Jodhpur–Jaisalmer linje

Jodhpur–Jaisalmer linje med Lalgarh grenlinje
; Jodhpur–Jaisalmer linje med Lalgarh grenlinje
	Palace on Wheels and Goods tåg på Jaisalmer järnvägsstation i Jodhpur–Jaislamer linje
Översikt
Status	Operativ
Ägare	indiska järnvägar
Plats	Rajasthan
Termini	Jodhpur Junction; Jaisalmer;
Service
Operatör(er)	North Western Railway
Historia
Öppnad	; ; 1968 (Main line) 30 oktober 1922 (Lalgarh–Kolayat filialsektion) 18 juni 2007 (Kolayat–Phalodi filialsektion)
Teknisk
Linjens längd	; Huvudlinje 292 km (181 mi) Phalodi–Lalgarh grenlinje 158 km (98 mi)
Spårvidd	1 676 mm ( 5 fot 6 tum ) bred spårvidd
Gammal mätare	1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) Mätare
Elektrifiering	Pågående
Drifthastighet	100 km/h
Vägkarta
	Legend
	; ; ; Källa: Google maps Jodhpur Jaisalmer Passenger Bandra Terminus Jaisalmer Superfast Express Leelan Express

Jodhpur –Jaisalmer-linjen eller Jaisalmer–Jodhpur-linjen är en järnvägssträcka på North Western Railway-zonen av Indian Railways . Denna rutt spelar en viktig roll i järnvägstransporter i Bikaner-divisionen , Jodhpur-divisionen i delstaten Rajasthan .

Korridoren passerar genom Rajasthans ökenområde med en sträcka på 292 km och består av en grenlinje som börjar från Phalodi Junction och slutar vid Lalgarh Junction med en sträcka på 158 km.

Historia

Den huvudsakliga järnvägslinjen från Jodhpur Junction till Phalodi Junction byggdes ursprungligen av Jodhpur–Bikaner Railway Company i Bikaner Princely State och Jodhpur Princely State- delen, eftersom meter-gauge-linjen konstruerades i olika faser.

Den första fasen, från Jodhpur Junction till Osian, öppnades den 21 september 1913.
Den andra fasen, från Osian till Marwar Lohawat, öppnades den 17 mars 1914.
Den tredje fasen, från Marwar Lohawat till Phalodi Junction, öppnades den 12 maj 1914.

Medan grenlinjesektionen från Lalgarh Junction till Kolayat som ligger under Bikaner State Railway öppnades den 30 oktober 1922.

Senare förlängdes huvudlinjen till Pokaran från Phalodi Junction 1940. Därefter förlängdes den igen till Jaisalmer med byggstart 1967 och öppnade 1968.

Efter det påbörjades omvandlingen av huvudlinjen till 5 ft 6 tum ( 1 676 mm ) bred spårvidd 2003, vilket var viktigt för militära ändamål eftersom denna järnvägslinje passerar närmast den internationella gränsen till Indien, som godkändes i järnvägen budget 1993–94. öppnades den 15 december 2006.

Medan grenlinjesektionen från Lalgarh till Kolayat spårviddskonvertering gjordes och öppnades den 23 oktober 1992. Därefter påbörjades undersökning och konstruktion av grenlinjesektionen från Kolayat till Phalodi Junction 2001 för att länka Jaisalmer till Bikaner och andra delar av Norra Indien för militära ändamål öppnades den 18 juni 2007.

Därefter sanktionerades den nya linjen mellan Thaiyat Hamira och Sanu 2013 för enklare kalkstenstransporter från Sanu-gruvor till övriga Indien, bygget påbörjades 2015 och efter några år öppnades den för godstrafik den 1 december 2019.

Tåg som passerar denna linje

Main

Gren

Järnvägar i norra Indien
Nationellt nät/ stamlinjer	Howrah–Delhi huvudlinje New Delhi–Chennais huvudlinje New Delhi–Mumbai huvudlinje Linjen Howrah–Gaya–Delhi linje Delhi–Jaipur Linjen Jaipur–Ahmedabad
Grenlinjer/ sektioner	Agra–Bhopal sektionen Ahmedabad–Udaipur linje Allahabad–Mau–Gorakhpur huvudlinje Ambala–Attari linje Amritsar–Khem Karan linje Amritsar–Pathankot linje Aunrihar–Jaunpur linje Linjerna Barauni–Gorakhpur, Raxaul och Jainagar Bathinda–Rewari linje Bathinda–Rajpura-linjen Bikaner–Rewari linje Linjen Bhanupli–Leh Chandigarh–Sahnewal linje Linjen Delhi–Fazilka linjen Delhi–Kalka Linjen Delhi–Meerut–Saharanpur Linjen Delhi–Moradabad Linjen Jalandhar–Firozpur Linjen Jalandhar–Jammu Jammu–Baramulla linje Jodhpur–Bathinda-linjen Jodhpur–Jaisalmer linje Sektionen Kanpur–Delhi Linjen Laksar–Dehradun Lucknow–Gorakhpur-linjen Linjen Lucknow–Moradabad Linjen Ludhiana–Fazilka Linjen Ludhiana–Jakhal Linjen Marwar Junction–Munabao Mathura–Vadodara avsnitt Mau–Ghazipur–Dildarnagar huvudlinje Merta Road–Rewari linje Moradabad–Ambala-linjen Sektionen Mughalsarai–Kanpur Linjen Rewari–Rohtak Shri Ganganagar–Sadulpur linje Linjen Suratgarh–Bathinda Linjen Varanasi–Chhapra Varanasi–Lucknow huvudlinje Linjen Varanasi–Rae Bareli–Lucknow Linjen Varanasi–Sultanpur–Lucknow
Järnvägstransporter i städer och förorter	Delhi Suburban Railway Delhi Metro ( blå Grön Grå Magenta Orange Rosa Röd Violett gul ) Rapid Metro Gurgaon Lucknow–Kanpur Suburban Railway Barabanki–Lucknow Suburban Railway Delhi–Meerut RRTS
Arvsjärnvägar	Kalka–Shimla järnväg
Monorails	Patiala statliga monorailtåg
Nedlagda rader	Jammu–Sialkot linje
Tillverkningsenheter och verkstäder	Banaras lokomotivverk Järnvägsbussfabrik, Kapurthala Modern Coach Factory, Raebareli
Järnvägsbolag	Norra järnvägen North Eastern Railway Norra centralbanan North Western Railway East Indian Railway Company Kangra Valley Railway Rajputana–Malwa järnväg Tirhut järnväg Oudh och Tirhut Railway Indian Branch Railway Company Oudh och Rohilkhand Railway Cawnpore–Burhwal Railway Cawnpore–Barabanki Railway Lucknow–Bareilly Railway Bengal och North Western Railway Rohilkund och Kumaon Railway Mashrak–Thawe Extension Railway Lucknow–Sitapur–Seramow Provincial State Railway Bareilly–Pilibheet Provincial State Railway Segowlie–Raxaul järnväg Delhi Metro Rail Corporation National Capital Region Transport Corporation
Se även	indiska järnvägar Bholu (maskot) Järnvägsstrejk 1974 i Indien Haryana Orbital Rail Corridor