Linjen Ludhiana–Fazilka
| Ludhiana–Fazilka linje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ludhiana Junction en viktig järnvägsstation på Ludhiana–Fazilka linje
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Översikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operativ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | indiska järnvägar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Punjab | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systemet | Elektrifierad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(er) | Norra järnvägen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depå(er) | Ludhiana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårlängd | 212,8 km (132 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | 1 (En rad) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 5 fot 6 tum ( 1 676 mm ) bred spårvidd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifiering | Ja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Högsta höjd | Ludhiana 246 m (807 fot), Firozpur 210 m (689 fot) Fazilka 182 m (597 fot) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ludhiana –Fazilka - linjen är en järnvägslinje som förbinder Ludhiana och Fazilka båda i den indiska delstaten Punjab . Linjen är under den administrativa jurisdiktionen av Northern Railway .
Historia
Southern Punjab Railway Co. öppnade den 711 km (442 mi) långa linjen Delhi – Jind – Bhatinda – Fazilka – Bahawalnagar – Samma Satta 1897. Linjen gick genom Rohtak – Jind – Bhatinda –Muktasar-Fazilka- Bahawalnagar och gav direkt anslutning genom Samma Satta (nu i Pakistan) till Karachi. Förlängningen från Macleodganj (senare omdöpt till Mandi Sadiqganj och nu i Pakistan) järnvägslinjen till Ambala via Qasamwala-Hindumalkote- Abohar - Bhatinda - Patiala öppnades av samma företag 1902.
Järnvägsgränsövergångar
Fazilka och Hussainiwala på denna linje är två nedlagda järnvägsgränsövergångar på gränsen mellan Indien och Pakistan. Innan Indien delades 1947 fanns det 711 kilometer (442 mi) långa Delhi - Samma Satta och 445 kilometer (277 mi) långa Delhi - Raiwind järnvägslinjer, som var i drift. Efter uppdelningen av Indien förenade en 20 kilometer (12 mi) linje Amruka på den pakistanska sidan av gränsen mellan Indien och Pakistan, mittemot Fazilka, mot Samma Satta . Det enda tåget som körde genom dessa spår drogs tillbaka efter 1965 års krig. 275 kilometer (171 mi) långa Amruka- Samma Satta- linjen och 28 kilometer (17 mi) långa Kasur - Raiwind- linjer är i drift i Pakistan nu. Järnvägskorsningen Hussainiwala – Ganda Singh Wala , nära Firozpur, lades ner i och med att Indien delades . Den 16 kilometer långa bredspåriga linjen från Kasur Junction i Pakistan har stängts. En strategiskt viktig 1 681 meter (5 515 fot) Kaiser-E-Hind Rail-cum-Road Bridge sprängdes under det indo-pakistanska kriget 1971 vid Hussainiwala och byggdes aldrig upp igen. 2013 öppnades Sutlej Barrage Bridge på Hussainiwala efter omstrukturering.
Loco skjul
Ludhiana dieselskjul rymmer 170+ lok inklusive WDM-2, WDM-3A och WDG-3A. Ludhiana elektriska lokstall togs i drift 2001 och rymmer WAM-4, WAG-5 och WAG-7 lok.
Utvecklingen
Den 81 km (50 mi) långa 5 ft 6 tum ( 1 676 mm ) bredspåriga linjen mellan Fazilka och Firozpur anlades 1950, förstördes i 1965 och 1971 krig och lades slutligen om 1972 som en 84,8 km (53 mi) lång 5 fot 6 tum ( 1 676 mm ) bredspårig linje. Den 42 km (26 mi) nya 1 676 mm ( 5 ft 6 tum ) breda 5 ft 6 tum ( 1 676 mm ) bredspåriga linjen mellan Fazilka och Abohar som deklarerades 2010, öppnades 2012.
Indian Railways har övervägt förslag för att omvandla den befintliga 124 km (77 mi) enkellinjen Ludhiana–Firozpur till en dubbellinje.
Passagerarrörelse
Ludhiana är den enda stationen på denna linje som är bland de hundra bästa bokningsstationerna på Indian Railway.
Järnvägens omorganisation
Sind Railway (senare omorganiserad som Scinde, Punjab & Delhi Railway ) bildades en garanterad järnväg 1856. Den konstruerade bredspåriga järnvägar från Delhi till Multan via Lahore och från Karachi till Kotri. Multan och Kotri var förbundna med färjetrafik på Indusfloden . 1871–72 bildades Indus Valley Railway för att förbinda Multan och Kotri. Samtidigt började Punjab Northern State Railway bygga från Lahore mot Peshawar. År 1886 förvärvades Sind, Punjab och Delhi Railway av staten och slogs samman med Indus Valley Railway och Punjab Northern State Railway för att bilda North-Western State Railway . Southern Punjab Railway togs över av staten och slogs samman med North Western Railway 1930.
När Indien delades 1947 delades North Western Railway. Medan den västra delen blev Pakistan West Railway, och senare Pakistan Railways , blev den östra delen Eastern Punjab Railway. 1952 bildades Northern Railway med en del av East Indian Railway Company väster om Mughalsarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway och Eastern Punjab Railway.