Jean-François de Galaup, komte de Lapérouse

"Lapérouse" omdirigerar hit. För annan användning, se Lapérouse (disambiguation) .
Ej att förväxla med Philippe-Isidore Picot de Lapeyrouse , baron de Lapeyrouse, efter vilken släktet Lapeirousia uppkallades.

Jean-François de Galaup, comte de Lapérouse
Jean-François de Galaup de La Pérouse jeune.jpg
La Pérouse, med Saint Louis Order, 1778, av Geneviève Brossard de Beaulieu
Född
23 augusti 1741 ( 1741-08-23 ) nära Albi , Frankrike
dog
c. 1788 (åldern 46–47) Vanikoro , Salomonöarna (obekräftad)
Trohet Frankrike
Service/ filial franska flottan
År i tjänst 1756–1788
Rang Commodore
Kommandon hålls
Slag/krig
Utmärkelser Chevalier de Saint-Louis

Jean François de Galaup, comte de Lapérouse ( franska: [ʒɑ̃ fʁɑ̃swa də ɡalo kɔ̃t də lapeʁuz] ; variant stavning: La Pérouse ; 23 augusti 1741 – 1788?), ofta kallad, helt enkelt Lapérous naval . Efter att ha tagit värvning vid 15 års ålder hade han en framgångsrik marin karriär och utsågs 1785 att leda en vetenskaplig expedition runt om i världen. Vanikoros rev på Salomonöarna .

Tidig karriär

Lapérouse ledde segerrikt fregatten Astrée i sjöslaget vid Louisbourg , 21 juli 1781, av Auguste-Louis de Rossel de Cercy .

Jean-François de Galaup föddes nära Albi , Frankrike. Hans familj adlades 1558.

Lapérouse studerade i ett jesuitkollegium och gick med i flottan som Garde-Marine i Brest den 19 november 1756. År 1757 utnämndes han till det franska skeppet Célèbre och deltog i en leveransexpedition till fortet Louisbourg i Nya Frankrike . Lapérouse deltog också i en andra försörjningsexpedition 1758 till Louisbourg , men eftersom detta var under de första åren av sjuårskriget var fortet under belägring och expeditionen tvingades göra en slingrande rutt runt Newfoundland för att undvika brittiska patruller .

1759 sårades Lapérouse i slaget vid Quiberon Bay, där han tjänstgjorde ombord på Formidable . Han tillfångatogs och fängslades kort innan han villkorades tillbaka till Frankrike; han byttes formellt ut i december 1760. Han deltog i ett försök från fransmännen 1762 att få kontroll över Newfoundland och flydde med flottan när britterna anlände i kraft för att driva ut dem.

Vid utbrottet av det anglo-franska kriget 1778 fick Lapérouse befälet över fregatten Amazone med 32 kanoner . Den 7 oktober 1779 fångade han 20-kanon HMS Ariel . Lapérouse befordrades till kapten den 4 april 1780 och var en del av Expédition particulière under amiral Ternay , som avgick från Brest den 2 maj 1780. Från oktober till november 1780 seglade Amazone från Rhode Island till Lorient och därifrån till Karibien.

Lapérouse överfördes sedan till Astrée . Sommaren 1781 erbjöds han kommandot över 50-kanoners Sagittaire , men eftersom hans besättning var sjuk av skörbjugg , begärde han tillstånd att behålla kommandot över Astrée och utsågs att leda en fregattdivision, tillsammans med Hermione , under Latouche -Tréville .

Lapérouse eskorterade en konvoj till Västindien i december 1781, deltog i attacken mot St. Kitts i februari 1782 och slogs sedan i nederlaget i slaget vid Saintes mot amiral Rodneys skvadron . I augusti 1782 gjorde han sitt namn genom att erövra två engelska fort ( Prince of Wales Fort och York Fort) vid kusten av Hudson Bay, men lät de överlevande, inklusive guvernör Samuel Hearne från Prince of Wales Fort, segla iväg till England i utbyte för ett löfte att frige franska fångar som hålls i England. Nästa år samtyckte hans familj slutligen till hans äktenskap med Louise-Eléonore Broudou, en ung kreol av blygsamt ursprung som han hade träffat på Île de France (nuvarande Mauritius ) åtta år tidigare.

