Koldioxidkredit

En koldioxidkredit är ett handelbart certifikat eller tillstånd som representerar rätten att släppa ut en bestämd mängd koldioxid eller motsvarande mängd av en annan växthusgas (tCO ₂ e).

Koldioxidkrediter och koldioxidmarknader är en del av nationella och internationella försök att mildra ökningen av koncentrationerna av växthusgaser (GHG). En koldioxidkredit är lika med ett ton koldioxid, eller på vissa marknader koldioxidekvivalenta gaser. Koldioxidhandel är en tillämpning av en strategi för handel med utsläppsrätter . Utsläppen av växthusgaser begränsas och sedan används marknader för att fördela utsläppen mellan gruppen av reglerade källor.

Målet är att tillåta marknadsmekanismer att driva industriella och kommersiella processer i riktning mot låga utsläpp eller mindre kolintensiva tillvägagångssätt än de som används när det inte kostar något att släppa ut koldioxid och andra växthusgaser till atmosfären. Eftersom projekt för minskning av växthusgasutsläpp genererar krediter kan detta tillvägagångssätt användas för att finansiera koldioxidminskningsprogram mellan handelspartner runt om i världen.

Det finns också många företag som säljer koldioxidkrediter till kommersiella och enskilda kunder som är intresserade av att sänka sitt koldioxidavtryck på frivillig basis. Dessa koldioxidkompensatorer köper krediterna från en investeringsfond eller ett koldioxidutvecklingsföretag som har samlat ihop krediterna från enskilda projekt. Köpare och säljare kan också använda en utbytesplattform för att handla, vilket är som en börs för koldioxidkrediter. Kvaliteten på krediterna baseras delvis på valideringsprocessen och sofistikeringen hos fonden eller utvecklingsföretaget som fungerade som sponsor till koldioxidprojektet . Detta återspeglas i deras pris; frivilliga enheter har vanligtvis mindre värde än de enheter som säljs genom den noggrant validerade Clean Development Mechanism . Europeiska unionens koldioxidkrediter handlades från 7,78 USD till 25,19 USD i genomsnitt 16,21 USD per ton 2018. Även om den fortfarande är under utveckling, förväntas värdet och handeln med koldioxidkrediter fortsätta att växa, särskilt eftersom flera regeringar har förbundit sig till "gröna återhämtningar " efter recessionen av covid -19-pandemin .

Definitioner

Collins English Dictionary definierar en koldioxidkredit som " ett certifikat som visar att en regering eller ett företag har betalat för att få bort en viss mängd koldioxid från miljön" . Environment Protection Authority of Victoria definierar en koldioxidkredit som en " generisk term för att tilldela ett värde till en minskning eller kompensation av utsläpp av växthusgaser... vanligtvis motsvarande ett ton koldioxidekvivalent (CO 2 -e ₎ . ”

Investopedia Incs investeringsordbok definierar en kolkredit som ett " tillstånd som tillåter innehavaren att släppa ut ett ton koldioxid "...som " kan handlas på den internationella marknaden till deras nuvarande marknadspris" .

Typer

Det finns två typer av krediter. Frivillig emissionsreduktion (VER) är en koldioxidkompensation som byts ut på den över-the-counter eller frivilliga marknaden mot krediter. Certifierad utsläppsminskning (CER) bygger på utsläppsenheter (eller krediter) skapade genom ett regelverk i syfte att kompensera ett projekts utsläpp.

Bakgrund

Förbränning av fossila bränslen är en viktig källa till utsläpp av växthusgaser , särskilt för kraft, cement, stål, textil, konstgödsel och många andra industrier som är beroende av fossila bränslen (kol, el från kol, naturgas och olja). De stora växthusgaserna som släpps ut av dessa industrier är koldioxid , metan , dikväveoxid , fluorkolväten (HFC) etc., som alla ökar atmosfärens förmåga att fånga infraröd energi och därmed påverka klimatet .

Konceptet med koldioxidkrediter kom till som ett resultat av ökad medvetenhet om behovet av att kontrollera utsläppen. IPCC ( Intergovernmental Panel on Climate Change ) har observerat att:

Politik som ger ett verkligt eller implicit pris på kol kan skapa incitament för producenter och konsumenter att avsevärt investera i produkter, tekniker och processer med låga växthusgaser. Sådan politik kan innefatta ekonomiska instrument, statlig finansiering och reglering ,

samtidigt som man noterar att ett system för handel med tillstånd är ett av de styrmedel som har visat sig vara miljöeffektivt inom industrisektorn, så länge det finns rimliga nivåer av förutsägbarhet över den initiala tilldelningsmekanismen och det långsiktiga priset.

