Hubertus Hitschhold

Hubertus Hitschhold
Född	( 1912-07-07 ) 7 juli 1912 Kurwin
dog	10 mars 1966 (1966-03-10) (53 år) Starnberg
Trohet	Weimarrepubliken Nazityskland
Service/ filial	Reichswehr Luftwaffe
År i tjänst	1930–45
Rang	Generalmajor
Kommandon hålls	I./StG 2 , SG 1
Slag/krig	Andra världskriget
Utmärkelser	Riddarkorset av järnkorset med eklöv

Hubertus Hitschhold (7 juli 1912 – 10 mars 1966) var en tysk general och markattackpilot under andra världskriget . Han var en mottagare av riddarkorset av järnkorset med eklöv från Nazityskland .

Tidigt liv och karriär

Hitschhold föddes den 7 juli 1912. Efter att ha avslutat Abitur började han militärtjänst i Reichswehr -kavalleriet den 1 april 1930. Hitschhold och valdes ut för och började flygträning. Hitschhold fick sitt uppdrag i mars 1931 och befordrades till Leutnant den 1 mars 1934. En del av utbildningen genomfördes på Lipetsk jaktpilotskola vid Lipetsk Air Base , Sovjetunionen . Detta militära samarbete var hemligt och i strid med Versaillesfördraget . I januari 1933 nazistpartiet makten under ledning av Adolf Hitler . Samarbetet upphörde. Reichswher döptes om till Wehrmacht ; den nazistiska tyska försvarsmakten. I mars Luftwaffe (flygvapnet) med skapandet av Reichsluftfahrtministerium (Reich Air Ministry; RLM) i mars 1933. Oberkommando der Luftwaffe (flygvapnets högsta befäl) skapades för att kontrollera alla aspekter av flygkrigföring .

Hitschhold överfördes till organisationen. Ursprungligen överfördes han till Jagdfliegerschule (jaktpilotskola) för vidareutbildning i början av 1935. Den 1 oktober 1935 befordrades Hirschold till Oberleutnant . Han flyttade till Sturzkampfgeschwader ( Dykbombervingar ) I./StG 162, sedan II. och III./StG 162. Den 1 oktober 1936 utnämndes Hitschold till Staffelkapitän (skvadronledare) i I./StG 163, med befäl över 1 staffel . 1936 började den utrustas med Junkers Ju 87 Stuka . Personalen , tillsammans med gruppen (grupperna) reformerades till Sturzkampfgeschwader 2 " Immelmann " den 1 maj 1939. Hitschhold befäl 1./StG 2. Histchhold hade rang som Hauptmann vid utnämningen [daterad 1 januari 1939].

Andra världskriget

StG 2 var underordnad Luftflotte 4 i maj 1939 och initialt underställd 2 Fliegerddivision (2nd Flying division), Luftflotte 4 och baserad på Nieder-Ellguth i Schlesien . Vingen utgjorde en del av dykbombplansflottan med StG 1 , StG 51, StG 76 och StG 77 . Flygeln skulle utgöra den södra delen av Case White , invasionen av Polen i september 1939. Invasionen skulle agera i samklang med den sovjetiska invasionen av Polen och den inledde andra världskriget i Europa. Syftet med divisionen var att ge nära luftstöd till 8:e , 10:e och 14:e armén . Divisionen förstärktes av Wolfram Freiherr von Richthofen, som befallde VIII. Fliegerkorps (8th Flying Corps), en specialiserad markattackflygkår. Richthofen överfördes formellt till Luftflotte 4 den första veckan i september 1939. I september 1939 var Richthofens styrka ett rent flygande kommando ( Fliegerfuhrer zbV ) .

Polen

Den 1 september 1939 invaderade Wehrmacht Polen. I./StG 2 började invasionen med 37 stridsfärdiga flygplan från 38. Den första dagen bombade I Gruppe Wieluń , med andra delar av vingen. StG 76 och 77 var också inblandade i bombningarna mot den oförsvarade staden som kan ha inträffat när felaktiga underrättelserapporter hävdade att det fanns en polsk kavalleriformation. Kraków , Katowice och Wadowice bombades av gruppen den första dagen av invasionen.

Luftflotte 4:s bombplan släppte 389 ton bomber den 1 september 200 på Kraków i 1 200 sorteringar . Leutnant Frank Neubert och Unteroffizier Frank Kilnger från Hitschholds staffel tros ha tagit krigets första flygseger mot en PZL P.11 . Kapten Mieczysław Medwecki, 121 skvadron, lyfte från Balice flygfält.

