Kinesisk kryssare Nan Chen

	Exemplar av oskyddad kryssare. Detta är systerfartyget, Nan Shui
History
Imperial China
namn	Nan Chen
Beordrade	Tidigt 1883
Byggare	Howaldtswerke-Deutsche Werft , Kiel , Tyskland
Lanserades	12 december 1883
Öde	Slagt 1919
Generella egenskaper
Typ	Nan Chen-klass oskyddad kryssare
Förflyttning	2 200 långa ton (2 200 t)
Längd	275,5 fot (84,0 m)
Stråle	37,5 fot (11,4 m)
Förslag	15 fot (4,6 m)
Framdrivning	Compound-expansion ångmaskin , två skruvar ; 8 × pannor ;
Fart	15 kn (28 km/h; 17 mph)
Kapacitet	600 ton kol
Komplement	250 officerare och män
Beväpning	2 × 8,2 tum (21 cm) Armstrong-vapen ; 8 × 4,7 tum (12 cm) Armstrong-vapen; Några Hotchkiss-vapen ; Sjövädur;
Rustning	Korkbälte vid vattenlinjen

Nan Chen ( kinesiska : 南琛 ; pinyin : Nán Chēn ; Wade–Giles : Nan Ch'en ; lit. "Ornament of the South") var en oskyddad kryssare byggd för den kejserliga kinesiska flottan . Hon byggdes av Howaldtswerke-Deutsche Werft , Kiel , Tyskland, medan hennes beväpning installerades av Armstrong Whitworth , Elswick , England. Hon var det ledande fartyget i Nan Chen-klassen, tillsammans med hennes systerfartyg Nan Shui , som var baserat på designen av kryssaren Kai Chi. Nan Chen ansågs vara föråldrad av västmakterna även vid tiden för hennes konstruktion.

Hon var aktiv under det kinesisk-franska kriget 1884–1885, först som en del av en defensiv skvadron baserad på Nanking (nu Nanjing ). Nan Chen bildade därefter en del av kryssarstyrkan av den kinesiska skvadronen som överfördes för att koppla in den franska blockaden av Formosa (nu Taiwan ) som resulterade i slaget vid Shipu . Efter striden blockerades Nan Chen till hamnen i Ningpo (nu Ningbo ) fram till krigets slut. Hon absorberades av den kinesiska flottan efter Xinhai-revolutionen och drabbades 1919.

Design och beskrivning

Nan Chen-klassens oskyddade kryssare var avsedda att vara av relativt enkel design jämfört med andra kejserliga kinesiska flottans fartyg på beställning från europeiska varv vid den tiden. De liknade kryssaren Kai Chi, men konstruerade av stål istället för trä. Både Nan Chen och hennes systerfartyg , Nan Shui , var föråldrade under konstruktionen; den kinesiska flottan hade också beställt bepansrade och skyddade kryssare, såsom Zhiyuan .

Nan Chen var totalt 275,5 fot (84,0 meter) lång . Hon hade en stråle på 37,5 fot (11,4 m) och ett djupgående på 15 fot (4,6 m). Zhiyuen fördrev 2 200 långa ton (2 200 ton) och bar en besättning på 250 officerare och värvade män. Hon var obepansrad med undantag för ett korkbälte installerat vid fartygets vattenlinje . Till skillnad från Kai Chi , som klassen baserades på, hade Nan Chen två trattar istället för en. Båda fartygen i klassen var utrustade med en sjövädur och hade höjda spån och bajsdäck . Hon drevs av en sammansatt expansionsångmaskin med åtta pannor som drev en enda axel. Detta gav 2 400 indikerade hästkrafter (1 800 kW) för en toppfart på 15 knop (28 km/h; 17 mph).

Hennes initiala beväpning bestod av två 8,2 tum (21 cm) genombrottsladdade Armstrong-vapen , tillsammans med åtta 4,7-tums (12 cm) genombrottsladdade Armstrong-vapen och några Hotchkiss-vapen . De två större kanonerna monterades i sponsar framför trattarna, medan de mindre Armstrongs placerades midskepps som en bredsida , på förslottet och bajsdäck och i ytterligare sponsar före bajset. Även om skeppet sjösattes i Tyskland , lades den beväpningen till av Armstrong Whitworth medan Nan Chen var på sitt varv i Elswick, England. År 1884 var hon utrustad med en torpedbåt .