Vetenskaplig expedition runt om i världen

Ludvig XVI gav Lapérouse sina instruktioner den 29 juni 1785 av Nicolas-André Monsiau (1817). ( Château de Versailles )

Mål

Lapérouse utsågs 1785 av Louis XVI och av marinens utrikesminister, markisen de Castries , att leda en expedition runt om i världen. Många länder inledde resor med vetenskapliga undersökningar vid den tiden.

Ludvig XVI och hans hov hade stimulerats av ett förslag från den holländskfödde handelsäventyraren William Bolts , som tidigare utan framgång försökt intressera Ludvigs svåger, den helige romerske kejsaren Joseph II (bror till drottning Marie Antoinette ), i en liknande resa. Det franska hovet antog konceptet (men inte dess författare, Bolts), vilket ledde till utskicket av Lapérouse-expeditionen. Charles Pierre Claret de Fleurieu , direktör för hamnar och arsenaler, uttalade i utkastet till promemoria om expeditionen som han lämnade in till Ludvig XVI: "nyttan som kan bli resultatet av en upptäcktsresa ... har gjort mig mottaglig för de åsikter som lagts fram. till mig av Mr. Bolts i förhållande till detta företag”. Men Fleurieu förklarade för kungen: "Jag föreslår dock inte alls planen för denna resa som den var tänkt av Mr. Bolts".

Expeditionens mål var att fullborda James Cooks upptäckter i Stilla havet (som Lapérouse beundrade stort), korrigera och kompletta kartor över området, etablera handelskontakter, öppna nya sjövägar och berika fransk vetenskap och vetenskapliga samlingar. Hans skepp var L'Astrolabe (under Fleuriot de Langle ) och La Boussole , båda 500 ton. De var förrådsfartyg omklassificerade som fregatter för tillfället. Deras mål var geografiska, vetenskapliga, etnologiska, ekonomiska (att leta efter möjligheter för valfångst eller pälshandel) och politiska (att slutligen etablera franska baser eller kolonialt samarbete med sina spanska allierade i Filippinerna ) . De skulle utforska både norra och södra Stilla havet, inklusive kusterna i Fjärran Östern och Australien, och skicka tillbaka rapporter genom befintliga europeiska utposter i Stilla havet.

Byst av Jean-François de Galaup, comte de Lapérouse, vid skulpturverkstaden i Brest arsenal. Utställd på Brest marinmuseum

Förberedelser

Redan i mars 1785 föreslog Lapérouse att Paul Monneron , som hade valts till expeditionens chefsingenjör, skulle åka till London för att ta reda på de åtgärder mot skörbjugg som Cook rekommenderade och de utbytesföremål som Cook använde i sina kontakter med infödda folk. , och att köpa vetenskapliga instrument av engelsk tillverkning.

Den mest kända figuren från Cooks uppdrag, Joseph Banks , ingrep i Royal Society för att skaffa Monneron två lutande kompasser som hade tillhört Cook. Möblerad med en lista producerad av Charles Pierre Claret de Fleurieu, köpte Monneron också vetenskapliga instrument från några av de största engelska företagen, särskilt Ramsden . Han överträffade till och med Fleurieus direktiv genom att skaffa två sextanter av en ny typ.

Besättning

Jean-François de Galaup, comte de Lapérouse, litografi ca 1835, av Antoine Maurin, State Library of New South Wales

Lapérouse var omtyckt av sina män. Bland hans besättning fanns tio vetenskapsmän: Joseph Lepaute Dagelet (1751–1788), en astronom och matematiker; Robert de Lamanon , en geolog; La Martinière , en botaniker; en fysiker; tre naturforskare; och tre illustratörer, Gaspard Duché de Vancy och en farbror och brorson som heter Prévost. En annan av forskarna var Jean-André Mongez . Till och med båda kaplanerna var vetenskapligt skolade.