Den 2 september krediterades I./StG 2 för att ha ödelagt en stor polsk arméstyrka som avtränas i Piotrków Trybunalski . Gruppen stödde framryckningen till Częstochowa sedan engagerad i belägringen av Warszawa . Hitschholds grupp hjälpte till med förstörelsen av Łódź-arméns kavalleribrigader tillsammans med Richthofens styrkor. I./StG 2 stred sedan i slaget vid Bzura som förstörde Army Poznań och Army Pomorze ; den bombade polska styrkor i och runt Iłża -skogen. Hitschholds enhet bombade sedan järnvägsmål till stöd för slaget vid Radom och slaget vid Modlin . Hitschhold utsågs till Gruppenkommandeure (gruppbefälhavare) för I./StG 2 den 16 oktober 1939, tio dagar efter den polska kapitulationen.

Hitschhold överfördes till Golzheim . I./StG 2 tränade där under Phoney War . Under vintern, 1939, tränade Hitschholds gruppe för att slå ut belgiska fästningar i Liège och mittemot Maastricht , i Nederländerna som förberedelse för Fall Gelb . StG 2 överfördes till Richthofen i oktober 1939. I januari 1940 var den troligen lokaliserad till Marburg . StG 2 - besättningarna genomförde utbildning i Graz , Österrike . Mål markerades ut med silhuetter för att representera slagskepp för att förbereda vingen för anti-ytkrigföring .

Västeuropa

Den 10 maj 1940 befäl Hitschhold en grupp av 40 Ju 87B dykbombplan; 33 var stridsberedda. StG 2 förblev under Richthofens flygkårsledning, en del av Luftflotte 2 , tillhörande Albert Kesselring . Under slaget om Frankrike och slaget om Belgien överfördes StG 2 till Hugo Sperrles Luftflotte 3 . Hitschholds grupp attackerade Fort Eben-Emael . Slaget vid Fort Eben-Emael var avgörande för att tillåta den tyska armén att bryta belgiska arméns befästningar längs gränsen. Gruppen genomförde attacker mot belgiska reserver som flyttade till frontlinjen . Det belgiska försvaret i regionen föll samman följande eftermiddag, efter att den franska 7e Division d'Infanterie misslyckades med att avlösa dem under attack från StG 2 och Lehrgeschwader 2 .

Den 11 maj fortsatte Hitschholds I./StG 2 operationer över Belgien till stöd för den 6:e armén som korsade floden Meuse . Operationerna var framgångsrika men kostsamma. Fem Ju 87:or sköts ner nära Tirlemont 42 km öst-sydöst om Bryssel i strid med Hawker Hurricanes från RAF Advanced Air Striking Force . Tre av hans män dödades i aktion , en skadades i aktion och en tillfångatogs . Deras angripare var från nr. 87 skvadron RAF . 11 Ju 87:or från I. och II./StG 2 förlorades till 3 , 87 och No. 607 Squadron RAF , trots jaktplansskydd från Jagdgeschwader 27 . Över Louvain följande dag förlorade Hitschhold ytterligare två flygplan till 3 Squadron. Hitschholds grupp stödde 3:e pansardivisionen och 4:e pansardivisionen vid slaget vid Hannut . De genomförde en 30-minuters attack mot Thisnes och Crehen för att bryta den franska kavallerikåren . Gruppen kämpade till stöd för slaget vid Gembloux den 15 maj. Över 15–17 maj flyttade Hitschholds grupp till Saint-Quentin, Aisne .

Tillfångatagandet av Liège flygfält tillät nära luftstödsenheter att fokusera på slaget vid Sedan . Flygfältet hamnade under artillerield från fort som fortfarande var ockuperade av belgarna tills StG 2 ingrep. StG 2 återstod för att stödja 6:e arméns framryckning genom Dyle-linjen innan den övergick till att stödja 12:e armén under två dagar, söder om Namur från den 18 maj. Vingen bidrog med 200 sorteringar till Sedan-operationen.

