Nya Carrollton station

New Carrollton
Amtrak , MARC och Washington Metro station
Ett tunnelbanetåg vid New Carrollton station i maj 2010
Allmän information
Plats	4300-4700 Garden City Drive New Carrollton, Maryland, USA
Koordinater
Ägd av	Washington Metropolitan Area Transit Authority , Amtrak
Rader)	Nordöstra korridoren
Plattformar	2 ö-plattformar (1 för varje tjänst)
Spår	2 (Washington Metro) 3 (Amtrak/MARC)
Anslutningar	Metrobuss : 87, B21, B22, B24, B27, B29, C28, F4 , F6 , F12 , F13 , F14 , G12, G14 , T14 , T18 MTA Maryland pendelbuss TheBus : 15X, 16, 21, 21X Vinthund Peter Pan busslinjer
Konstruktion
Parkering	3 519 platser
Cykelanläggningar	18 hyllor , 16 skåp
Tillgänglighet för funktionshindrade	Ja
Annan information
Stationskod	Amtrak : NCR Metro: D13
Historia
Öppnad	20 november 1978 ( 1978-11-20 ) (Metro) 30 oktober 1983 ( 1983-10-30 ) (Amtrak och Conrail)
Passagerare
2022	1 100 dagligen (tunnelbana)
Rang	70:e (metro)
FY 2021	103 558 årligen (Amtrak)
Tjänster
Föregående station Amtrak Följande station Washington, DC mot Norfolk , Newport News eller Roanoke Regionala nordöstra BWI flygplats mot Boston South eller Springfield Washington, DC Envägsdrift Palmetto BWI flygplats mot New York Washington, DC Terminal Vermonter BWI flygplats mot St. Albans       Acela slutar inte här       Kardinal slutar inte här       Carolinian stannar inte här       Crescent stannar inte här       Silver Meteor stannar inte här       Silver Star stannar inte här Föregående station MARC Följande station Union Station Terminal Penn Line Seabrook mot Perryville Föregående station Washington Metro Följande station Landover mot Wien Orange linje Terminal Landover mot Huntington Blå linje Plus
Framtida tjänster Föregående station Maryland Transit Administration Följande station Glenridge mot Bethesda Lila linje Terminal
Plats

New Carrollton station är en gemensam Washington Metro , MARC och Amtrak station precis utanför stadsgränserna av New Carrollton , Prince George's County , Maryland som ligger vid den östra änden av Metros Orange Line . Stationen ska också tjäna som den östliga ändstationen av Purple Line , som för närvarande är under konstruktion, och är intill huvudstaden Beltway .

Under tunnelbanestationens perrong serverar ett väntrum Amtraks Northeast Regional , Vermonter och Palmetto- tåg, samt MARC:s Penn Line- tåg. New Carrollton Rail Yard ligger i närheten.

Greyhound , ett rikstäckande intercitybussbolag, stannar också vid stationen på rutter som betjänar Richmond , Washington , Philadelphia , New York City , Pittsburgh och pekar bortom.

Historia

New Carrollton-stationen är den tredje stationen i området som servar järnvägstrafiken.

Den första stationen, Lanham , 0,75 miles (1,21 km) norr om den nuvarande stationen, öppnade på 1870-talet. I slutet av 1960-talet bestod den av ett litet skydd och en asfaltplattform som betjänades av några Penn Central (senare Conrail ) pendeltåg mellan Washington och Baltimore.

Metroliner på Capital Beltway 1974.

Den andra, Capital Beltway station , satt precis innanför Capital Beltway . Öppnade den 16 mars 1970 och serverades av Penn Central (senare Amtrak) Metroliners .

Den 20 november 1978 öppnade Washington Metro sin New Carrollton-station, tillsammans med Cheverly- , Deanwood- , Landover- och Minnesota Avenue -stationerna, vilket markerade slutförandet av 7,4 miles (11,9 km) av Metro-spår nordost från Stadium -Armory-stationen .

I augusti 1982 började Conrail pendeltåg (senare AMDOT, sedan MARC Penn Line ) stanna vid Capital Beltway, och ersatte stopp vid Lanham och Landover. Den 30 oktober 1983 flyttade Amtrak och AMDOT från Capital Beltway till en ny öplattform och väntrum vid New Carrollton station.

Fram till 2003 stannade några Acela Express- tåg vid New Carrollton. I oktober 2015 Palmetto stanna i New Carrollton.

I maj 2018 tillkännagav Metro en omfattande renovering av plattformar på tjugo stationer över hela systemet. WMATA-plattformarna vid New Carrollton-stationen stängdes från 28 maj 2022 till och med 5 september 2022, som en del av sommarplattformsförbättringsprojektet, som också påverkade stationerna Minnesota Avenue, Deanwood, Cheverly och Landover på Orange Line. Pendelbussar och gratis parkering fanns vid de stängda stationerna.

Purple Line- spårvägssystemet kommer att börja vid New Carrollton och köra västerut till Bethesda . Linjen kommer att ansluta till Washingtons tunnelbanestationer på de röda, gröna och gula linjerna. Systemet är under uppbyggnad från 2022 och är planerat att öppna 2026.

Stationslayout

Amtrak/MARC-plattform

Vid New Carrollton består Northeast Corridor av tre spår. De två västligaste spåren (spår 2 och 3) har en öplattform mellan sig, med spår 1 utan plattform. Öster om Amtrak-plattformen ligger tunnelbaneplattformen, som betjänar Orange Line . Bussslingor och parkeringsplatser finns på båda sidor om järnvägen.

Stationen har ingångar vid Harkins Road och Ellin Road, och Garden City Drive nära US Route 50 och utgång 19 på Interstate 495 .

Långsiktiga planer för New Carrollton-stationen inkluderar att lägga till en andra ö-plattform (som ger tillgång till spår 1) och att lägga till ett fjärde spår.

P Plattformsnivå	Spår 3	← Northeast Regional mot Virginia ( Washington, DC ) ← Palmetto mot Savannah ( Washington, DC ) ← Vermonter mot Washington, DC (Terminus) ← Penn Line mot Union Station (Terminus)
	Ö plattform
	Spår 2	→ Penn Line mot Penn Station , Martin Airport eller Perryville ( Seabrook ) → → Vermonter mot St. Albans ( BWI Airport ) → → Palmetto mot New York ( BWI Airport ) → → Northeast Regional mot Boston eller Springfield ( BWI Airport ) →
	Spår 1	← Vissa Amtrak- tjänster och Penn Line expresståg stannar inte här →
	Västergående	← mot Wien/Fairfax–GMU ( Landover )
	Ö plattform
	Västergående	← mot Wien/Fairfax–GMU ( Landover )
G	Gatuplan	Utgång/ingång, parkering, bussar, tunnelbanepriskontroll, Amtrak/MARC stationshus

externa länkar

• New Carrollton, MD – Amtrak
• New Carrollton, MD – Stationshistorik på Great American Stations (Amtrak)

• WMATA New Carrollton station sida

• StationMasters Online: New Carrollton Station