Varanasi–Lucknow linje


Varanasi–Ayodhya cantt–Lucknow-linjen वाराणसी-अयोध्या कैंट-लखनऊ रेनऊ रेनऊ रेनऊ रेल
Lucknow Charbagh Station Board.jpg
an stationen i Luckasi –Ayodhya-Lucknow linje
Översikt
Status Operativ
Ägare indiska järnvägar
Plats Gangetic Plain i Uttar Pradesh
Termini
Stationer På linjen Varanasi–Ayodhya–Lucknow

Jaunpur Junction , Ayodhya Cantt Junction och Ayodhya Junction , Akbarpur Junction

På linjen Jaunpur–Allahabad, linjen Allahabad-Ayodhya Cantt Maine, linjen Ayodhya Jn-Gorkhapur

Mariyahu, Janghai, Phulpur, Phaphamau.
Service
Operatör(er)
Norra järnvägen för stambana Norra centralbanan delvis för bibana
Depå(er) Lucknow Alambagh, Ayodhya Cantt Junction
Historia
Öppnad 1872
Teknisk
Spårlängd via Jaunpur och Ayodhya: 324 km (201 mi)
Spårvidd 5 fot 6 tum ( 1 676 mm ) bred spårvidd Dubbel bred spårvidd Sanktionerad
Elektrifiering Ja avslutades i mars 2022
Drifthastighet upp till 110 km/h
Högsta höjd
Varanasi 82 ​​m (269 fot) Lucknow 123 m (404 fot)
Ruttkarta

Unnao–Sitapur-linjen
Aishbagh
Lucknow Charbagh
Lucknow City
Daliganj Junction
Unnao–Sitapur-linjen
Badshahnagar
Gomti
Nagar
Varanasi
Malhaur
Jugaur
Safedabad
Barabanki Junction
Gorakhafpur -linjen Ga
Raudara
Patriakhan
Ras Ga
Raudara Patrik
uriyamau
Baragaon
Deorakot
Sohwal
Salarpur
Faizabad Junction
Acharya Narendra Dev Nagar
Ayodhya Junction
Darshannagar
Bilhar Ghat
Ulna Bhari
Goshainganj
Katahri
Tanda Thermal
Power House
Tanda
Surapur
Akbarpur Junction -
banan Alla
Tulganj Nagar -Mau-Karpur-Akbarpur-
korsningen Bilpur
Tulganj
Mau hganj Junction
Kheta Sarai
Manikalan Halt
Mihrawan
Mahagawan Halt
Jaunpur Junction
Zafarabad Junction
Sarkoni
Jalalganj
Trilochan Mahadeo
Khalispur
Pindra Road
Babatpur
Birapatti –
ShivRapur Varan linjen Barehabad
Varanasi Junction
Varanasi City
Chhapra–Varanasi

Varanasi –Ayodhya–Lucknow-linjen (även känd som Varanasi–Lucknow via Ayodhya-huvudlinjen) är en järnvägslinje som förbinder Varanasi och Lucknow , båda i den indiska delstaten Uttar Pradesh . Huvudlinjen förlängdes därefter till Bareilly, Moradabad och Saharanpur och hela linjen ansågs vara "huvudlinjen" för Oudh och Rohilkhand Railway. En viktig grenlinje, Allahabad–Ayodhya-linjen, som möter huvudlinjen nästan i rät vinkel, ingår här. Huvudlinjen är under den administrativa jurisdiktionen av Northern Railway , en del av grenen är under jurisdiktionen av North Central Railway .

Historia

Oudh och Rohilkhand Railway öppnade 5 fot 6 tum ( 1 676 mm ) bredspårig linje från Varanasi till Lucknow 1872. Linjen förlängdes till Faizabad som "Faizabad Loop".

Curzon-bron över Ganges öppnades 1905 av East Indian Railway Company och den 1 676 mm ( 5 ft 6 tum ) breda 5 ft 6 tum ( 1 676 mm ) bredspåriga linjen Allahabad–Faizabad öppnades möjligen samma år. Den drevs av Oudh och Rohilkhand Railway.

Slinglinjen för Oudh och Rohilkhand Railway från Benares genom Faizabad till Lucknow korsar Jaunpur-distriktet från söder till norr, medan huvudlinjen för samma järnväg korsar det sydvästra hörnet. En gren från Zafarabad till Phaphamau på Ganges är under uppbyggnad ib n 1905, [ förtydligande behövs ] som kommer att ge tillgång till Allahabad . Shahganj är förbunden med Azamgarh , och Jaunpur stad med Ghazipur , genom grenar av Bengal och North Western Railway .

Passagerarrörelse

Varanasi och Lucknow på huvudlinjen, och Allahabad på en filiallinje är bland de hundra bästa bokningsstationerna på Indian Railway.

Bodar, verkstäder och tillverkningsanläggningar

Lucknow dieselloksbod eller Alambagh dieselbod är hem för 160+ lok, inklusive varianterna WDM -2 , WDM-3A, WDM-3D, WDG-3A och WDG-4 . Charbagh lokomotivverkstäder sköter periodiska översynsjobb. Allahabad har en ingenjörsverkstad.

Banaras Locomotive Works i Varanasi monterade initialt ALCO -satser. Därefter, med tekniköverföring från GM EMD , producerar den avancerade diesellokomotiv med hög effektivitet och låga underhållskostnader. Den producerar cirka 240 lok årligen.

Järnvägens omorganisation

Omkring 1872 omvandlades Indian Branch Railway Company till Oudh och Rohilkhand Railway . Oudh och Rohilkhand Railway slogs samman med East Indian Railway Company 1925. dia tog över Bengal och North Western Railway och slog samman den med Rohilkhand och Kumaon Railway för att bilda Oudh och Tirhut Railway 1943.

1952 bildades Eastern Railway , Northern Railway och North Eastern Railway . Eastern Railway bildades med en portion av East Indian Railway Company , öster om Mughalsarai och Bengal Nagpur Railway . Northern Railway bildades med en del av East Indian Railway Company väster om Mughal Sarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway och Eastern Punjab Railway. North Eastern Railway bildades med Oudh och Tirhut Railway, Assam Railway och en del av Bombay, Baroda och Central India Railway . East Central Railway skapades 1996–97. North Central Railway bildades 2003.

externa länkar