Mekanismen formaliserades i Kyotoprotokollet , ett internationellt avtal mellan mer än 170 länder, och marknadsmekanismerna överenskoms genom de efterföljande Marrakechöverenskommelserna . Mekanismen som antogs liknade det framgångsrika amerikanska Acid Rain-programmet för att minska vissa industriella föroreningar.

Utsläppsrätter

Enligt Kyotoprotokollet är "taken" eller kvoterna för växthusgaser för de utvecklade Annex 1 -länderna kända som tilldelade mängder och listas i bilaga B. Kvantiteten för det initiala tilldelade beloppet anges i individuella enheter, så kallade Tilldelade mängdenheter ( AAUs), som var och en representerar en utsläppsrätt för ett ton koldioxidekvivalenter, och dessa förs in i landets nationella register.

Dessa länder fastställer i sin tur kvoter för utsläpp från anläggningar som drivs av lokala företag och andra organisationer, allmänt kallade "operatörer". Länder hanterar detta genom sina nationella register, som måste valideras och övervakas för efterlevnad av UNFCCC . Varje operatör har ett tillgodohavande av krediter, där varje enhet ger ägaren rätt att släppa ut ett ton koldioxid eller annan likvärdig växthusgas . Operatörer som inte har förbrukat sina kvoter kan sälja sina outnyttjade utsläppsrätter som koldioxidkrediter, medan företag som är på väg att överskrida sina kvoter kan köpa de extra utsläppsrätterna som krediter, privat eller på den öppna marknaden. Eftersom efterfrågan på energi växer över tiden måste de totala utsläppen fortfarande hålla sig inom taket, men det ger industrin en viss flexibilitet och förutsägbarhet i sin planering för att klara detta.

Sedan 2005 har Kyoto-mekanismen antagits för handel med koldioxid _av alla länder inom Europeiska unionen under dess europeiska handelssystem (EU ETS) med Europeiska kommissionen som validerande myndighet. Från och med 2008 måste EU-deltagare knyta an till de andra utvecklade länderna som ratificerat bilaga I till protokollet och handla med de sex mest betydande antropogena växthusgaserna. I USA , som inte har ratificerat Kyoto, och Australien , vars ratificering trädde i kraft i mars 2008, övervägs liknande system.

Genom att tillåta köp och försäljning av utsläppsrätter kan en operatör söka det mest kostnadseffektiva sättet att minska sina utsläpp, antingen genom att investera i "renare" maskiner och metoder eller genom att köpa utsläpp från en annan operatör som redan har överkapacitet. Genom ETS drivs priset på kol av utsläppsgränser och antalet koldioxidrätter i omlopp. Dessa marknader skapar ett pris för effekten av koldioxidutsläpp. ETS-marknader regleras av statliga organisationer och handeln på dessa marknader spåras av IHS Markits Global Carbon Index, som tillhandahåller ett riktmärke som spårar framtida kontrakt för kolkrediter globalt. Investerare deltar på dessa marknader genom att köpa aktier i högt specialiserade fonder som köper ett sortiment av kontrakt för att spåra index som The KraneShares Global Carbon ETF (KRBN).

Kyotos "flexibla mekanismer"

En omsättningsbar kredit kan vara en utsläppsrätt eller en tilldelad mängdenhet som ursprungligen tilldelades eller auktionerades ut av de nationella administratörerna för ett Kyoto-kompatibelt cap-and-trade-system, eller det kan vara en kompensation av utsläppen. Sådana kompenserande och mildrande aktiviteter kan förekomma i alla utvecklingsland som har ratificerat Kyotoprotokollet och som har ett nationellt avtal på plats för att validera sitt koldioxidprojekt genom en av UNFCCC :s godkända mekanismer. När de är godkända kallas dessa enheter för Certified Emission Reductions , eller CER. Protokollet tillåter att dessa projekt konstrueras och krediteras före Kyoto-handelsperioden.