En av de unga männen som ansökte om resan var en 16-årig korsikaner vid namn Napoléon Bonaparte . Bonaparte, en underlöjtnant från Paris militära akademi vid den tiden, gjorde den preliminära listan men han valdes till slut inte för reselistan och blev kvar i Frankrike. Vid den tiden var Bonaparte intresserad av att tjänstgöra i flottan snarare än armén på grund av sin skicklighet i matematik och artilleri, båda värderade färdigheter på krigsfartyg.

Genom att kopiera Cooks forskares arbetsmetoder skulle forskarna på denna resa basera sina beräkningar av longitud på precisionskronometrar och avståndet mellan månen och solen följt av teodolittrianguleringar eller bäringar tagna från fartyget, samma som de som Cook tog till producera sina kartor över Stillahavsöarna. När det gäller geografi visade Lapérouse på ett avgörande sätt hur noggrant och säkert de metoder som Cook bevisat. Från hans resa var lösningen på problemet med longitud uppenbar och kartläggningen uppnådde en vetenskaplig precision. Hindrad (som Cook hade varit) av de ständiga dimmorna som omsluter Amerikas nordvästra kust, lyckades han inte bättre med att producera kompletta kartor, även om han lyckades fylla i några av luckorna.

Chile och Hawaii

Påskön 1786

Lapérouse och hans 220 män lämnade Brest den 1 augusti 1785, rundade Kap Horn och undersökte den spanska kolonialregeringen i Chiles generalkaptenskap . Han anlände den 9 april 1786 till Påskön . Han seglade sedan till Sandwichöarna, de nuvarande Hawaiiöarna , där han blev den första européen att sätta sin fot på ön Maui .

Alaska

Lituya Bay i Alaska, juli 1786

Lapérouse seglade vidare till Alaska , där han landade nära Mount St. Elias i slutet av juni 1786 och utforskade omgivningarna. Den 13 juli 1786 gick en pråm och två långbåtar, med 21 man, förlorade i de tunga strömmarna i bukten som heter Port des Français vid Lapérouse, men nu känd som Lituyabukten . Männen besökte Tlingit-folket . (Detta möte dramatiserades kort i avsnitt 13 av Carl Sagans Cosmos : A Personal Voyage .) Därefter begav han sig söderut och utforskade den nordvästra kusten, inklusive de yttre öarna i nuvarande British Columbia

Lapérouse-resan

Kalifornien

Lapérouse seglade mellan 10 och 30 augusti hela vägen söderut till den spanska provinsen Las Californias , nuvarande Kalifornien . Han observerade enligt uppgift det enda historiska utbrottet av Mount Shasta den 7 september 1786, även om detta konto nu är misskrediterat. Han stannade vid Presidio of San Francisco tillräckligt länge för att skapa en översiktskarta över Bay Area, Plan du port de St. François, situé sur la côte de la Californie septentrionale (" Karta över hamnen i San Francisco, belägen vid kusten of Northern California"), som återgavs som karta 33 i L. Auberts 1797 Atlas du voyage de La Pérouse . Han anlände till Monterey Bay och på Presidio av Monterey den 14 september 1786. Han undersökte de spanska bosättningarna, ranchos och beskickningar . Han rapporterade, " Ecclemachernas land sträcker sig över 20 ligor till [sydost] om Monterey." Han gjorde kritiska anteckningar om missionsbehandlingen av Kaliforniens ursprungsbefolkningar med de indiska reduktionerna vid de franciskanska uppdragen. Lapérouse liknade förhållandena vid ett uppdrag med en slavplantage. Frankrike och Spanien var på vänskapliga fot vid denna tid. till . Lapérouse var den första icke-spanska besökaren Kalifornien sedan Drake 1579 och den första som kom till Kalifornien efter grundandet av spanska beskickningar och presidios (militära fort)

Östasien

Lapérouse korsade igen Stilla havet på 100 dagar och anlände till Macau , där han sålde pälsen som förvärvats i Alaska , och delade vinsten mellan sina män. Nästa år, den 9 april 1787, efter ett besök i Manila , gav han sig ut mot de nordostasiatiska kusterna. Han såg ön Quelpart, på den koreanska halvön (nuvarande Cheju i Sydkorea ), som hade besökts av européer bara en gång tidigare när en grupp holländare förliste där 1635. Han besökte Koreas asiatiska fastlandskuster .

