HMS Seal (1897)

Historia
Storbritannien
namn HMS tätning
Byggare Laird, Son & Co. , Birkenhead
Ligg ner 17 juni 1896
Lanserades den 6 mars 1897
Avslutad maj 1898
Öde Skrotad , 1921
Generella egenskaper
Klass och typ Allvarlig _ förstörare
Förflyttning 395 långa ton (401 t)
Längd 210 fot (64 m)
Stråle 21,5 fot (6,6 m)
Förslag 9,75 fot (3,0 m)
Framdrivning
Fart 30 knop (56 km/h; 35 mph)
Komplement 63
Beväpning

HMS Seal var en B-klass torpedbåtjagare från den brittiska kungliga flottan . Hon färdigställdes av Laird, Son & Company , Birkenhead , 1897.

Design och konstruktion

Seal beställdes den 9 januari 1896 som den femte av sex 30-knutare jagare programmerade att byggas av Lairds under programmet 1895–1896. Dessa följde på fyra mycket lika jagare som beställdes från Lairds som en del av programmet 1894–1895.

Tätningen var totalt sett 218 fot (66,4 m) lång och 213 fot (64,9 m) mellan perpendicularer , med en stråle på 21 fot 6 tum (6,55 m) och ett djupgående på 9 fot 9 tum (2,97 m). Deplacementet var 355 långa ton (361 t) lätt och 415 långa ton (422 t) full last. Liksom de andra Laird-byggda 30-knutarna, drevs Seal av två trippelexpansionsångmotorer , matade av fyra Normand-pannor , värderade till 6 300 ihp (4 700 kW), och utrustades med fyra trattar.

Beväpning var standarden för 30-knutarna, dvs en QF 12 pundare 12 cwt (3 tum (76 mm) kaliber) pistol på en plattform på skeppets conning torn (i praktiken användes plattformen även som fartygets brygga), med en sekundär beväpning av fem 6-pundsvapen och två 18-tums (450 mm) torpedrör.

Sigill lades ner den 17 juni 1896 som varvnummer 625 och sjösattes den 6 mars 1897. Den 24 januari 1898 genomförde hon sista sjöförsök och nådde en medelhastighet på 30,79 kn (35,43 mph; 57,02 km/h) över det uppmätta mil och 30,15 knop (55,84 km/h; 34,70 mph) på en tre timmar lång löpning. Sigill beställd i maj 1898.

Service

Löjtnant Arthur John Payne utsågs till befäl i september 1899, och hon beställdes som en del av Devonport Destroyer Instructional Flotilla . I februari 1900 skadades hon lätt när hon var i Falmouths hamn när jagaren Fairy släpade hennes förtöjningar och drev in i flera av flottiljens andra fartyg. Löjtnant Victor Gallafent Gurner utsågs till befäl den 1 mars 1900. Hon var planerad till en kommission på Medelhavsstationen i december 1901, men på grund av brister togs hennes plats av Flying Fish . Hon genomgick reparationer för att återföra sina ångpannor under våren 1902, och löjtnant Harry Charles John Roberts West utsågs till befäl från den 2 september, när hon tog i uppdrag vid Devonport för Medelhavsstationen. När hon anlände till Malta blev hon offer för HMS Orion , depåfartyg för torpedbåtar.

I januari 1907 var Seal en del av Second Destroyer Flotilla och var under reparation på Chatham Dockyard .

Den 30 augusti 1912 beordrade amiralitetet att alla jagare skulle grupperas i klasser som betecknas med bokstäver baserat på kontraktets hastighet och utseende. Som en jagare med fyra kanaler med 30 knop, tilldelades Seal till B-klassen . År 1912 organiserades äldre jagare i patrullflottiljor, med Seal som en del av den 7:e flottiljen, baserad i Devonport, i mars 1913. Seal förblev en del av den 7:e flottiljen på tröskeln till första världskriget i juli 1914.

Vid krigsutbrottet omplacerades den 7:e flottiljen till Humberfloden för operationer utanför Storbritanniens östkust. Flotiljens uppgifter var att förhindra fientliga fartyg från att utföra minutläggning eller torpedattacker i inflygningarna till hamnar på östkusten, och att förhindra räder från fientliga fartyg.

Bibliografi