Kyotoprotokollet innehåller tre mekanismer som gör det möjligt för länder eller operatörer i utvecklade länder att skaffa krediter för minskning av växthusgaser

Enligt Joint Implementation (JI) skulle ett utvecklat land med relativt höga kostnader för inhemsk växthusminskning starta ett projekt i ett annat utvecklat land.
Enligt Clean Development Mechanism (CDM) kan ett utvecklat land "sponsra" ett växthusgasreduktionsprojekt i ett utvecklingsland där kostnaden för växthusgasreduktionsprojektaktiviteter vanligtvis är mycket lägre, men den atmosfäriska effekten är globalt likvärdig. Det utvecklade landet skulle få krediter för att uppfylla sina utsläppsminskningsmål, medan utvecklingslandet skulle få kapitalinvesteringar och ren teknik eller en fördelaktig förändring av markanvändningen .
Enligt International Emissions Trading (IET) kan länder handla på den internationella koldioxidkreditmarknaden för att täcka sitt underskott i tilldelade enheter . Länder med överskottsenheter kan sälja dem till länder som överskrider sina utsläppsmål enligt bilaga B till Kyotoprotokollet.

Dessa koldioxidprojekt kan skapas av en nationell regering eller av en operatör inom landet. I verkligheten utförs de flesta av transaktionerna inte av nationella regeringar direkt, utan av operatörer som har fastställts kvoter av sitt land.

utsläppsmarknader

För handelsändamål anses en utsläppsrätt eller CER motsvara ett metriskt ton CO ₂ -utsläpp. Dessa utsläppsrätter kan säljas privat eller på den internationella marknaden till rådande marknadspris. Dessa handlar och bosätter sig internationellt och tillåter därför att utsläppsrätter överförs mellan länder. Varje internationell överföring valideras av UNFCCC . Varje överföring av ägande inom EU valideras dessutom av Europeiska kommissionen.

Klimatbörser har etablerats för att tillhandahålla en spotmarknad för utsläppsrätter , såväl som termins- och optionsmarknader för att hjälpa till att upptäcka ett marknadspris och upprätthålla likviditeten . Koldioxidpriserna anges normalt i euro per ton koldioxid eller motsvarande (CO ₂ e). Andra växthusgaser kan också handlas, men de anges som standardmultiplar av koldioxid med avseende på deras globala uppvärmningspotential . Dessa funktioner minskar kvotens ekonomiska inverkan på näringslivet, samtidigt som de säkerställer att kvoterna uppfylls på nationell och internationell nivå.

För närvarande finns det fem börser som handlar med koldioxidutsläpp: European Climate Exchange , NASDAQ OMX Commodities Europe , PowerNext , Commodity Exchange Bratislava och European Energy Exchange . NASDAQ OMX Commodities Europe noterade ett kontrakt för avvägningar som genereras av ett CDM- kolprojekt kallat Certified Emission Reductions (CERs). Många företag engagerar sig nu i program för att minska utsläppen, kompensera och binda ut utsläpp för att generera krediter som kan säljas på en av börserna. Minst en privat elektronisk marknad har etablerats 2008: CantorCO2e. Carbon credits på Commodity Exchange Bratislava handlas på en speciell plattform - Carbon place.

Hantering av utsläpp är ett av de snabbast växande segmenten inom finansiella tjänster i City of London med en marknad som beräknas vara värd cirka 30 miljarder euro 2007. Louis Redshaw, chef för miljömarknader på Barclays Capital förutspår att "Carbon kommer att bli världens största råvarumarknaden, och det kan bli världens största marknad totalt sett."

Att sätta ett marknadspris för kol

Okontrollerat förutspås energianvändningen och därmed utsläppsnivåerna fortsätta att öka över tiden. Således kommer antalet företag som behöver köpa krediter att öka, och reglerna för utbud och efterfrågan kommer att pressa upp marknadspriset, vilket uppmuntrar fler grupper att genomföra miljövänliga aktiviteter som skapar koldioxidkrediter att sälja.

