Brookland–CUA station
Brookland–CUA  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Den här bilden visar kurvan i stationens plattform.
| |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats | 801 Michigan Avenue, NE , Washington, DC | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Ägd av | WMATA | ||||||||||
| Plattformar | 1 ö plattform | ||||||||||
| Spår | 2 | ||||||||||
| Anslutningar |
  Metrobuss : 80, G8, H1, H2, H3, H4 , H6, H8, H9, R4 CUA Shuttle : Blå, Grön ACHS Shuttle : Brookland Metro Metropolitan Branch Trail
|
||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||
| Strukturtyp | Yta | ||||||||||
| Parkering | 27 uppmätta parkeringsplatser | ||||||||||
| Cykelanläggningar | Capital Bikeshare , 10 ställ och 16 skåp | ||||||||||
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja | ||||||||||
| Annan information | |||||||||||
| Stationskod | B05 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 3 februari 1978 | ||||||||||
| Tidigare namn | Brookland (1978–79) | ||||||||||
| Passagerare | |||||||||||
| 2022 | 2 245 dagligen | ||||||||||
| Rang | 30:e | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
| Plats | |||||||||||
 | |||||||||||
Brookland-CUA är en Washington tunnelbanestation i Washington, DC , på den röda linjen . Service började på Februari 3, 1978. Stationen servar Brookland grannskap och Catholic University of America . Det är i fokus för ett kommande transitorienterat utvecklingsprojekt.
Historia
Stationen öppnade den 3 februari 1978. Ursprungligen helt enkelt känd som "Brookland," 1979 ändrades dess namn till "Brookland-CUA" på grund av närheten av The Catholic University of America till stationen.
Sommaren 2018 från 21 juli till 3 september stängdes stationen av för plattformsreparationer på grund av sättningar av plattformen och ruttnande betong orsakad av salt avisningsmedel som används på vintern.
Transitinriktad utveckling
Brookland-CUA-stationen är tänkt att vara centrum för en massiv transportinriktad förnyelse med målet att öka fotgängarvänlig utveckling och ett konstfokuserat område. Projektet inkluderar en flytt av stationsportalerna något söderut till ett torg med den västra änden av 9th, Newton och Otis Streets som kommer att förlängas till stationsplatsen för mer bekväm tillgång till resten av det omgivande området.
I augusti 2014 valde Metro ett joint venture som involverade MRP Realty och CAS Riegler LLC för att påbörja ombyggnaden av den 1,8 tunnland (7 300 m 2 ) tomten. Planen krävde byggnation av 280 lägenheter och bostadsrätter; 9 000 kvadratfot (840 m 2 ) detaljhandel på bottenvåningen, 228 parkeringsplatser och bytet av Metros 38-platser Kiss & Ride. Metro föreslog ett 98-årigt hyresavtal som inkluderade hyreshöjningar och krävde att det gemensamma företaget skulle söka godkännande av sina planer från District of Columbia Zoning Commission. Vid den tiden sa Metro att marken skulle bryta om ombyggnaden 2016.
Men i januari 2015 sa samriskföretaget att det skulle ta minst fyra år innan det kunde slutföra sina planer och erhålla godkännande av zonkommissionen, och att det inte skulle kunna teckna ett hyresavtal förrän 2019.
Stationslayout
Stationen har en lätt krökt öplattform . Denna kurva kräver att speglar placeras på den västra sidan av plattformen för att hjälpa tågoperatörerna att se till att området är fritt innan dörrarna stängs. Brookland-CUA har också en relativt ovanlig layout; passagerare som kommer in på stationen tar först rulltrappor, trappor eller en hiss ner till en lägre nivå som inkluderar stationens biljettautomater, innan de använder rulltrappor eller hissar för att gå tillbaka upp för att nå plattformsnivån.
Liksom Takoma , Fort Totten och Silver Spring ligger Brookland–CUA mitt på järnvägslinjen CSX Metropolitan Subdivision . Det finns två spår på vardera sidan av öns plattform , med tunnelbanetåg som använder de inre spåren och Amtrak- och MARC-tågen använder de yttre spåren.
|
P Plattformsnivå |
Västergående |
← Capitol Limited stannar inte här ← Brunswick Line stannar inte här |
| Västergående |
← mot Grosvenor–Strathmore eller Shady Grove ( Rhode Island Avenue )
|
|
| Ö plattform | ||
| Östlig |
mot Silver Spring eller Glenmont ( Fort Totten ) → |
|
| Östlig |
Capitol Limited stannar inte här Brunswick Line stannar inte här → |
|
| G | Gatuplan | Ut-/entré, bussar, parkering |
| M | Entresol | Priskontroll, biljettautomater, stationsombud |
Anmärkningsvärda platser i närheten
- Basilica of the National Shrine of the Immaculate Conception
- Saint John Paul II National Shrine
- Barnens nationella medicinska center
- Mount St. Sepulcher Franciscan Monastery
- Providence sjukhus
- Catholic University of America
- Ärkebiskop Carroll High School
- Trinity Washington University
- Washington Hospital Center
externa länkar
-
Media relaterade till Brookland–CUA (WMATA station) på Wikimedia Commons
- Schumin Web Transit Center: Brookland–CUA Station
- 9th Street entré från Google Maps Street View