StG 2 och 77 ingrep i slaget vid Arras på uppdrag av Erwin Rommels 7 :e pansardivision . StG 2 avancerade in i nordöstra Frankrike under strecket till Engelska kanalen . Det slogs under belägringen av Calais och slaget vid Boulogne . Hamnarna togs efter bombardement från StG 2 och 77. Hitschholds befälhavare Oskar Dinort förlorade båda wingmen över Boulogne den 25 maj. Fyra gick förlorade. I en stor aktion ledde Dinort 39 Ju 87:or och två gruppen i en attack mot amiral James Somervilles styrkor utanför Calais den 24 maj. Den 10:e pansardivisionen begärde luftstöd mot krigsfartyg från Royal Navy som bombarderade deras positioner när divisionen kämpade sig in i Calais. Dinort beordrade Hitschhold att välja ett mål. De lätta kryssarna Arethusa , Galatea och jagaren Grafton , Greyhound , Verity , Wessex , Wolfhound , Vimiera och den polska marinens jagare Bzura utsattes för en intensiv dykbombning. Wessex sänktes; Vimiera och Bzura skadades. Ju 87:orna led ingen förlust i sina oväntade attacker. Sex av Wessex besättning dödades och 15 skadades. Från den 29 maj ledde Hitschhold sin formation i slaget vid Dunkirk fram till den 2 juni 1940, och attackerade sjöfart och Royal Navy- fartyg som stödde Operation Dynamo .

I./StG 2 ägnade 5–7 juni åt att organisera om. Från den 8 juni stödde den 6:e och 9:e armén att korsa Seine och Marne . Det stödde den 9:e arméns framfart på Laon . Hitschholds grupp förlorade tre ekipage den 8 juni. Hitschhold opererade över Longpont, nordost om Paris och gruppen påstod sig ha förstört 20 till 30 franska stridsvagnar för att förbereda en motattack nordost om huvudstaden. Därefter flög Hitschhold i striderna vid Péronne , Roye , Chauny och Nogent . I./StG 2 tillhandahöll luftskydd i framryckningarna genom Yonne och Loire . Vid vapenstilleståndet den 22 juni 1940 hade Hitschholds befäl förlorat 13 flygplan.

Slaget om Storbritannien

I juli 1940 initierade Oberkommando der Wehrmacht planer för Operation Sea Lion, invasionen av Storbritannien . Oberkommando der Luftwaffe inledde en luftoffensiv med kodnamnet Operation Eagle Attack . Målet var att förstöra RAF Fighter Command i sydöstra England. Luftwaffe började bomba brittiska konvojer i Engelska kanalen för att dra Fighter Command in i strid och tömma dess styrka . Den första fasen av det som blev slaget om Storbritannien kallades Kanalkampf (kanalkriget).

Hitschholds I./StG 2 flyttade till Falaise i Normandie . Gruppen flyttade till Laon-Couvron. Den iscensatte genom Pas de Calais för attacker mot kanalkonvojerna. I slutet av juli flyttade den till Cherbourg . Gruppen placerades under Richthofens Fliegerkorps VIII. Gruppen var utrustad med 35 flygplan varav 29 var i drift.

Hitschhold och den första gruppen var inblandade i striderna från den 4 juli. Den morgonen lämnade konvoj OA 178 ( konvoj utgående Atlanten ) av 14 tungt lastade köpmän Themsens mynning , på väg mot västkusten och passerade Dover säkert den 3 juli. Tysk radar tog upp konvojen och Luftwaffe beordrades att avlyssna fartygen. Ett Junkers Ju 88 spaningsflygplan från 1.(F)/123 flög över kanalen och rapporterade att konvojen var sydväst om Portland . I./StG 2 lyfte, ledd av Geschwaderkommodore Oskar Dinort och Hitschhold, från Falaise, Calvados med 24 Ju 87:or, eskorterad av en Staffel av jagare från I./ JG 1 . Attacken följdes av 23 Ju 87s av III./StG 51 efter att de hastigt fyllts på och beväpnats. Fartygen låg nära den franska kusten; Dallas City skadades, uppslukades av lågor och kolliderade med Flimson som också träffades och fartygen tog 15 minuter att lossa; Dallas City sjönk senare. Antonio haltade in i Portland Harbor med Flimson . Deucalion (1 796 BRT), Kolga (3 526 BRT) och Britsum (5 225 BRT) sänktes och SS Canadian Constructor skadades utan Luftwaffe- förlust.