En enskild utsläppsrätt, till exempel en tilldelad beloppsenhet (AAU) eller dess nästan motsvarande Europeiska unionens utsläppsrätt (EUA), kan ha ett annat marknadsvärde än en offset som en CER. Detta beror på avsaknaden av en utvecklad andrahandsmarknad för CER, bristen på homogenitet mellan projekten vilket orsakar svårigheter med prissättning, samt frågor på grund av principen om supplementaritet och dess livslängd. Dessutom är kompensationer som genereras av ett koldioxidprojekt under mekanismen för ren utveckling potentiellt begränsade i värde eftersom operatörer i EU ETS är begränsade till hur stor procentandel av deras utsläppsrätter som kan täckas genom dessa flexibla mekanismer.

Yale University ekonomiprofessor William Nordhaus hävdar att priset på kol måste vara tillräckligt högt för att motivera de förändringar i beteende och förändringar i ekonomiska produktionssystem som krävs för att effektivt begränsa utsläppen av växthusgaser .

Att höja priset på kol kommer att uppnå fyra mål. För det första kommer det att ge signaler till konsumenterna om vilka varor och tjänster som är koldioxidsnåla och därför bör användas mer sparsamt. För det andra kommer det att ge signaler till producenter om vilka insatsvaror som använder mer kol (som kol och olja) och vilka som använder mindre eller ingen (som naturgas eller kärnkraft), vilket förmår företag att ersätta lågkoldioxidinsatser. För det tredje kommer det att ge marknadsincitament för uppfinnare och innovatörer att utveckla och introducera produkter och processer med låga koldioxidutsläpp som kan ersätta den nuvarande generationen av teknologier. För det fjärde, och det viktigaste, kommer ett högt koldioxidpris att hushålla med den information som krävs för att utföra alla dessa tre uppgifter. Genom marknadsmekanismen kommer ett högt koldioxidpris att höja priserna på produkter i enlighet med deras kolhalt. Etiska konsumenter i dag, i hopp om att minimera sitt "koldioxidavtryck", har liten chans att göra en korrekt beräkning av den relativa kolanvändningen när de till exempel kör 250 miles jämfört med att flyga 250 miles. En harmoniserad koldioxidskatt skulle höja priset på en vara i proportion till exakt den mängd CO ₂ som släpps ut i alla produktionsled som är involverade i att producera den varan. Om 0,01 av ett ton koldioxidutsläpp kommer från veteodlingen och malningen och lastbilstransporten och bakningen av ett bröd, då kommer en skatt på 30 USD per ton kol att höja priset på bröd med 0,30 USD. "Carbon footprint" beräknas automatiskt av prissystemet. Konsumenter skulle fortfarande inte veta hur mycket av priset som beror på koldioxidutsläpp, men de kan göra sina beslut säkra på att de betalar för den sociala kostnaden för sitt koldioxidavtryck.

Nordhaus har föreslagit, baserat på den sociala kostnaden för koldioxidutsläpp , att ett optimalt pris på kol är cirka 30 USD per ton och kommer att behöva öka med inflationen.

Den sociala kostnaden för kol är den extra skada som orsakas av ytterligare ett ton koldioxidutsläpp. ... Det optimala kolpriset, eller optimal koldioxidskatt, är marknadspriset (eller koldioxidskatten) på koldioxidutsläpp som balanserar de inkrementella kostnaderna för att minska koldioxidutsläppen med de inkrementella fördelarna med att minska klimatskadorna. ... [Jag] ett land ville införa en koldioxidskatt på 30 USD per ton kol, detta skulle innebära en skatt på bensin på cirka 9 cent per gallon. Likaså skulle skatten på kolproducerad el vara cirka 1 cent per kWh, eller 10 procent av det nuvarande detaljhandelspriset. Vid nuvarande nivåer av koldioxidutsläpp i USA skulle en skatt på 30 dollar per ton kol generera 50 miljarder dollar i intäkter per år.

Hur köp av koldioxidkrediter föreslår för att minska utsläppen

Koldioxidkrediter skapar en marknad för att minska utsläppen av växthusgaser genom att ge ett monetärt värde åt kostnaden för att förorena luften. Utsläppen blir en intern kostnad för att göra affärer och syns i balansräkningen tillsammans med råvaror och andra skulder eller tillgångar .

