Centralorganisationen för modernisering av verkstäder

Centralorganisation för modernisering av verkstäder

Typ	Järnvägsministeriet
Industri	Järnvägar
Grundad	1979 ( 1979 )
Huvudkontor	Indien
Område som betjänas	Indien
Ägare	Indiens regering
Förälder	Ministry of Railways through Railway Board (Indien)
Hemsida	cofmow .indianrailways .gov .in

Den centrala organisationen för modernisering av verkstäder ( COFMOW) var ett offentligt företag i Indien, skapat 1979 för att modernisera verkstäderna för indiska järnvägar . Det etablerades genom finansiering från Världsbanken och ligger i New Delhi , den nationella huvudstaden. Den upplöstes av den indiska regeringen den 1 december 2022.

Historia

Vid tiden för integrationen av det indiska järnvägssystemet 1952 fanns det 41 reparationsverkstäder som sysslade med periodisk översyn av bussar, vagnar och lokomotiv. Dag-till-dag reparationer sköttes i över 300 reparationsdepåer och sjuklinjer.

Det senaste kvartsseklet av planerad utveckling av Indian Railways har bevittnat omfattande förändringar i dragkraften såväl som utvecklingen av nya typer av bussar och vagnar. Diesel- och ellok har successivt ersatt ånglok . Antalet passagerarbussar i trafik har nästan fördubblats. Vagnsstocken är ungefär 2,5 gånger större än 1951. Ekonomiska begränsningar tillät dock inte utveckling av underhållsanläggningar som var förenliga med tillväxten av rullande materiel. Endast 5 nya verkstäder har inrättats sedan 1952. Den ökade efterfrågan på underhåll tillgodoses till stor del genom en bitvis utbyggnad av de befintliga anläggningarna. Utgifterna för verkstäder under denna period var mindre än 2,5 % av de totala planutgifterna för järnvägen. För att möta kravet på ny rullande materiel inrättades dock tre nya produktionsverkstäder.

De problem som uppstår vid tillverkning och underhåll av den rullande materielen beror till stor del på föråldrade maskiner och anläggningar, olika produktmix och brister i layouten. Situationen när det gäller maskiner och anläggningar är en källa till stor oro. Andelen överdrivna maskiner 1979 hade ökat till 77 % från 47 % 1952. På grund av bristen på tillgängliga underhållsmedel förhandlades ett avtal med Världsbankens International Development Association om att ge en kredit på 95 miljoner USD för den första fasen av verkstadsmoderniseringsprogram, som förväntas vara avslutat i mars 1983. Den andra och tredje fasen av ytterligare 7 år räknar med en beräknad utgift på 400 crores Rs, inklusive IDA-krediter.

Den oöverträffade omfattningen av denna ansträngning fick Indian Railways att inrätta en specialistorganisation som helt ägnade sig åt att främja denna uppgift. Sålunda kom Centralorganisationen för Modernisering av Verkstäder (COFMOW) till stånd 1978 för att genomföra moderniseringsprogrammet.

Cofmow är nu den utsedda organisationen av Indian Railways för urval, upphandling och introduktion av modern verkstadsteknik och M&P.

externa länkar

• Officiell hemsida
• Gammal webbplats (arkiverad) på Wayback Machine (arkiverad 2 januari 2012)