Den 21 juli 1940 belönades Hitschhold med riddarkorset av järnkorset och befordrades till major som Gruppenkommandeur för I./ Sturzkampfgeschwader 2 "Immelmann". Den 8 augusti var Hitschhold involverad i en stor serie strider om Convoy Peewit. På sena morgonen eskorterades StG 2, 3 och 77 från Angers , Caen och St. Malo av Messerschmitt Bf 110 från V./ LG 1 , för att attackera konvojen söder om Isle of Wight , med cirka 30 Bf 109 från II. och III./JG 27 för omslag. Supermarine Spitfires av 609 skvadron och orkaner från 257 och 145 skvadroner attackerade de tyska formationerna, förenade senare av 238 skvadron . Ju 87:orna skadade allvarligt SS Surte , MV Scheldt och SS Omlandia och sjönk SS Balmahas kort därefter. SS Tres sänktes av StG 77. SS Empire Crusader , i ledningen, träffades av StG 2 och sjönk flera timmar senare; fyra fartyg sänktes och fyra skadades i attackerna. Från 20 till 30 RAF-jaktplan attackerade det tyska flygplanet och I. och II./StG 2 fick en skadad Ju 87 vardera, StG 3 förlorade tre Stukas från I. Gruppe och två skadade.

Den 13 augusti beordrades Hitschhold och II./StG 2 under kommando av Walter Enneccerus att attackera RAF Andover med stöd av StG 1, tillsammans med RAF Warmwell och Yeovil . I./ JG 53 flög ett stridsflyg framför bombplanen från Poole till Lyme Regis för att locka RAF till strid. Svepet misslyckades med att attrahera eller avleda RAF-skvadroner. Istället lyckades man larma RAF-försvaret en kritisk fem minuter tidigare. När huvudvågen av StG 2 anlände över kusten möttes de av 77 RAF-jaktare. II., och III./JG 53 och III./ZG 76 flög eskort för Ju 87:orna. Hela No. 10 Group RAF avlyssnade. En Staffel av II./StG 2 träffades svårt av nr. 609 skvadron RAF ; sex av nio Ju 87:or sköts ner. StG 1 och 2 gav upp sina ursprungliga mål på grund av tungt molntäcke. Båda styrde mot Portland.

Den 15 augusti avstod Hitschholds grupp medan den andra gruppen engagerade sig i dagens stora luftstrider. Den 16 augusti var StG 2 helt hängiven nästan 100 Ju 87:or till en attack mot RAF Tangmere . Bf 109s från Jagdgeschwader 2 gav eskort. Ju 87:orna nådde flygfältet och utförde en förödande attack innan Fighter Command kunde avlyssna. 1 , 43 , 601 och 602 skvadronerna fångade Ju 87 när de lämnade målområdet. Hitschholds gruppe attackerades av 43 skvadron. Hurricanes förstörde fem av hans Ju 87:or och skadade tre. Endast en besättningsmedlem räddades. StG 2 var inte inblandad i striderna den 18 augusti , varefter Ju 87:orna drogs tillbaka från flygöverlägsenhetskampanjen .

Ju 87 enheter satt sysslolösa på den franska kusten under hela striden. Vintern 1940 genomförde dessa grupper sporadiska attacker mot kustsjöfarten. I september 1940 tillhandahöll gruppen piloter och flygplan till propagandafilmen Stukas . Därefter tränade den för Operation Felix , en attack mot Gibraltar , tills den övergavs i januari 1941.

Balkan och Medelhavet

Se även: Lista över skeppsvrak i april 1941

Från 5/6 januari 1941 arrangerade I./StG 1 från St Malo till Graz i Österrike. Den 23 januari flyttade Hitschholds gruppe in på flygfält vid Otopeni , norr om Bukarest i Rumänien . Hitschold flyttade ner till Kraynitsi , syd-sydväst om Sofia i Bulgarien . Den 6 april samlade gruppen 39 Ju 87:or för operationer. På detta datum stödde det Fliegerkorps VIII-operationer i invasionen av Jugoslavien och slaget om Grekland . Den bombade positioner i Petric och spelade en roll i slaget vid Metaxas-linjen . Hitschhold kan ha varit inblandad i Operation Retribution , bombningen och förstörelsen av centrala Belgrad .

Gruppen bombade brittiska arméns koncentrationer i Arta, Grekland från den 9 april och stödde framryckningen mot Salonika och Skopje . Hitschholds kommando underlättade genombrottet vid Kastoria som dirigerade Epirusarmén i slaget vid sjön Kastoria . Till och med resten av april 1941 stöttade Hitschhold framryckningen mot Olympia , Larissa , Volos och de tyska landstyrkorna vid slaget vid Thermopylae . Gruppen stödde fallskärmssoldater på Korinthien och avancerar in i Peloponesien .