Tänk till exempel på ett företag som äger en fabrik som släpper ut 100 000 ton växthusgaser på ett år. Dess regering är ett Annex I-land som stiftar en lag för att begränsa de utsläpp som verksamheten kan producera. Så fabriken får en kvot på säg 80 000 ton per år. Fabriken minskar antingen sina utsläpp till 80 000 ton eller måste köpa koldioxidkrediter för att kompensera överskottet. Efter att ha kostat upp alternativ kan företaget besluta att det är oekonomiskt eller omöjligt att investera i nya maskiner för det året. Istället kan man välja att köpa koldioxidkrediter på den öppna marknaden från organisationer som har godkänts för att kunna sälja legitima koldioxidkrediter.

Vi bör överväga effekterna av att tillverka alternativa energikällor. Till exempel skulle den energi som förbrukas och det kol som släpps ut vid tillverkning och transport av ett stort vindkraftverk förbjuda en kreditgivning under en förutbestämd tidsperiod.

En säljare kan vara ett företag som kommer att erbjuda sig att kompensera för utsläpp genom ett projekt i utvecklingsvärlden, som att återvinna metan från en svinfarm för att mata ett kraftverk som tidigare använde fossilt bränsle. Så även om fabriken fortsätter att släppa ut gaser skulle det löna sig för en annan grupp att minska motsvarande 20 000 ton koldioxidutsläpp från atmosfären för det året.
En annan säljare kan redan ha investerat i nya lågutsläppsmaskiner och har ett överskott på utsläppsrätter som följd. Fabriken skulle kunna kompensera sina utsläpp genom att köpa 20 000 ton utsläppsrätter av dem. Kostnaden för säljarens nya maskiner skulle subventioneras genom försäljning av utsläppsrätter. Både köparen och säljaren skulle lämna redovisningar för sina utsläpp för att bevisa att deras utsläppsrätter uppfylldes korrekt.

Krediter kontra skatter

Koldioxidkrediter och koldioxidskatter har var och en sina fördelar och nackdelar. Krediter valdes av undertecknarna av Kyotoprotokollet som ett alternativ till koldioxidskatter . En kritik av skattehöjande system är att de ofta inte är hypotecerade , och därför skulle en del eller all beskattning som höjs av en regering tillämpas baserat på vad den särskilda nationens regering anser vara mest passande. Vissa skulle dock hävda att handel med koldioxid bygger på att skapa en lukrativ konstgjord marknad, och, hanterad av frimarknadsföretag som den är, är kolhandel inte nödvändigtvis en fokuserad eller lättreglerad lösning.

Genom att behandla utsläpp som en marknadsvara insisterar vissa förespråkare på att det blir lättare för företag att förstå och hantera sina aktiviteter, medan ekonomer och handlare kan försöka förutsäga framtida prissättning med hjälp av marknadsteorier. De huvudsakliga fördelarna med en handelbar koldioxidkredit framför en koldioxidskatt hävdas därför vara:

priset kan vara mer sannolikt att uppfattas som rättvist av de som betalar det. Investerare i krediter kan ha mer kontroll över sina egna kostnader.
Kyotoprotokollets flexibla mekanismer bidrar till att säkerställa att alla investeringar går till verkliga hållbara koldioxidminskningsprogram genom en internationellt överenskommen valideringsprocess.
vissa förespråkare hävdar att om den genomförs korrekt kan en målnivå för utsläppsminskningar på något sätt uppnås med större säkerhet, medan de faktiska utsläppen under en skatt kan variera över tiden.
det kan ge ett ramverk för att belöna människor eller företag som planterar träd eller på annat sätt uppfyller standarder som uteslutande erkänns som "gröna".

Fördelarna med en koldioxidskatt hävdas vara:

möjligen mindre komplex, dyr och tidskrävande att implementera. Denna fördel är särskilt stor när den tillämpas på marknader som bensin eller eldningsolja för hem.
kanske en viss minskad risk för vissa typer av fusk, men under både krediter och skatter måste utsläppen verifieras.
minskade incitament för företag att skjuta upp effektivitetsförbättringar innan baslinjen fastställs om krediterna fördelas i proportion till tidigare utsläpp.
när krediter är grandfathered, försätter detta nya eller växande företag i underläge i förhållande till mer etablerade företag.
möjliggör en mer centraliserad hantering av förvärvade vinster
värdet av kol stabiliseras av statlig reglering snarare än marknadsfluktuationer. Dåliga marknadsförhållanden och svagt investerarintresse har en mindre påverkan på beskattningen i motsats till handel med koldioxid.

