Besiktningslok

Inspektionslokomotiv av Philadelphia and Reading Railroad , en 4-4-2 "Atlantic" typ.

Ett inspektionslok var en speciell typ av ånglok som konstruerats för att bära järnvägstjänstemän på inspektionsturer på järnvägsfastigheten.

Bakgrund

Dessa var försedda med personbilsliknande kaross och sittplatser. Många järnvägar under 1800-talet ägde en, men deras användning minskade under nittonhundratalet. De ersattes med konverterade personbilsinspektionsbilar , eller HiRail-lastbilar , bilar utrustade med stålflänsade hjul.

Vissa byggdes speciellt för denna tjänst, medan andra byggdes om från föråldrade lokomotiv. Många var ganska små; det avbildade loket är faktiskt ett av de största och modernaste inspektionslok som någonsin byggts. De var i allmänhet väl omhändertagna och mycket dekorerade.

Historik per land

Brasilien

År 1928 köpte Leopoldina Railway (de) en inspektionsångvagn av Sentinel Waggon Works .

Kina

År 1907 köpte South Manchuria Railway i Manchuria (idag nordöstra Kina ) två inspektionslok byggda av Baldwin Locomotive Works . En motor av samma klass levererades till Rochester & Pittsburg Coal & Iron Company 1903.

Peru

Inspektionslokomotiv för den peruanska Chimbote-järnvägen 1880.

Den 3 fot smalspåriga Chimbote Railway (de) hade ett inspektionslok byggt 1880 av Baldwin Locomotive Works . Det speciella var att den var utrustad med ett sovutrymme.

Ryssland

De ryska järnvägarna har fortfarande två inspektionslok A ChS2 540 & 549, som är ombyggda elektriska lok i ChS2 -serien. Sedan 2018 har A ChS2 549 funnits i museet vid Moskovsky Rail Terminal .

Storbritannien

Inspektionslokomotiv för London och South Western Railway .

Järnvägsföretag i Storbritannien använde sällan inspektionslok. Istället användes dedikerade vagnar (kända som Inspection Saloons). Dessa byggdes antingen om från föråldrade busslager eller, ibland, nybyggda. Men många företag hade dedikerade lokomotiv för att transportera inspektionssalonger. Dessa var vanligtvis äldre motorer som hade varit kända högklassiga expresslok när de var nya men som sedan dess överträffats. Exempel på sådana motorer inkluderar Caledonian Railway Single , LNWR No.3020 'Cornwall' och NER No. 66 'Aerolite' .

Dugald Drummond , när maskinchefen för London and South Western Railway hade ett litet 4–2–4 tanklokomotiv kallat LSWR F9 klass med en liten salongskropp monterad på baksidan för att fungera som hans personliga transport runt L&SWR-systemet vid inspektioner och besök.

Edinburgh och Glasgow Railway (E&GR) hade också ett inspektionslok byggt 1856. Den 1 augusti 1865 absorberade North British Railway E&GR. Motorn fick nr 312, 1895 nr 879, 1901 nr 1079. Den drogs tillbaka 1911.

År 1890 byggde London, Brighton och South Coast Railway ett inspektionslokomotiv som heter Inspector . Den drogs tillbaka 1899.

Förenta staterna

År 1900 hade många järnvägar i USA inspektionslok. Några exempel:

Delaware, Lackawanna och Western Railroad (cirka 1900)
Lake Shore och Michigan Southern Railway (1910)
New York Central RR (cirka 1900)
New York, Ontario och Western Railway (1893)
Fitchburg Railroad (1897)
Norfolk and Southern Railroad (1897)

Det enda kända exemplet i USA är Reading Railroads "Black Diamond", en liten 2-2-2 med helt sluten kaross, vid National Museum of Transportation i St. Louis , Missouri . Den användes av presidenten för Philadelphia & Reading Coal and Iron Co. och andra järnvägschefer på korta affärs- eller inspektionsresor.

externa länkar