Pacific Limited

Pacific Limited

Ett vykort från tidigt 1900-tal som visar Pacific Limited (till höger) vid Oakland Long Wharf .
Översikt
Typ av tjänst	Intercity järnväg
Status	Avvecklad
Plats	Centrala och västra USA
Första service	1913
Sista service	1947
Tidigare operatör(er)	UP och CNW UP och SP UPP och MILW
Rutt
Termini	Chicago, Illinois * Los Angeles, Kalifornien Oakland, Kalifornien Portland, Oregon
Tillryggalagd sträcka	785 miles (1 263 km) (1946) (Chicago - Los Angeles, via Salt Lake City)
Servicefrekvens	Dagligen
Tågnummer	21-23-25 ​​(västgående) 24-26-22 (österut)
Tjänster ombord
Sittplatser	Liggande sitsvagnar (1946)
Övernattning	Öppna sektioner , dubbelrum , salonger
Catering faciliteter	Restaurangvagn
Teknisk
Spårvidd	4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm )

Pacific Limited var ett amerikanskt namngivet passagerartåg som från 1913 till 1947 drevs gemensamt av tre järnvägar på Overland Route mellan Portland, Oregon , Oakland, Kalifornien , Los Angeles, Kalifornien och Chicago . Southern Pacific Railroad (SP) hanterade tåget väster om Ogden, Utah , Union Pacific Railroad (UP) mellan Ogden och Omaha, Nebraska , och öster om Missourifloden till Chicago drevs det vid olika tidpunkter av Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (MILW) eller Chicago och North Western Railway (CNW). Medan tåget annonserades som går till San Francisco, gick det faktiskt till Oakland. Passagerare genomförde resan med färja från Oakland Pier till San Francisco Ferry Building vid foten av Market Street i San Francisco.

Historia

Pacific Limited körde först den 3 april 1913 som tåg nummer 19 och 20 med standard- och turistsovvagnar på en 68-timmars resa mellan San Francisco och Chicago över SP-, UP- och MILW-järnvägarna. Tåg körde över CNW öster om Omaha snarare än MILW under United States Railroad Administration (USRA) kontroll från 2 juni 1918 till 14 november 1920. Rutning öster om Omaha återvände till CNW som ett resultat av serviceminskningar under den stora depressionen i september 1930. Pacific Limited tågnummer ändrades till 20 och 21 den 11 december 1932, till 10 och 21 den 1 april 1933, till 14 och 21 den 1 april 1935 och till 21 och 22 den 7 juni 1942. Pacific Limited fungerade kort som Stilla havet efter den 10 juli 1947.

Annullering

Service över UP och CNW avbröts den 1 oktober 1947 och ersattes av SP Mail som hanterar bagage , post och expressbilar mellan Oakland och Ogden, Utah med en enda buss för lokala passagerare.

Saint Louis Express

När USRA:s kontroll upphörde den 14 november 1920, startade Wabash Railroad Saint Louis Express som tåg nummer 21 och 22 med bussar med standard- och turistsovvagnar mellan St. Louis och Overland Route över vilken UP och SP tog dessa tåg till och från San Francisco. Sex år senare konsoliderades Saint Louis Express med Pacific Limited på Overland Route.

Guld kust

Avbokningen av Saint Louis Express den 14 november 1926 sammanföll med ett snabbare schema som krävde extra biljettpris för Overland Limited . Guldkusten började trafikera samma väg över land enligt det gamla långsammare schemat som tåg 27 och 28. Guldkusten avbröts tillfälligt den 14 juni 1931 som en del av serviceminskningarna under den stora depressionen, men dök upp igen som tåg nummer 23 och 24 på 1 Oktober 1947 med ett 58,5 timmars schema för första klass och busspassagerare mellan San Francisco och Chicago som ersatte både Pacific Limited och San Francisco Challenger . Guldkusten avbröts den 9 januari 1955 .