bilen designades av Nigel Bennett, hans 4:e för Penske Racing. 1992 tävlade den också tillsammans med Penske PC-21 .
Racing historia
PC-20 drevs av en Ilmor-Chevrolet V8 265A turbomotor och den debuterade vid 1991 Gold Coast IndyCar Grand Prix där den kvalificerade sig som 6:a och 7:e med Fittipaldi respektive Mears. Under loppet tog Mears en 3:e plats, medan Fittipaldi drog sig tillbaka med drivaxelfel. Efter en 4:e plats i Long Beach med Mears, och en 3:e plats i Phoenix med Fittipaldi, gjorde PC-20 sin största vinst vid 1991 Indianapolis 500 . I kvalet tog Mears sin 6:e pole på Indy 500 (224.113 mph). Mears kämpade med Michael Andretti under slutskedet av loppet, som ledde Rick Mears med 15 sekunder när en varningsflagga vajar på varv 182. Andretti kunde ta sig till depån efter bränsle under det gula, medan Mears ställde upp som ledare . Andretti avslutade sedan en vågad passning runt utsidan av Mears in i sväng 1 på omstarten. Exakt ett varv senare upprepade Mears draget på Andretti och passerade honom på utsidan av varv ett för att återta ledningen. En annan försiktighet ändrar inte resultatet eftersom Mears återigen körde iväg till sin rekordjämna fjärde Indianapolis 500 Victory, och knöt AJ Foyt och Al Unser, Sr. Under resten av säsongen kunde inte Penskes konkurrera med Michael Andrettis dominans , som tog titeln med 8 säsongsvinster. Trots det vann Fittipaldi i Detroit , och Mears gjorde en vinst på Michigan 500 , som en bekräftelse på PC-20:s konkurrensform på långa ovaler.
1992 användes PC-20-chassit av Penske Racing, som en tredje bil för Paul Tracy i tidiga skeden av säsongen (Tracy körde #4-bilen under andra halvan av säsongen som ersättning för skadade Mears), och hela säsong av Bettenhausen Racing , med Tony Bettenhausen Jr. och Stefan Johansson som delar bil #16, med två 3:e platser av Johansson som bästa resultat. Den tävlade längs PC-21.
PC-21 drevs istället av en Ilmor-Chevrolet 265B V8 turbomotor. Den gjorde sin tävlingsdebut i Gold Coast, Australien, vid det omdöpta Daikyo IndyCar Grand Prix där det slutade etta och tvåa, kört av Fittipaldi respektive Mears. Det är också den sista bilen som Mears körde till sin sista pallplats i karriären.
Kompletta resultat från Indy Car World Series
( nyckel ) (Resultat i fet stil indikerar pole position)
| År | Team | Motor | Däck | Förare | Nej. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poäng | DC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Team Penske | Chevrolet 265A V8 t | G | SFR | LBH | PHX | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | HÅLA | SKÅPBIL | MDO | ROA | NAZ | EFTERSLÄPNING | ||||
 Rick Mears
|
3 | 3 | 4 | 5 | 1 | 15 | 5 | 6 | 17 | 3 | 20 | 1 | 8 | 6 | 6 | 15 | 15 | 5 | 145 | 4:a | ||||
 Emerson Fittipaldi
|
5 | 19 | 17 | 3 | 11 | 8 | 1 | 2 | 2 | 7 | 21 | 20 | 2 | 17 | 2 | 6 | 8 | 4 | 140 | 5:a | ||||
| 1992 | Team Penske | Chevrolet 265A V8 t | G | SFR | PHX | LBH | INDY | DET | POR | MIL | NHA | TOR | MCH | CLE | ROA | SKÅPBIL | MDO | NAZ | EFTERSLÄPNING | |||||
 Paul Tracy
|
7 | 4 | 20 | 59 * | 12 :e * | |||||||||||||||||||
| Bettenhausen Motorsports |
Tony Bettenhausen Jr.
|
16 | 13 | 11 | 15 | DNQ | 21 | 18 | 9 | 6 | 24:e | |||||||||||||
 Stefan Johansson
|
3 | 10 | 11 | 9 | 19 | 3 | 6 | 21 | 11 | 47 | 14:e |
* Endast resultat med PC-20-chassi visas. Tracy tävlade i totalt 11 tävlingar under säsongen 1992 och gjorde 59 poäng och en 12:e finalplats.
externa länkar
|
Penske Racing bilar
| ||
|---|---|---|
| Formel ett |  |
|
| USAC | ||
| SCCA/CART | ||
| VAGN | ||