Japan och Ryssland

Kartan över Lapérouses upptäckter i Japanska havet och Okhotskhavet

Lapérouse seglade sedan norrut till nordöstra Asien och Oku-Yeso Island, nuvarande Sakhalin Island , Ryssland. Ainu -folket , Oku-Yeso Island invånare, ritade honom en karta som visar: deras andra domän av Yezo Island , dagens Hokkaidō Island, Japan; och kusterna av Tartary , Ryssland på fastlandet Asien. Lapérouse ville segla norrut genom det smala Tartarysundet mellan Oku-Yeso Island och fastlandet Asien, men misslyckades. Istället vände han söderut och seglade sedan österut genom La Pérouse-sundet , mellan Oku-Yeso Island (Sakhalin) och Yezo (Hokkaidō), där han träffade fler Ainu i deras tredje domän av Kurilöarna, och utforskade.

Lapérouse seglade sedan norrut och nådde Petropavlovsk på den ryska halvön Kamchatka den 7 september 1787. Här vilade de från sin resa och njöt av ryssarnas och kamtjatkanernas gästfrihet. I brev från Paris beordrades Lapérouse att undersöka bosättningen som britterna etablerade i New South Wales, Australien. Barthélemy de Lesseps , son till den franske vicekonsuln i Kronstadt, Ryssland , som hade anslutit sig till expeditionen som tolk, gick i land i Petropavlovsk för att föra expeditionens fartygsloggar, sjökort och brev till Frankrike, som han nådde efter ett år. , episk resa genom Sibirien och Ryssland.

södra Stillahavet

Lapérouse stannade härnäst på Navigatoröarna ( Samoa ), den 6 december 1787. Strax innan han gick, attackerade samoanerna en grupp av hans män och dödade tolv, bland vilka var Lamanon och de Langle , befälhavare för L'Astrolabe . Tjugo män skadades. Expeditionen drev till Tonga , för återförsörjning och hjälp, och erkände senare île Plistard och Norfolk Island .

Australien

Det sista brevet från Lapérouse mottogs i Frankrike. Dokumentet bars till Europa från New South Wales 1788 av det brittiska skeppet Alexander , som hade varit en del av den första flottan .
Bastilledagen 2013 firas vid Laperouse-monumentet i La Perouse, New South Wales, en förort till Sydney , av Friends of the Laperouse Museum, i uniformer från 1700-talet.

  Expeditionen fortsatte till Australien och anlände från Botany Bay den 24 januari 1788. Där mötte Lapérouse en brittisk konvoj (känd senare som "den första flottan ") ledd av kapten Arthur Phillip RN , som skulle upprätta straffkolonin i New South Wales . Medan det hade varit meningen att kolonin skulle ligga vid Botany Bay, hade Phillip snabbt bestämt sig för att platsen var olämplig och kolonin skulle istället etableras vid Sydney Cove i Port Jackson . Starka vindar – som hade hindrat Lapérouses fartyg att komma in i Botany Bay – försenade flyttningen till den 26 januari (senare firas som Australiens dag ).

Fransmännen mottogs artigt och tillbringade sex veckor i den brittiska kolonin (detta skulle vara deras sista registrerade landfall). Medan Lapérouse och Phillip inte träffades, besökte franska och brittiska officerare varandra formellt vid minst 11 tillfällen och erbjöd varandra hjälp och förnödenheter. Den höga franske officeren som besökte Sydney Cove och väntade på guvernör Phillip var Robert Sutton de Clonard , kapten på Astrolabe , som tog emot sändningar till honom för vidarebefordran till den franska ambassadören i London med den återvändande Alexandertransporten . Clonard var en irländare (från Wexford) i fransk tjänst, "aktad för sitt tapperhet och älskad för sin mänsklighet". Efter att de Langle hade dödats under expeditionens besök i Tutuila, hade han efterträtt honom som befälhavare för Astrolabe .

