Kriminaltekniska bevis för däckmönster

Kriminaltekniska bevis för däckmönster registrerar och analyserar avtryck av fordonsdäcksmönster för användning i rättsliga förfaranden för att bevisa identiteten på personer på en brottsplats . Varje däck kommer att visa olika mycket slitage på slitbanan och olika mängder skador i form av små skärsår och hack. Dessa unika egenskaper kommer också att synas på intrycket av däcket.

Denna rättsmedicinska teknik uppfanns först 1930 av David Chapman, en forskare knuten till Sheriff's Office i Los Angeles, Kalifornien, i USA.

externa länkar

• Scientific Working Group on Shoeprint and Tire Tread Evidence (SWGTREAD), från International Association for Identification