Servicehistorik

Två kryssare beställdes från Howaldtswerke-Deutsche Werft , Kiel , Tyskland, i början av 1883. Vid tiden för sjösättningen av Nan Chen den 12 december 1883 hindrade de tyska myndigheterna en del av den kinesiska konstruktionen från att lämna landet, såsom Dingyuan - klass järnklädd på grund av det förestående kinesisk-franska kriget . Men när hon seglade obeväpnad fick Nan Chen resa till England för att få sina vapen installerade. De brittiska myndigheterna övervägde sedan om de skulle tillåta installationen att äga rum eller inte, till en början förbjöd fartyget, men beslutade att tillåta det eftersom det var föråldrat jämfört med den franska flottan .

Den brittiska regeringen vägrade att låta Nan Chen provskjuta hennes vapen, som inte testades förrän hon anlände till Kina vid Yangtzefloden i juli 1884 strax före krigets början. Vid avfyrning fann de att fartyget behövde förstärkas för att tillåta kanonerna att avfyras med full laddning. Både Nan Chen och hennes syster skickades till Kiangnan Arsenal för att förstärkas. Trots dessa problem, och deras föråldrade, hölls de tyskbyggda kryssarna högt uppsatta av de kinesiska myndigheterna.

Kinesisk-franska kriget

Efter krigets början i augusti 1884 skickades Nan Chen och Nan Shui för att skydda Nanking (nu Nanjing ) tillsammans med Kai Chi . En attack ansågs vara nära förestående, men den franska flottan anföll istället Formosa (nu Taiwan ) där de upprättade en blockad . Kinesiska styrkor samlades för att köra bort blockaden av ön, som bestod av de två kryssarna i Nan Chen -klassen, Kai Chi , fregatten Yuyuen och krigsslupen Teng Ching. Skvadronen stod under befäl av amiral Wu Ang-k'ang. De fem fartygen samlades i Shanghai och avgick i december 1884. De tog lite tid på sig att arbeta upp sina besättningar och försökte inte engagera fransmännen omedelbart, men träffade dem till slut i februari därpå.

De kinesiska styrkorna fästa i en V-formad formation, ledda av Kai Chi som flaggskepp . Emellertid insåg de omedelbart att de var överkörda av de franska styrkorna och drog sig tillbaka. Medan de långsammare Yuyuen och Teng Ching drog sig tillbaka till Shipu Bay efter att ha förlorat de tre kryssarna i dimman, vilket resulterade i slaget vid Shipu . Nan Chen , Nan Shui och Kai Chi seglade norrut till hamnen i Ningpo (numera Ningbo ) där de fick sällskap av krigsslupen Teng Chao Wu och transporten Yuan-k'ai. Alla fem fartygen blockerades sedan in i hamnen av den franska marinens skvadron. Medan vissa eldutbyten genomfördes i mars 1885, var detta Nan Chens sista inblandning under kriget.

Öde

Under det första kinesisk-japanska kriget skickades Nan Chen och Nan Shui till Taiwansundet för patrulluppdrag. Den 20 september 1894 Nan Chen den amerikanska ångbåten Pathan , misstänkt för att ha smugglat vapen till Japan.

Nan Chen fortsatte att tjänstgöra i den kinesiska flottan efter Xinhai-revolutionen . Det användes senare som ett träningsfartyg och slogs 1919.

Anteckningar

Chen, Yue (2013). Zhōngguójūnjiàntúzhì 1855-1911 中國軍艦圖誌1855-1911 [ Album med kinesiska krigsskepp 1855-1911] (på kinesiska). Hong Kong: The Commercial Press (Hong Kong). ISBN 9789620703614 .
Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
Wright, Richard NJ (2000). Den kinesiska ångflottan . London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-144-6 .

externa länkar

Media relaterade till Nan chen class cruiser på Wikimedia Commons