Under sin vistelse etablerade fransmännen ett observatorium och en trädgård, höll mässor och gjorde geologiska observationer. Lapérouse passade också på att skicka journaler, sjökort och brev tillbaka till Europa, med det brittiska handelsfartyget Alexander , som hade kommit till Sydney som en del av First Fleet. Prästen från L'Astrolabe , fader Louis Receveur , återhämtade sig aldrig från skador han ådragit sig i en sammandrabbning med ursprungsbefolkningen på de samoanska öarna och dog i Botany Bay den 17 februari; Receveur begravdes på stranden vid Frenchman's Cove .

, lämnade den franska expeditionen New South Wales - på väg mot Nya Kaledonien , Santa Cruz , Solomonerna , Louisiades och Australiens västra och södra kuster. Medan Lapérouse hade rapporterat i ett brev från Port Jackson att han förväntade sig att vara tillbaka i Frankrike i juni 1789, sågs varken han eller några medlemmar av hans expedition igen av européer.

Ludvig XVI anges ha frågat, på morgonen då han avrättades i januari 1793, "Något nytt om La Pérouse?"

Dokument som hade vidarebefordrats till Frankrike från Lapérouses expedition publicerades i Paris 1797, under titeln Voyage de La Pérouse autour du monde ( "La Pérouses resa runt om i världen"). År 1825 grundade en annan fransk sjöofficer, kapten Hyacinthe de Bougainville , Lapérouse-monumentet vid Frenchman's Bay, nära Receveurs grav. Viken blev senare en del av förorten La Perouse . Årsdagen av Receveurs död, Lapérouse-dagen (på olika datum i februari/mars) och Bastilledagen (14 juli) har länge markerats vid monumentet (tillsammans med Bougainville).

Epilog

Räddningsuppdrag för d'Entrecasteaux

Den 25 september 1791 lämnade konteramiral Bruni d'Entrecasteaux Brest på jakt efter Lapérouse. Hans expedition följde Lapérouses föreslagna väg genom öarna nordväst om Australien samtidigt som han gjorde vetenskapliga och geografiska upptäckter. Expeditionen bestod av två fartyg, Recherche och Espérance .

I maj 1793 såg Entrecasteaux Santa Cruz , nu en del av Salomonöarna , och en annan okänd ö i sydost; denna ö var Vanikoro . Fransmännen närmade sig inte Vanikoro, de spelade bara in det på sina sjökort innan de seglade iväg för att utforska Salomonöarna ytterligare. Två månader senare dog Entrecasteaux. Botanikern Jacques Labillardière , knuten till expeditionen, återvände så småningom till Frankrike och publicerade sin redogörelse, Relation du voyage à la recherche de La Pérouse , 1800.

Fransk-brittiska relationer försämrades under den franska revolutionen , och ogrundade rykten spreds i Frankrike och anklagade britterna för tragedin som hade inträffat i närheten av den nya kolonin. Innan mysteriet löstes hade den franska regeringen publicerat register över resan så långt som till Kamchatka: Voyage de La Pérouse autour du monde , 1–4 (Paris, 1797). Dessa volymer används fortfarande för kartografisk och vetenskaplig information om Stilla havet. Tre engelska översättningar publicerades 1798–99.

Upptäckten av expeditionen

Postum byst av Lapérouse 1828, av François Rude

År 1825 kom Royal Navy Captain Thomas Manby med en rapport, stödd av presumtiva bevis, att platsen där Lapérouse och hans besättning hade omkommit nu var fastställd. En engelsk valfångare upptäckte en lång och låg ö, omgiven av otaliga brytare, belägen mellan Nya Kaledonien och Nya Guinea , på nästan lika avstånd från varje ö. Invånarna kom ombord på valfångaren, och en av hövdingarna hade ett kors av St. Louis hängande som en prydnad från hans ena öra. Andra infödda hade svärd, på vilka ordet " Paris " var ingraverat, och några observerades ha medaljer av Ludvig XVI . En av hövdingarna, runt femtio år gammal, sa att när han var ung förliste ett stort skepp på ett korallrev under en våldsam kuling . Manby hade under sin resa sett flera medaljer af samma slag, som Lapérouse hade utdelat bland Kaliforniens infödda ; och Lapérouse, vid sin avresa från Botany Bay , antydde att han hade för avsikt att styra från den norra delen av New Holland (Australien) och utforska den ögruppen.