Skapa koldioxidkrediter

Supplementaritetsprincipen inom Kyotoprotokollet innebär att intern minskning av utsläppen ska ha företräde innan ett land köper in koldioxidkrediter . Men det etablerade också mekanismen för ren utveckling som en flexibel mekanism genom vilken enheter med tak skulle kunna utveckla mätbara och permanenta utsläppsminskningar frivilligt i sektorer utanför taket. Många kritik mot koldioxidkrediter härrör från det faktum att det är en komplex process att fastställa att ett utsläpp av CO ₂ -ekvivalenta växthusgaser verkligen har minskat. Denna process har utvecklats i takt med att konceptet med ett koldioxidprojekt har förfinats under de senaste 10 åren.

Det första steget för att avgöra om ett koldioxidprojekt legitimt har lett till minskningen av mätbara och permanenta utsläpp är att förstå CDM-metodikprocessen. Detta är den process genom vilken projektsponsorer, genom en Designated Operational Entity (DOE), skickar in sina koncept för att skapa utsläppsminskningar. CDM:s styrelse, med CDM metodpanelen och deras expertrådgivare, granskar varje projekt och beslutar hur och om de verkligen leder till ytterligare minskningar

Under de senaste åren har mjukvaruverktyg utvecklats för att hjälpa till att skapa koldioxidkrediter, till exempel i samband med skogsvård och hantering av fast avfall eller avloppsvatten .

Skogar kan användas för att skapa krediter, ofta med användning av geospatiala analyssystem för att beräkna koldioxidkompensationen för att bevara en områdesskog eller ett återplanteringsinitiativ . REDD+ är ett exempel på ett initiativ för koldioxidkrediter för skog. REDD+ koldioxidkrediter för privatpersoner och företag kan köpas genom återförsäljare av koldioxidkompensation som Carbonfund.org Foundation eller ACT4.io.

Additionalitet och dess betydelse

Det är också viktigt för varje koldioxidkredit (offset) att bevisa ett koncept som kallas additionalitet . Begreppet additionalitet tar upp frågan om projektet skulle ha skett i avsaknad av ett ingripande i form av prissignalen för koldioxidkrediter. Endast projekt med utsläpp under basnivån, definierade som utsläpp enligt ett scenario utan denna prissignal (som håller alla andra faktorer konstanta), representerar en nettofördel för miljön. Koldioxidprojekt som ger stark ekonomisk avkastning även i frånvaro av intäkter från koldioxidkrediter; eller som är påtvingade av bestämmelser; eller som representerar vanlig praxis i en bransch; anses vanligtvis inte vara ytterligare. Ett fullständigt fastställande av additionalitet kräver en noggrann undersökning av föreslagna projekt för klimatkompensation.

Det är allmänt överens om att frivilliga koldioxidkompensationsprojekt måste uppvisa additionalitet för att säkerställa legitimiteten för de påståenden om miljöförvaltning som är ett resultat av att koldioxidkrediter dras tillbaka (kompensation).

Carbon Capture, Utilization and Storage (CCUS) erkänns alltmer som en kritisk komponent för att begränsa atmosfärisk CO2 tillräckligt för att uppnå Parisavtalets mål 2050. Internationella energibyrån och IPCC har båda uttalat att utan CCUS är nettonollmålen inte möjligt att träffas. Medan den är i sin linda som en offsetprodukt, har CCUS-stödd kolbindning större potential än någon annan minskningsåtgärd för att snabbt avkarbonaisera industrin. Virginia-baserade CarbonKerma är den första marknadsplatsen som introducerar CCUS-stödd handel med koldioxidkrediter på den frivilliga marknaden.

Eftersom företag är under ökande press att göra meningsfulla investeringar i koldioxidkompensation under sina ESG-löften eller -mandat, förväntas Carbon Capture-tekniken spela en allt större roll i ESG-projektportföljer och offsetprogram.

