Centrala Largo station

Downtown Largo
Allmän information
Plats	9000 Lottsford Road, Largo , Maryland
Koordinater
Ägd av	Washington Metropolitan Area Transit Authority
Plattformar	1 ö plattform
Spår	2
Anslutningar	Metrobuss : C21, C22, C26, C27, C29 TheBus : 21, 26, 28
Konstruktion
Strukturtyp	Upphöjd
Parkering	2 200 platser
Cykelanläggningar	Capital Bikeshare och 4 ställ
Tillgänglighet för funktionshindrade	Ja
Annan information
Stationskod	G05
Historia
Öppnad	18 december 2004 ( 2004-12-18 )
Tidigare namn	Largo centrum (2004–2022)
Passagerare
2022	1 201 dagligen
Rang	66:a
Tjänster
Föregående station Washington Metro Följande station Morgan Boulevard mot Franken–Springfield Blå linje Plus Terminal Morgan Boulevard mot Ashburn Silver Line
Plats

Downtown Largo är en Washington tunnelbanestation med ö-plattform i Lake Arbor folkräknings-designad plats , oinkorporerat Prince George's County, Maryland , USA , med en Largo -postadress.

Stationen öppnades den 18 december 2004, som Largo Town Center och drivs av Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA). Tillhandahåller service för Blue and Silver Lines, det är den östra ändstationen av Blue and Silver Lines och betjänar staden Largo och The Boulevard vid Capital Center .

Det är den första och hittills enda stationen i Prince George's County utanför Capital Beltway , och lokaliseras cirka 1 mil (1,6 km) från FedExField , Washington Commanders hem . Downtown Largo är också en stor pendelstation, med två parkeringsgarage, som innehåller totalt 2 200 platser, förbundna med en bro på översta nivån.

Historia

1980 introducerade Herbert Harris och andra lokala lagstiftare lagstiftning för att studera möjligheten att bygga ytterligare 47 miles (76 km) till det ursprungliga 103-mile (166 km) nätverket. Inkluderat i denna begäran var en tidigare övervägd 13-mile (21 km) förlängning av Blue Line genom Largo på väg till en föreslagen ändstation vid Bowie .

I oktober 1996 fick den föreslagna sträckningen för förlängningen av Blå linjen till Largo en positiv miljökonsekvensbeskrivning, vilket gjorde det möjligt för projektet att gå vidare. Planen representerade den första utbyggnaden av det ursprungliga 166 km långa tunnelbanenätet och skulle inkludera både de då namngivna Summerfield- och Largo-stationerna. Stationen fick godkännande från kongressen som en del av utbyggnaden i februari 2000 med den federala regeringen som bidrog med 259 miljoner dollar till dess konstruktion.

Konstruktionen började 2001, och stationen öppnade som Largo Town Center den 18 december 2004. Dess öppning sammanföll med färdigställandet av 3,2 miles (5,1 km) järnväg öster om Addison Road-stationen och öppnandet av Morgan Boulevard- stationen. Den slutliga kostnaden för att bygga den, dess systerstation och järnvägsförlängning var 456 miljoner dollar.

Silver Lines rutt, som ursprungligen var tänkt att sluta vid Stadium-Armory-stationen men förlängdes in i Prince George's County, Maryland till Largo på grund av säkerhetsproblem om en fickbana precis förbi Stadium–Armory. Därför är stationen också den östra ändstationen av Silver Line, som började trafikera den 26 juli 2014.

Den 13 januari 2022 rekommenderade WMATA:s säkerhets- och driftskommitté att namnet på stationen skulle ändras till Downtown Largo efter att ha genomfört en kort opinionsundersökning. Det nya namnet trädde i kraft den 11 september 2022.

Stationslayout

P Plattformsnivå	Västergående	← mot Franconia–Springfield ( Morgan Boulevard ) ← mot Ashburn ( Morgan Boulevard ) → avslutningsspår →
	Ö plattform
	Östlig	← mot Franconia–Springfield ( Morgan Boulevard ) ← mot Ashburn ( Morgan Boulevard ) → avslutningsspår →
G	Gatuplan	Ut-/entré, bussar, parkering

Anmärkningsvärda platser i närheten

• Boulevarden vid Capital Center
• Six Flags Amerika
• FedEx-fältet
• Prince George's Community College

externa länkar

• WMATA Downtown Largo station sida