Gruppen iscensatte genom Larissa till Korinth. Från den 22 april attackerade Histchholds grupp allierad sjöfart i Megarabukten . I./StG 2 fann målrika vatten i Korintviken där, vid Antikyra , 1 300-tons tankfartyget Theodora och 657-tons kusttankfartyget Theodol sänktes av 2 personal . Den grekiska jagaren Hydra sänktes i Megarabukten den 22 april. Totalt förlorade den grekiska flottan fyra torpedbåtar – bland dem grekiska torpedbåten Kios – tre minläggare och med allierade sjöstyrkor ytterligare 43 handelsfartyg på totalt 63 975 ton till den 23 april. Hitschholds grupp flög dagligen attacker mot sjöfart nära och runt Kreta . Hitschholds män sänkte förmodligen den grekiska jagaren Hydra vid Piraeus flottbas , som förlorade 23 fartyg på två dagar. Den grekiska jagaren Psara sänktes för ankar utanför Megara. Andra Ju 87:or från I./StG 2 sänkte andra grekiska handelsfartyg i Gulf Corinth. Operation Demon – den allierade evakueringen från Grekland – nådde sin topp; tre fjärdedelar av 60 000 män evakuerades.

I./StG 2 under ledning av Hitschhold deltog i slaget vid Kreta, som avslutade striderna på Balkan fram till 1944. StG 2, med KG 2 och KG 26 , bombarderade luftvärnsartilleripositioner före 493 Junkers Ju 52 - transporter började släppa tyska fallskärmsjägare över de kretensiska flygfälten. Hitschholds grupp nådde framgång den 22 maj. De sänkte de brittiska jagarna Greyhound den 22 maj 1941. Gruppen sänkte även kryssaren Gloucester med fem 1 000 pund bomber. 45 officerare och 648 män dödades. Hitschhold såg skeppet sjunka på 35 minuter när han cirklade ovanför. Fiji sjönk i samma åtgärd. Det skadade Fiji sänktes senare av Bf 109-jaktbombplan.

Gloucesters förlisning, 22 maj 1941. Den stora majoriteten av hennes besättning omkom

Den 30 maj stoppades konteramiral Irvine Glennies Force D, bestående av kryssarna HMS Dido , Orion och Ajax , av Hitschholds enhet, som nu opererade från Rhodos . De skadade Orion och Dido . I./StG 2 assisterade vid förlisningen av jagaren Hereward . III./StG 2 slog det dödliga slaget. Kampanjens slut kom den 1 juni. Gruppen att 164 000 ton sjöfart sjönk. Om korrekt uppgick det till nästan hälften av de 360 ​​000 ton som de allierade makterna förlorade.

östfronten

Hitschhold lämnade Rhodos för Cottbus och flyttade sedan österut till Przasnysz , 88 km nordost om Warszawa i det tyskockuperade Polen . Hitschhold befallde 35 Ju 87:or. StG 2 blev kvar hos Richthofens Fliegerkorps VIII, underordnad Kesselrings Luftflotte 2 som förberedelse för Operation Barbarossa , invasionen av Sovjetunionen . Den 22 juni sköts Hittschhold ner men räddades. På de första tre dagarna av invasionen, från 22–24 juni 1941, beordrades Hitschhold att stödja 9:e armén och 3:e pansararmén , spjutspetsen för Army Group Center .

Hitschholds grupp hjälpte till genombrottet vid Suwałki den 25 juni och engagerade sig i pansarvärnsoperationer 80 km söder om Grodno . Han ledde II./StG 2 i slaget vid Białystok–Minsk , framryckte Vilnius , Lepel , Vitebsk för att tvinga ett brohuvud över Dnepr . Den 11 juli attackerade gruppen järnvägslinjer från Vitebsk till Smolensk , innan de stödde förstörelsen av Smolensk-fickan . Den 8 augusti beordrades Hitschhold norrut för att stödja den 16:e armén och armégruppen North . Gruppen stödde genombrottet av Velikayaflodens linje och framryckningen till Staraya Russa nära Ilmen-sjön . Från 27 augusti till 8 september flögs nära luftstöd till stöd för XXVIII armékår och XXXIX pansarkår till Schlüsselburg vid mynningen av floden Neva .