1826 års expedition

Det var inte förrän 1826 som en irländsk sjökapten, Peter Dillon , hittade tillräckligt med bevis för att få ihop händelserna under tragedin. I Tikopia (en av öarna Santa Cruz) köpte han några svärd som han hade anledning att tro hade tillhört Lapérouse eller hans officerare. Han gjorde förfrågningar och upptäckte att de kom från närliggande Vanikoro, där två stora fartyg hade gått sönder år tidigare. Dillon lyckades få tag i ett skepp i Bengalen och seglade till Vanikoro, där han hittade kanonkulor, ankare och andra bevis på resterna av skepp i vatten mellan korallrev. En Tikopin vid namn Pu Ratia visade Dillon och hans besättning riktningen att segla till Vanikoro. Han var också ombord med en europé vid namn Bushat som bodde i Tikopia innan Dillons tredje resa till Tikopia.

Dillon tog med flera av dessa artefakter tillbaka till Europa, liksom Dumont d'Urville 1828. Lesseps, den enda medlemmen av den ursprungliga expeditionen som fortfarande levde vid den tiden, identifierade dem som alla tillhörande Astrolabe . Från den information som Vanikoro-invånarna gav Dillon kunde en grov rekonstruktion göras av katastrofen som drabbade Lapérouse. Dillons rekonstruktion bekräftades senare av upptäckten och efterföljande undersökning, 1964, av vad som troddes vara Boussoles skeppsvrak .

2005 års expedition

I maj 2005 identifierades det skeppsvrak som undersöktes 1964 formellt som det av Boussole . 2005 års expedition hade gått ombord på Jacques Cartier , ett skepp från den franska flottan . Fartyget stödde ett multidisciplinärt forskarteam som samlats för att undersöka "Mysteriet med Lapérouse". Uppdraget fick namnet "Opération Vanikoro—Sur les traces des épaves de Lapérouse 2005" (Operation Vanikoro—Tracing the Lapérouse-vraken 2005).

2008 års expedition

Ytterligare ett liknande uppdrag genomfördes 2008.

Expeditionen 2008 visade Frankrikes engagemang, i samarbete med New Caledonian Association Salomon , att söka ytterligare svar om Lapérouses mystiska öde. Den fick beskydd av Frankrikes president samt stöd och samarbete från det franska försvarsministeriet, ministeriet för högre utbildning och forskning och ministeriet för kultur och kommunikation.

Förberedelserna för detta, den åttonde expeditionen som skickades till Vanikoro, tog 24 månader. Den samlade mer tekniska resurser än tidigare och involverade två fartyg, 52 besättningsmedlemmar och nästan 30 vetenskapsmän och forskare. Den 16 september 2008 gav sig två franska flottans fartyg i väg mot Vanikoro från Nouméa ( Nya Kaledonien ), och anlände den 15 oktober, vilket återskapade en del av den sista upptäcktsresan som Lapérouse genomförde mer än 200 år tidigare.

Öde

Båda fartygen hade förstörts på Vanikoros rev, Boussole först. Astrolabe lastades av och togs isär. En grupp män, troligen de överlevande från Boussole , massakrerades av de lokala invånarna. Enligt öborna byggde några överlevande sjömän en tvåmastad farkost från vraket av Astrolabe och lämnade i västlig riktning ungefär nio månader senare, men vad som hände med dem är okänt. Dessutom hade två män, den ene en "hövding" och den andre hans tjänare, blivit kvar, men hade lämnat Vanikoro några år innan Dillon kom.

