HMS Lively (1900)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Lively |
| Byggare | Laird, Son & Co. , Birkenhead |
| Ligg ner | 20 juni 1899 |
| Lanserades | 14 juli 1900 |
| Avslutad | april 1902 |
| Bemyndigad | den 13 maj 1902 |
| Öde | Skrotad , 1920 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Livlig klass förstörare |
| Förflyttning | 385 långa ton (391 t) |
| Längd | 219 fot (67 m) |
| Stråle | 21,25 fot (6,5 m) |
| Förslag | 8 fot 7 tum (2,6 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 30 knop (56 km/h; 35 mph) |
| Beväpning |
|
HMS Lively var en B-klass torpedbåtjagare från den brittiska kungliga flottan . Hon byggdes spekulativt av Laird, Son & Company , Birkenhead , för att föregripa ytterligare beställningar på fartyg av denna typ, och köptes av flottan 1901.
Konstruktion
Den 30 mars 1899 lade det brittiska amiralitetet en order på två jagare för torpedbåtar , Lively och Sprightly , hos Birkenhead -varvet i Laird, Son & Co , som en del av totalt tolv jagare som beställdes under 1899–1900-skeppsbyggnadsprogrammet. Dessa två fartyg hade fyra kanaler och liknade de som beställdes från Laird's under programmet 1894–1895 (Quail- klassen ) , 1895–1896-programmet ( Earnest- klassen ) och 1897–1898-programmet ( Orwell ).
Lively var 219 fot 0 tum (66,75 m) lång totalt och 215 fot 0 tum (65,53 m) mellan perpendicularer , med en stråle på 21 fot 9 tum (6,63 m) och ett djupgående på 8 fot 7 tum (2,62 m). Deplacementet var 385 långa ton (391 t) lätt och 435 långa ton (442 t) full last. Lively drevs av två trippelexpansionsångmotorer , matade av fyra Normand-pannor , värderade till 6 250 ihp (4 660 kW) för att ge kontraktshastigheten 30 knop. Beväpning var standarden för 30-knutarna, dvs en QF 12 pundare 12 cwt (3 tum (76 mm) kaliber) pistol på en plattform på skeppets conning torn (i praktiken användes plattformen även som fartygets brygga), med en sekundär beväpning av fem 6-pundsvapen och två 18-tums (450 mm) torpedrör.
Lively lades ner som gårdsnummer 639 den 20 juni 1899, sjösattes den 14 juli 1900 och färdigställdes i april 1902.
Verksamhetshistoria
HMS Lively beställdes i Devonport av löjtnant James Hawksley den 13 maj 1902 , tillsammans med besättningen på HMS Ostrich , som tog fartygets plats i instruktionsflottiljen. Hon deltog i flottgranskningen som hölls i Spithead den 16 augusti 1902 för kröningen av kung Edward VII , och tjänstgjorde därefter som eskort till den kungliga yachten Victoria och Albert under kungens kryssning i augusti 1902 längs de brittiska öarna. Hon var tillbaka i instruktionsflottiljen månaden därpå. Löjtnant Ernest Edward Parker utsågs till befäl den 19 oktober 1902.
Den 30 augusti 1912 beordrade amiralitetet att alla jagare skulle grupperas i klasser som betecknas med bokstäver baserat på kontraktets hastighet och utseende. "30 knutare"-fartyg med 4 trattar, klassades av amiralitetet som B-klass , de 3-trattade, "30 knutare" blev C-klass och de 2-kanaliga fartygen D-klass ). Som en jagare med fyra kanaler med 30 knop, Lively tilldelad B-klassen . I februari 1913 Lively en del av 7th Destroyer Flotilla, en patrullflottilj baserad på Devonport . Lively förblev en del av den 7:e flottiljen på tröskeln till första världskriget i juli 1914.
Vid krigsutbrottet omplacerades den 7:e flottiljen till Humberfloden för operationer utanför Storbritanniens östkust. Flotiljens uppgifter var att förhindra fientliga fartyg från att utföra minutläggning eller torpedattacker i inflygningarna till hamnar på östkusten, och att förhindra räder från fientliga fartyg. Den 3 november 1914 deltog Lively i en rutinpatrull utanför Norfolks kust nära hamnen i Yarmouth , liksom jagaren Leopard , medan torpedkanonbåten Halcyon var i närheten och letade efter minor. Ungefär klockan 07:00 Halcyon flera stora krigsfartyg komma ut ur den tidiga morgondimman, som öppnade eld mot Halcyon när hon utmanade dem. De fientliga skeppen var en styrka av tyska slagkryssare och kryssare som utförde en räd mot Yarmouth . Lively rusade upp och lade en rökridå för att skydda Halcyon , som trots att han var målet för kraftig eld från slagkryssaren Seydlitz endast fick lättare skador, medan Lively och Leopard var oskadda. Tyskarna drog sig tillbaka efter att ha avfyrat några granater i riktning mot Yarmouth, och medan de två jagarna försökte förfölja den tyska styrkan kunde de inte hålla jämna steg.
Den 8 november 1914 var Lively en av 12 jagare som överfördes från den 7:e flottiljen för att förstärka det lokala försvaret av Grand Fleets bas vid Scapa Flow i Orkneyöarna . Hon stannade kvar vid Scapa Flow till mars 1918, och var en av de tre sista jagarna som tilldelades lokalt försvar av Scapa Flow, men hade i april övergått till den irländska sjöflottiljen, som i juli hade fått det mer aggressiva namnet Irish Sea Hunting Flotilla . Den 10 oktober 1918 RMS Leinster , en ångbåt som fungerar som postskepp och färja mellan Kingstown (nu Dún Laoghaire ), Irland och Holyhead , Anglesey , och sänktes av den tyska ubåten UB-123 . Lively , på patrull utanför Skerries, Dublin , svarade på nyheten om Liensters förlisning, och tillsammans med jagarna Mallard och Seal gav sig ut för att rädda överlevande. Lively plockade upp 127 överlevande, medan Seal räddade 51 och Mallard 20, men så många som 529 dog.
Lively såldes för skrot till Castle of Plymouth den 1 juli 1920.
Vimpelnummer
| Vimpelnummer | Från | Till |
|---|---|---|
| D91 | 1914 | september 1915 |
| D83 | september 1915 | januari 1918 |
| D53 | januari 1918 | Pensionering |
Anteckningar
Citat
Bibliografi
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All The World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Corbett, Julian S. (1920). History of the Great War: Naval Operations: Vol. I: Till slaget vid Falklandsöarna december 1914 . London: Longmans, Green och Co.
- Dittmar, FJ; College, JJ (1972). Brittiska krigsfartyg 1914–1919 . ISBN 0-7110-0380-7 .
- Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Lecane, Philip (2005). Torpederat! RMS Leinster-katastrofen . Penzance, Storbritannien. ISBN 1-904381-29-4 .
- Lyon, David (2001). De första förstörarna . London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648 .
- Manning, TD (1961). Den brittiska jagaren . London: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Massie, Robert K. (2007). Castles of Steel: Storbritannien, Tyskland och vinnandet av det stora kriget till sjöss . London: Vintage Books. ISBN 978-0-099-52378-9 .
- March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Ritad med tillstånd från amiralitet från officiella register och returer, fartygsomslag och byggplaner . London: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Monografi nr 7: Patrullflotillorna vid krigets början (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. III. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1921. s. 71–107.