Den 9 september stred Hitschholds grupp längs den norra fronten beroende på situationen när armégruppen norr närmade sig Leningrad . Förbudsoperationer flögs mot järnvägslinjerna Leningrad– Moskva . I mitten av september var I./StG 2 baserad i Velizh djupt inne i Sovjetunionen. Från denna punkt verkställde den belägringen av Leningrad . Hitschholds besättningar fokuserade på Östersjöflottan vid Kronstadt . Alla tre gruppen var utrustade med nya tyngre pansarbrytande bomber som anlände till Tyrkovo flygfält. Under dessa stridsoperationer sänkte en av Hitschholds män, en då okänd Hans-Ulrich Rudel , det sovjetiska slagskeppet Marat till priset av flera Ju 87:or. En anmärkningsvärd offer var Staffelkapitän Ernst Kupfer , som överlevde. Kupfer flög tre uppdrag den 28 september och vid varje uppdrag skadades hans flygplan svårt. Den sovjetiska jagaren Minsk och Steregushchi sänktes i samma raid.

I./StG 2 flyttade till Army Group Center ännu en gång för slaget vid Moskva den 2 oktober 1941. Hitschhold stred vid Vyazma och Kalinin till stöd för 3:e pansararmén och 9:e armén. Gruppen flög till stöd för operationer för att befria 1:a pansardivisionen från en potentiell inringning. Den 15 oktober avlöstes Hitschhold från kommandot över I/StG 2. Hitschhold flyttades till 1st Dive-bomber school som instruktör, och den 31 december 1941 tilldelades han det 57:e riddarkorset med eklöv med befordran till major för sin tjänst som Gruppenkommandeur av I./ Sturzkampfgeschwader 2 "Immelmann".

Oberstleutnant Hubertus Hitschhold ersatte Otto Weiß som befälhavare för Schlachtgeschwader 1 den 18 juni 1942. Hitschholds utnämning kom före början av Operation Blue , sommaroffensiven in i Kaukasus . Vingen drev Bf 109E och Henschel Hs 129 i markanfallsrollen. Schl.G. 1 flög markangrepp och motflyg . Den 8 juli beordrades att attackera flygfältet vid Kamesnk för att lätta på trycket på armén från Röda flygvapnet . Det gjorde anspråk på 20 flygplan, men inte mer än ett två förstördes faktiskt. Den 20 juli hade vingen endast 36 flygplan i drift efter striderna över Donets och Don-floden . I augusti ledde Hitschhold vingen i slaget vid Kalach och slaget vid Stalingrad .

Den 19 november 1942 inledde Röda armén Operation Uranus . Offensiven bröt igenom norr och söder om axellinjerna runt Stalingrad och omringade de tyska, italienska, ungerska och rumänska arméerna i och runt staden.

Hitschholds flygel bidrog till förstörelsen av den sovjetiska 5:e stridsvagnsarméns 8:e kavallerikår vid Oblivskaya den 26 november. Flygplanet gick i aktion när markpersonal från hans kommando bemannade skyttegravarna runt staden. Den sista av de sovjetiska stridsvagnarna påstås ha förstörts vid kanten av SG 1:s flygfält. Hitachholds andra grupp förlorade åtta flygplan i dessa strider. Den 1 december 1942 hade den bara fem Hs 129:or, 10 Bf 109E-7:or och 11 Henschel Hs 123:or .

Hitschholds besättningar stödde Operation Winter Storm och hjälpte den italienska armén i Ryssland att undkomma förstörelse i den sovjetiska operationen Little Saturn . Den 16 och 17 december 1942 specialiserade 4.(Pz)/SG. 1 förstörde tio sovjetiska stridsvagnar med sina sex Hs 129s, nu beväpnade med MK 101 kanon . Inom tre dagar hade de italienska linjerna kollapsat, och II./Schl.G. 1 övergav Millerovo när den 18:e stridsvagnskåren närmade sig.

Den andra gruppen i synnerhet, som flög från Rossosh -området den 6 december 1942, attackerade sovjetiska pansarspetsar som attackerade den 3:e rumänska och 8:e italienska armén . Den 22 december hade den dragit tillbaka till Voroshilovgrad . Bland framgångarna var avvärjandet av en stridsvagnsattack av 1:a gardesarmén mot Antonovka nära Millerovo den 2 januari 1943; som besegrades till stor del på grund av de stridsvagnssprängande formationerna från II./SG 1. 3:e gardesarmén närmade sig Morozovsk och tvingade 7. Staffel att överge några Hs 123:or där.

1943 var Hitschholds främsta framgångsrika bidrag stödet från Waffen SS vid det tredje slaget vid Kharkov, vilket gjorde det möjligt för tyskarna att återerövra staden och Belgorod. I maj konverterade den första gruppen till Focke-Wulf Fw 190 . Den var placerad i Izyum-sektorn fram till juli 1943. SG 1 fick ingen vila. Beståndsdelar rörde sig sydväst om Rostov-on-Don och slogs på Tamanhalvön , vid Kubans brohuvud till stöd för den 17:e armén .

