Modern Coach Factory, Raebareli
 | |
 MCF:s huvudkontor, Raebareli
| |
| Typ | Regering |
|---|---|
| Industri | Järnvägstransporter |
| Grundad | 2012 |
| Huvudkontor | Raebareli , Uttar Pradesh , Indien |
Område som betjänas |
Asien Afrika |
Nyckelpersoner |
Braj Mohan Agarwal (General Manager) |
| Produkter |
Rullande materiel Rälshjul |
Produktionsproduktion |
1875 bussar (2021–22) |
| Ägare | indiska järnvägar |
Antal anställda |
2500 (ungefär) |
| Hemsida | https://mcf.indianrailways.gov.in/ |
Modern Coach Factory, Raebareli (tidigare Rail Coach Factory, Raebareli ) eller MCF Raebareli är en enhet för tillverkning av järnvägsbussar vid Indian Railways vid Lalganj nära Raebareli i Uttar Pradesh . Fabriken är en av Indian Railways bussproduktionsenheter förutom Integral Coach Factory i Perambur , Chennai i Tamil Nadu , Rail Coach Factory i Kapurthala i Punjab , Marathwada Rail Coach Factory i Latur , Maharashtra och Rail Coach Factory i Sonipat, Haryana. Fabriken invigdes den 7 november 2012. MCF Raebareli är en av de mest avancerade busstillverkningsenheterna i världen, den är utrustad med många toppmoderna industrirobotar och maskiner, vilket gör att den kräver mindre arbetskraft än andra busstillverkningsenheter av Indian Railways.
Historia
Projektet godkändes i tilläggsbudgeten för järnvägen 2006–07. Sonia Gandhi lade grundstenen för fabriken i februari 2007 och markförvärv för projektet påbörjades i april 2007. Men 2008, efter Bahujan Samaj-partiets seger i Uttar Pradesh-valet 2007 , blev den nya regeringen under Chief Minister . Mayawati avbröt jordebrevet för fabriken som stoppade byggarbetet där. Allahabads högsta domstol tillät att projektet fortsätter efter att en ansökan om allmänt intresse lämnats in till den. I januari 2009 började bygget av fabriken igen som återigen invigdes av Sonia Gandhi. Samma månad undertecknade Indian Railways ett 99-årigt markarrendeavtal med regeringen i Uttar Pradesh . Förseningen ledde till att kostnaden för projektet steg från initialt uppskattade 1685 crores till cirka 2500 crores.
Översikt
Fabriken har kommit upp på en total yta på 541 hektar mark, varav 283 har förvärvats från privata parter. Fabriken byggdes av IRCON International Limited . Totalt 1 450 jobb ska ges till familjer som påverkades av markförvärvet förutom kompensationspaketet och Lucknow Division på Northern Railways förväntas generera ytterligare 1 000 arbetstillfällen som ett resultat av att fabriken tas i drift. Fabriken följer stränga normer för föroreningskontroll för att begränsa luftföroreningar och spill av oljor och använder system för neutralisering av rök och avlopp.
Produktion
Fabriken förväntas tillverka 1 000 Linke Holfmann Busch (LHB) bussar årligen.
Anubhuti-bussar , som är LHB-bussar, som tillkännagavs i järnvägsbudgeten för 2013 kommer att tillverkas vid Rae Bareli bussfabrik. Dessa bussar kommer successivt att introduceras på Shatabdi- och Rajdhani Express- tågen.
Den första helt egentillverkade bussen togs ut i augusti 2014. Sedan dess har MCF nästan fördubblat sin produktion år för år, från 140 bussar 2014–15, till 285 bussar 2015–16, sedan 576 bussar 2016 -17 och första gången när det givna produktionsmålet på 710 bussar uppnåddes genom att tillverka 711 bussar 2017–18, har MCF tagit ut 1425 bussar under 2018–19 mot ett mål på 1422 bussar. MCF producerade också 1920 bussar under åren 2019–20. Trots låg produktionstakt på grund av Locked Down har MCF producerat 1360 soffor på grund av ett reviderat mål 2020–21. Totalt 8250 LHB-tränare har rullats ut av MCF Raebareli fram till den 31 mars 2022.
Det finns ett förslag från MCF att göra bussar av aluminium potential att köra i hastigheter på 250 km/h. Coachens livslängd kan gå upp till 40 år. Detta kommer att tillverkas under initiativet Make in India .
Exportera
Nästan efter 8 år av sin driftsättning av Modern Coach Factory, skickade Raebareli sina första tågbussar för export till Moçambique , Afrika i oktober 2020.
I juni 2019 undertecknade Mocambique Ports and Railways Authority ett samförståndsavtal med indiska järnvägens RITES ( Rail India Technical and Economic Service ) för att skaffa 90 bussar, inklusive 60 lokdragna designade på LHB bussplattform och 30 DEMU -bussar designade och utvecklade av ICF och RDSO .
MCF, Raebareli första exportsändning skulle skicka 12 lokdragna bussar i slutet av oktober, dessa bussar designades av Lucknow -baserade RDSO och utvecklades av MCF.
Se även
- Dieselloksfabriken, Marhowrah
- Ellokomotivfabrik, Madhepura
- Chittaranjan Locomotive Works , Asansol
- Banaras Locomotive Works , Varanasi
- Rail Wheel Plant, Bela
- Rail Wheel Factory , Yelahanka
- Titagarh Wagons , Titagarh