Kritik

Kyotomekanismen är den enda internationellt överenskomna mekanismen för att reglera utsläppskreditverksamheten, och den inkluderar, av avgörande betydelse, kontroller av additionalitet och övergripande effektivitet. Dess stödorganisation, UNFCCC, är den enda organisationen med ett globalt mandat för den övergripande effektiviteten av utsläppskontrollsystem, även om verkställighet av beslut är beroende av nationellt samarbete. Kyotohandelsperioden gäller endast i fem år mellan 2008 och 2012. Den första fasen av EU ETS-systemet startade innan dess och förväntas fortsätta i en tredje fas efteråt, och kan samordnas med vad som än är internationellt överenskommet men där Det råder allmän osäkerhet om vad som kommer att överenskommas i förhandlingarna efter Kyotoprotokollet om utsläpp av växthusgaser . Eftersom företagsinvesteringar ofta fungerar över decennier, lägger detta till risk och osäkerhet till deras planer. Eftersom flera länder som ansvarar för en stor del av de globala utsläppen (särskilt USA, Indien, Kina) har undvikit obligatoriska tak, betyder detta också att företag i länder med tak kan uppfatta sig själva arbeta i en konkurrensnackdel gentemot dem i länder utan tak som de är. betalar nu för sina koldioxidkostnader direkt. ^{[ citat behövs ]}

Ett nyckelbegrepp bakom cap and trade-systemet är att nationella kvoter bör väljas för att representera genuina och meningsfulla minskningar av den nationella produktionen av utsläpp. Detta säkerställer inte bara att de totala utsläppen minskar utan också att kostnaderna för handeln med utsläppsrätter bärs rättvist över alla parter i handelssystemet. Däremot kan regeringar i länder med begränsningar försöka ensidigt försvaga sina åtaganden, vilket framgår av 2006 och 2007 års nationella tilldelningsplaner för flera länder i EU ETS, som lämnades in sent och sedan först avvisades av Europeiska kommissionen för att de var för slappa.

En fråga har väckts angående tilldelningen av bidrag. Länder inom EU ETS har beviljat sina etablerade företag de flesta eller alla sina utsläppsrätter gratis. Detta kan ibland uppfattas som ett protektionistiskt hinder för nya aktörer på deras marknader. Det har också förekommit anklagelser om att elproducenter ska få en "oväntad" vinst genom att överföra dessa "utsläppsavgifter" till sina kunder. När EU ETS går in i sin andra fas och går samman med Kyoto, verkar det troligt att dessa problem kommer att minska när fler utsläppsrätter kommer att auktioneras ut.

Vissa källor visar att den brittiska finansiella tjänsten vinner mycket på handel med koldioxidkrediter (som är utformad för att vara lönsam). Vinsten är uppenbar om man kollar statistiken: London har säkrat dominans på den globala koldioxidhandelsmarknaden, med ett nettovärde på 64 miljarder dollar 2007, enligt rapporten från International Financial Services London . London kontrollerade cirka 90 % av valutamarknaden (Carbon credit vs money) 2007. Londonbaserade företag gjorde cirka 59 % av köpen av Carbon-krediter utgivna av FN . Och några av kolkrediternas systemskapare är från Storbritannien, till exempel ekonomen, tidigare Senior Vice-president för Världsbanken och regeringens ekonomiska rådgivare i Storbritannien Nicholas Stern, Baron Stern från Brentford som har grundat en konsulthandel byrån "The Carbon Rating Agency (CRA)" på Isle-of-Man (kontrollerad av företaget IDEAglobal Group där Stern var vice ordförande vid den tiden) för utvärdering och klassificering av koldioxidkrediter.

Även om koldioxidkreditsystemet kan vara ett effektivt sätt att reglera koldioxidkompensation från stora institutioner i stora utvecklade länder, gör det inte tillräckligt för att bekämpa klimatförändringarna i utvecklingsländerna . Det är osannolikt att utvecklingsländer kommer att anta ett koldioxidkreditsystem för att kurera sina utsläpp. Dessa länder prioriterar ofta ekonomisk tillväxt och fattigdomsbekämpning framför att sänka sin användning av fossila bränslen och sina koldioxidutsläpp .

Bedrägerianklagelse

2019 inleddes en bedrägerirättegång. Åtta män anklagades för bedrägeri på 7 miljoner pund vid Southwark Crown Court i England. Det påstods att ett bedrägeri hade begåtts mot medlemmar av allmänheten som övertalades att göra investeringar, inklusive köp av koldioxidkrediter, som var "i praktiken värdelösa". Rättegången kollapsade eftersom domaren bedömde att åklagarens expertvittne "inte hade några relevanta kvalifikationer".

Se även

externa länkar