General der Schlachtflieger

Kuban var Hitschholds sista strid i fältet. I juni 1943 befriades han från kommandot från SG 1 den 10 juni och befordrades till Oberst . Hitschhold utsågs till Fliegerführer Sardinien , ansvarig för koordineringen av luftförband på Sicilien . FliegerführerLuftflotte 2 Fliegerkorps II:s tidigare högkvarter i Viterbo tillägnades FliegerführerLuftflotte 2 under Hitschhold. Hitschhold var direkt underställd Fliegerkorps II. Hitschhold skulle ta befälet över alla bombplans-, jakt-, spanings- och markanfallsenheter till stöd för den 10:e armén . Hitschholds kommando misslyckades med att slå tillbaka den allierade invasionen av Sicilien . I september 1943 lyckades den allierade invasionen av Italien få fotfäste på kontinentala Europa. Neapel intogs och endast flyganfallet mot Bari gav någon framgång.

Den 1 januari 1944 utsågs Hitschhold till general der Schlachtflieger , en position som han innehade fram till den 8 maj 1945. Hitschhold förespråkade att Ju 87-produktionen skulle avslutas till förmån för Fw 190. Produktionen avslutades först i september 1944. Den 1 januari 1945 befordrades Hitschhold till Generalmajor . en position han innehade fram till den tyska kapitulationen i maj 1945.

Utmärkelser

• Järnkors (1939)
  • 2: a klass (15 september 1939)
  • 1:a klass (11 maj 1940)
• Riddarkorset av järnkorset med eklöv
  • Riddarkorset den 21 juli 1940 som major och Gruppenkommandeur av I./ Sturzkampfgeschwader 2 "Immelmann"
  • 57th Oak Leaves den 31 december 1941 som major och Gruppenkommandeur av I./ Sturzkampfgeschwader 2 "Immelmann"