Sven Wahlroos, i sin bok från 1989, Myteri och romantik i söderhavet , antyder att det fanns en knappt missad chans att rädda en eller flera av de överlevande 1791.

I november 1790 hade kapten Edward Edwards – under befäl över HMS Pandora – seglat från England med order att kamma Stilla havet efter myteristerna från HMS Bounty . I mars året därpå Pandora till Tahiti och plockade upp 14 Bounty- besättningsmän som hade stannat på den ön. Även om några av de 14 inte hade anslutit sig till myteriet, fängslades alla och fjättrades i en trång "bur" byggd på däck, som männen bistra smeknamnet "Pandoras ask " . Pandora lämnade sedan Tahiti på jakt efter Bounty och ledaren för myteriet, Fletcher Christian .

Kapten Edwards sökande efter de återstående myteristerna visade sig slutligen vara fruktlösa. Men när han passerade Vanikoro den 13 augusti 1791 såg han röksignaler stiga upp från ön. Edwards, målmedveten i sitt sökande efter Bounty och övertygad om att myterister som var rädda för upptäckter inte skulle annonsera om var de befann sig, ignorerade röksignalerna och seglade vidare.

Wahlroos hävdar att röksignalerna nästan säkert var ett nödmeddelande som skickades av överlevande från Lapérouse-expeditionen, vilket senare bevis visade att de fortfarande levde på Vanikoro vid den tiden - tre år efter att Boussole och Astrolabe hade grundat. Wahlroos är "nästan säker" på att kapten Edwards, som han karakteriserar som en av Englands mest "hänsynslösa", "omänskliga", "hårda" och "inkompetenta" sjökaptener, missade sin chans att bli "en av sjöfartshistoriens hjältar". " genom att lösa mysteriet med den förlorade Lapérouse-expeditionen.

Se även

Arv

Minnesmärke över Lapérouse på Vanikoro
Minnesmärke till Lapérouse i Petropavlovsk-Kamchatsky, Kamchatka

Museets samlingar

Keramik visas på Nya Kaledoniens sjöfartsmuseum

Föremål som relaterar till Lapérouses liv och resor hålls på Lapérouse-museet i Albi och Nya Kaledoniens sjöfartsmuseum . Båda museerna innehåller föremål som återvunnits från skeppen Astrolabe och Boussole . Det finns också Lapérouse-museet i La Perouse , som visar hans tid i Australien.

Platser uppkallade efter Lapérouse

Platser som senare namngavs för att hedra Lapérouse inkluderar:

Fartyg uppkallade efter Lapérouse

Lapérouse i litteratur och film

Lapérouses, hans skepp och hans mäns öde är föremål för ett kapitel i Twenty Thousand Leagues Under the Sea av Jules Verne . Lapérouse nämndes också i avsnittet "The Quest" av serien Northern Exposure , där karaktären Joel ( Rob Morrow ) hittar ett gammalt diagram över den franska upptäcktsresanden som kommer att leda till en legendarisk "juveled city of the North" ( New York City ) .

Romanen Landfalls av Naomi J. Williams utforskar Lapérouse-expeditionen på djupet.

Henry David Thoreau nämner honom (som "La Perouse") i sin bok Walden . I det första kapitlet, "Ekonomi", när han skriver om hur oumbärligt det är att odla en affärsmans vanor i allt man gör, beskriver Thoreau dessa vanor i en mycket lång lista, bl.a.

... dra nytta av resultaten av alla utforskande expeditioner, använda nya passager och alla förbättringar i navigeringen;—sjökort som ska studeras, positionen för rev och nya ljus och bojar som ska fastställas, och alltid, och alltid, de logaritmiska tabellerna att korrigeras, för av misstag av någon räknare klyver fartyget ofta på en klippa som borde ha nått en vänlig brygga - där är La Perouses obeskrivliga öde.

Jon Appleton komponerade en fullängdsopera baserad på La Pérouses sista resa, Le Dernier Voyage de Jean-Gallup de la Perouse .

Anteckningar

Citat

Källor

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jean-François_de_Galaup,_comte_de_Lapérouse&oldid=1137173753 "