Electric Loco Shed, Arakkonam

Electric Loco Shed, Arakkonam
	Läge inom Tamil Nadu
Läge
Plats	Arakkonam , Tamil Nadu
Koordinater	Koordinater :
Egenskaper
Ägare	indiska järnvägar
Operatör	Södra järnvägszonen
Depåkod	AJJ
Typ	Motorbod
Vägar	6
Rullande lager	; ; WAP-4 WAG-5 WAG-9
Historia
Öppnad	1980 ; 43 år sedan
Tidigare rullande materiel	; ; WAP-1 WAG-7 WAM-4

Electric Loco Shed, Arakkonam är en drivkraftdepå som utför lokomotivunderhåll och reparationsanläggning för elektriska lokomotiv från Indian Railways , belägen vid Arrakkonam på Guntakal-Chennai Egmore-sektionen av Southern Railway-zonen i Tamil Nadu , Indien. Det är en av de tre elektriska lokbodarna på Southern Railway, de andra är vid Erode (ED) och Royapuram (RPM) och är den äldsta i södra Indien.

Ruttkarta över Arakkonam Electric Loco-bod

Historia

Ångloksbodar fanns tidigare i Arrokonam (AJJ) fram till slutet av 1970-talet. Efter att Southern Railway satt en deadline för att eliminera all ångloksverksamhet 1990, gavs en push mot att etablera elektrisk rörelse som den primära drivkraften, och ångloksboden avvecklades. För att möta behoven av exponentiellt ökande järnvägstrafik på de nya kontinuerliga bredspåriga linjerna från Chennai till Kanyakumari och Palakkad med slutförandet av spårviddskonverteringen valdes ångboden ut av indiska järnvägar för en ny elektrisk lokomotiv.

Ny Elektrisk lokstall invigdes på 1980-talet med WAM-4 klass. Detta skjul fick sedan 5 WAP-1 från Ghaziabad som stannade till 2002, sedan överfördes de tillbaka till Ghaziabad igen. Den fick senare hela Southern Railway (SR) flotta av WAP-4 lok. Senare flyttades dessa sedan till Erode och Lallaguda . Nya WAG-7 lok införskaffades men överfördes senare till Erode. Under 2009 överfördes 30 WAP-1-lok tillbaka från Ghaziabad, varav alla utom 5 skickades till Royapuram 2011.

Alla WAM-4 i detta skjul har pensionerats/dragits ur tjänst. Alla WAP-1-enheter har flyttats till Erode(EDDS)

Operationer

Eftersom det är en av de tre elmotorbodarna i Southern Railway, utförs olika större och mindre underhållsscheman för ellok här. Den har den sanktionerade kapaciteten på 150 motorenheter. Detta skjul rymmer totalt 184 motorenheter, inklusive 90 WAP-4 , 91 WAG-5 . och 3 WAG-9 elektriska lokstallar, Erode hyser nu den 2:a största flottan av WAP-4 i Indian Railways och den vänder sig till många långväga elektriska tåg.

Liksom alla lokstallar utför AJJ regelbundet underhåll, översyn och reparationer inklusive målning och tvätt av lok. Den sköter inte bara lokomotiv inhysta på AJJ utan även de som kommer in från andra skjul. Den har fyra groplinjer för lokreparation. Lokomotiv av Arakkonam ELS tillsammans med Erode och Royapuram ELS var de regelbundna länkarna för alla tåg som körde genom Kerala och Tamil Nadu när utbredd elektrifiering av järnvägslinjer startade i Southern Railways. Den hanterade prestigefyllda tåg som Kerala Express och Tamil Nadu Express . AJJ-lok brukade vara övervägande de regelbundna länkarna för tåg som färdades norrut också.

Livfärg och markeringar

AJJ-baserade lok kan identifieras med klistermärken från AJJ ELS. AJJ WAP-4 kan också identifieras med åskskyltar framför och bak på loket. AJJ-baserad WAP-4 har många olika typer av färger. Några färger ges nedan.

SN	Lokomotiv	Bild
1.	AJJ WAP-4 i röd standardfärg
2.	AJJ-baserad WAP-4 i ICF shatabdi-livery
3.	AJJ-baserad WAP-4 i ICF rajdhani-livery
4.	AJJ-baserad WAP-4 i det gamla sapthagiri-liveriet