Allmänna källor

•   Ansel, Walter (1972). Hitler och Mellanhavet . Duke University Press . ISBN 978-0-8223-0224-7 .
•   Bergström, Christer (2007a). Barbarossa - Luftstriden: juli–december 1941 . Hinkley: Midland Puplishing. ISBN 978-1-85780-270-2 .
•   Bergström, Christer (2007b). Stalingrad – Luftstriden: 1942 till januari 1943 . Hinkley: Midland Puplishing. ISBN 978-1-85780-276-4 .
•   Bergström, Christer (2015). The Battle of Britain: An Epic Conflict Revisited . Oxford, Storbritannien: Casemate. ISBN 978-1612-00347-4 .
•   Bishop, Ian (2010). Battle of Britain: A Day-to-Day Chronicle, 10 juli – 31 oktober 1940 . London, Storbritannien: Quercus Publishing. ISBN 978-1-84916-989-9 .
•   Boog, Horst; Gerhard Krebs; Vogel Detlef (2006). Tyskland och andra världskriget: Volym VII: Det strategiska luftkriget i Europa och kriget i västra och östra Asien, 1943–1944/5 . Oxford University Press . ISBN 1-55750-571-3 .
•   Bungay, Stephen (2000). The Most Dangerous Enemy: A History of the Battle of Britain . London, Storbritannien: Aurum Press. ISBN 978-1-85410-721-3 .
•   Brütting, Georg (1992) [1976]. Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939 – 1945 [ Dessa var de tyska Stuka Essen 1939 – 1945 ] (på tyska) (7:e uppl.). Stuttgart, Tyskland: Motorbuch. ISBN 978-3-87943-433-6 .
•   Corum, James (2008). Wolfram von Richthofen: Master of the German Air War . Lawrence: University Press of Kansas . ISBN 978-0-7006-1598-8 .
•   Corum, James (1997). Luftwaffe: Skapande av det operativa luftkriget, 1918–1940 . Kansas University Press . ISBN 978-0-7006-0836-2 .
•   Cull, Brian; Lander, Bruce; Weiss, Heinrich (1999). Tolv dagar i maj . London: Grub Street Publishing. ISBN 978-1-90230-412-0 .
•   de Zeng, HL; Stankey, DG; Creek, EJ (2009). Luftwaffes dykbomber- och markattackenheter, 1933–1945: A Reference Source, Vol. 1 . Ian Allan förlag. ISBN 978-1-9065-3708-1 .
•   Dildy, Douglas (2015). Fall Gelb 1940 (2): Luftburet anfall mot de låga länderna . London, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-0274-3 .
•   Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile . Filialer ] (på tyska). Friedberg, Tyskland: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6 .
•   Goss, Chris (2018). Riddare av slaget om Storbritannien - Luftwaffes flygbesättning tilldelades riddarkorset 1940 . Yorkshire, Storbritannien: Pen and Sword Books . ISBN 978-1-52672-651-3 .
•   Hooton, ER (1994). Phoenix Triumphant; Luftwaffes uppgång och uppgång . London: Arms & Armour Press. ISBN 978-1-85409-181-9 .
•   Hooton, ER (1999). Eagle in Flames: Luftwaffes fall . London: Arms & Armour Press. ISBN 978-1-86019-995-0 .
•   Hooton, ER (2007a). Luftwaffe i krig; Gathering Storm 1933–39: Band 1 . London: Chevron/Ian Allan. ISBN 978-1-903223-71-0 .
•   Hooton, ER (2007b). Luftwaffe i krig; Blitzkrieg i väst: Volym 2 . London, Storbritannien: Chevron/Ian Allan. ISBN 978-1-85780-272-6 .
•   James, TCG; Cox, Sebastian (2000). Slaget om Storbritannien . London: Frank Cass. ISBN 978-0-7146-8149-8 .
•   Jackson, Robert (1974). Luftkrig över Frankrike, 1939-1940 . London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0510-9 .
•   MacLean, French L (2007). Luftwaffes effektivitets- och marknadsföringsrapporter: För riddarkorsvinnare . Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing . ISBN 978-0-7643-2657-8 .
•   Mason, Francis (1969). Slaget om Storbritannien . London, Storbritannien: McWhirter Twins. ISBN 978-0-901928-00-9 .
•   Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ The Knight's Cross Bearers of the Luftwaffe Fighter Force 1939 – 1945 ] ( på tyska). Mainz, Tyskland: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7 .
•   Rohwer, Jürgen ; Hümmelchen, Gerhard (2005). Kronologi av kriget till sjöss, 1939–1945: The Naval History of World War Two . Annapolis: US Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-119-8 .
•   Saunders, Andy (2010). Convoy Peewit: 8 augusti 1940: The First Day of the Battle of Britain? . London, Storbritannien: Grub Street. ISBN 978-1-906502-67-6 .
•   Saunders, Andy (2013). Stuka Attack! Dykbombningen av England under slaget om Storbritannien . London, Storbritannien: Grub Street. ISBN 978-1-908117-35-9 .
•   Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen - SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives . järnkorset 1939 av armén, flygvapnet, marinen, Waffen-SS, Volkssturm och allierade styrkor med Tyskland enligt federala arkivets dokument ] ( på tyska). Jena, Tyskland: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .
•   Shores, Christopher F.; Massimello, Giovanni; Guest, Russell (2012). A History of the Mediterranean Air War, 1940–1945 Volym 2: North African Desert, februari 1942 – mars 1943 . London, Storbritannien: Grub Street. ISBN 978-1-909166-12-7 .
•   Shores, Christopher; Cull, Brian; Malizia, Nicola (1987). The Hurricane Years (1:a upplagan). London, Storbritannien: Grub Street. ISBN 978-0-948817-06-9 .
•   Shores, Christopher F.; Cull, Brian; Malizia, Nicola (1992). Luftkrig för Jugoslavien, Grekland och Kreta: 1940–41 . London, Storbritannien: Grub Street. ISBN 978-0-948817-07-6 .
•   Smith, Peter (2007). Sjökrigföring i Engelska kanalen: 1939–1945 . London, Storbritannien: Penna och svärd . ISBN 978-1-844155-804 .
•   Smith, Peter (2011). The Junkers Ju 87 Stuka: A Complete History . London, Storbritannien: Crecy Publishing Limited. ISBN 978-0-85979-156-4 .
•   Thomas, Franz (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A–K [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1: A–K ] (på tyska). Osnabrück, Tyskland: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6 .
•   Ward, John (2004). Hitlers Stuka Squadrons: Ju 87 i krig, 1936–1945 . London: Eagles of War. ISBN 978-1-86227-246-0 .
•   Weal, John (1997). Junkers Ju 87 Stukageschwader 1937–41 . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-636-1 .
•   Weal, John (1998). Junkers Ju 87 Stukageschwader i Nordafrika och Medelhavet . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-722-1 .
•   Weal, John (1996). Junkers Ju 87 över Medelhavet . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing . ISBN 978-8-48372-208-4 .