LSWR F9 klass
| LSWR/SR F9 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 LSWR F9 Klass som byggd 1899
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
LSWR F9-klassen var ett unikt inspektionslokomotiv och saloon designad av och för personligt bruk av Dugald Drummond på London and South Western Railway ( LSWR) 1899.
Ursprung och användning
Dugald Drummond, chefsingenjören för LSWR byggde detta lokomotiv för att göra det möjligt för honom och senior personal att besöka alla delar av LSWR-systemet inklusive hans frekventa pendlingar från sitt hem i Surbiton till det nya lokomotivet i Eastleigh . Loket byggdes på Nine Elms verk 1899 till en kostnad av £1765. Den var numrerad 733 och fick smeknamnet "The Bug". Drummond dog 1912 och hans efterträdare, Robert Urie , använde sällan lokomotivet, så det överfördes till servicelager och användes för att transportera medlemmar av ingenjörsavdelningen på inspektionsturer i Southampton Docks . 1916 lades den åt sidan och lagrades på Eastleighs verk tills ett beslut fattades om dess framtid.
Den numrerades om till 58S 1924, ett år efter att den hade övergått till Southern Railway , men återuppstod inte förrän i maj 1932 då den kortvarigt användes, tillsammans med en enda 6-hjulig vagn, för att ta partier för att se förlängningen till Southampton Docks, sedan under uppbyggnad. Den återlämnades till butik i Eastleigh från 1933 till 1940 när den togs ur lager.
Efterföljande användning
Vagnenheten, hytten, pannan, cylindrarna och drivhjulen avskalades och ramarna, fram- och bakhjulen användes som ett sätt att transportera tunga laster runt Eastleigh Works. Ramarna fortsatte i denna användning till 1957 innan de skrotades.
Salongen användes som timmerinspektörens kontor i Eastleigh Carriage Works fram till slutet av 1960-talet. Därefter användes den som trädgårdsbod. På 1970-talet tillhörde den Hampshire Narrow Gauge Society som använde den som en byggnad på deras korta smalspåriga linje kallad "Durley Light Railway". I ett svar på ett blogginlägg daterat april 2013 står det "bussdelen av Bug ligger i trädgården på ett hus i Swanage och kan tydligt ses från tågen på Swanage-grenen som passerar bara några meter från den."
Modeller
En modell av inspektionssalongen illustreras enligt följande .
- Bradley, DL (1967). Lokomotiv av LSWR . Järnvägskorrespondens och resesällskap. s. 86–7.