HMS Locust (1896)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Locust |
| Byggare | Laird, Son & Co. , Birkenhead |
| Ligg ner | 20 april 1896 |
| Lanserades | 5 december 1896 |
| Döpt | Fröken Busk |
| Avslutad | juli 1898 |
| Öde | Skrotad , 1919 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Allvarlig _ förstörare |
| Förflyttning | 395 långa ton (401 t) |
| Längd | 218 fot (66 m) oa |
| Stråle | 6,6 m (21 fot 6 tum) |
| Förslag | 9 fot 9 tum (3,0 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 30 knop (56 km/h; 35 mph) |
| Komplement | 63 |
| Beväpning | |
HMS Locust var en B-klass torpedbåtjagare från den brittiska kungliga flottan . Hon sjösattes av Laird, Son & Company , Birkenhead , den 5 december 1896. Hon tjänstgjorde i Medelhavet mellan 1902 och 1906 och användes för patrull- och eskortuppdrag under första världskriget
Konstruktion
Locust beställdes den 23 december 1896 som den tredje av sex 30-knutare jagare som programmerats för att byggas av Lairds under 1895–1896 års skeppsbyggnadsprogram för Royal Navy. Dessa följde på fyra mycket lika jagare som beställdes från Lairds som en del av programmet 1894–1895.
Gräshoppan var totalt sett 218 fot (66,45 m) lång och 213 fot (64,92 m) mellan perpendicularer , med en stråle på 21 fot 6 tum (6,55 m) och ett djupgående på 9 fot 9 tum (2,97 m). Deplacementet var 355 långa ton (361 t) lätt och 415 långa ton (422 t) full last. Liksom de andra Laird-byggda 30-knutarna, drevs Locust av två trippelexpansionsångmotorer , matade av fyra Normand-pannor , värderade till 6 300 ihp (4 700 kW), och utrustades med fyra trattar.
Beväpning var standarden för 30-knutarna, dvs en QF 12 pundare 12 cwt (3 tum (76 mm) kaliber) pistol på en plattform på skeppets conning torn (i praktiken användes plattformen även som fartygets brygga), med en sekundär beväpning av fem 6-pundsvapen och två 18-tums (450 mm) torpedrör. Fartyget hade en besättning på 63 officerare och män.
Locust lades ner på Lairds Birkenhead -varv som varv nummer 623 den 20 april 1894 och sjösattes den 5 december 1896, då hon utnämndes av Miss Busk. Under sjöförsök den 21 januari 1898 nådde Locust en medelhastighet på 30,26 knop (56,04 km/h; 34,82 mph) över sex löpningar på en uppmätt mil och 30,16 knop (55,86 km/h; 34,71 mph) på en tretimmars löpning . Hon blev färdig i juli 1898.
Servicehistorik
Den 2 februari 1900 fick hon uppdraget som anbud till HMS Vivid , kustanläggningen i Devonport , för tjänst i Devonports instruktionsflottilj, och löjtnant Stephen Herbert Radcliffe utsågs till befäl. Bara en vecka efter hennes uppdrag fick hon sin stam skadad när hon befann sig i Falmouths hamn när jagaren Fairy släpade hennes förtöjningar och drev in i Locust och andra skepp i flottiljen. Efter reparationer i Devonport var hon tillbaka i flottiljen nästa månad. Löjtnant Hepworth Staley Alton utsågs till befäl den 15 januari 1901 och var ansvarig när hon deltog i 1901 års sjömanövrer. Den 5 december 1901 återupptogs hon som anbud till slagskeppet Victorious på Medelhavet posterar . Hon lämnade Devonport för Malta i januari året därpå. Löjtnant den Hon. Arthur Brandreth Scott Dutton utsågs till befäl i april 1902, och i augusti samma år besökte hon Lemnos .
Den framtida amiralen för flottan , Andrew Cunningham , utsågs till hennes andrebefälhavare medan hon var underlöjtnant i september 1903. Locust återvände till Storbritannien 1906.
Den 30 augusti 1912 beordrade amiralitetet att alla jagare skulle grupperas i klasser som betecknas med bokstäver baserat på kontraktets hastighet och utseende. Som en jagare med fyra kanaler med 30 knop, tilldelades Locust B-klassen .
Locust var medlem av den femte jagarflottiljen , baserad i Devonport, 1912, och efter en omorganisation av kungliga flottans jagarflottiljer 1912, med äldre jagare som överfördes till patrullflottiljer, gick han med i den sjunde jagarflottiljen , också baserad i Devonport.
Locust förblev en del av den sjunde patrullflottiljen i augusti 1914, som överfördes till Humber på Englands östkust efter utbrottet av första världskriget . I november 1914 överfördes Locust till Scapa Flow , där hon utförde lokala patrull- och eskortuppdrag. Locust förblev en del av Scapa Flows lokala patrullstyrkor fram till januari 1918, men överfördes till Firth of Forth som en del av Methil Convoy Flotilla i februari samma år. I maj 1918 Locust flyttat igen, återvänt till den sjunde flottiljen baserad på Humber, kvar där till slutet av kriget.
Locust såldes som skrot till J. Jackson den 10 juni 1919.
Vimpelnummer
| Vimpelnummer | Datum |
|---|---|
| D29 | 1914 |
| D84 | september 1915 |
| D54 | januari 1918 |
| H02 | april 1918 |
Bibliografi
- Brassey, TA, red. (1898). Sjöårsboken 1898 . Portsmouth, Storbritannien: J Griffin och Co.
- Brassey, TA, red. (1902). Sjöårsdagen 1902 . Portsmouth, Storbritannien: J. Griffin och Co.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All The World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Corbett, Julian S. (1920). History of the Great War: Naval Operations: Vol. I: Till slaget vid Falklandsöarna december 1914 . London: Longmans, Green och Co.
- Dittmar, FJ; College, JJ (1972). Brittiska krigsfartyg 1914–1919 . Shepperton, Storbritannien: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
- Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Hepper, David; Conway, Michael S. (juni 2021). "Fråga 18/57". Krigsskepp International . LVIII (2): 100–101. ISSN 0043-0374 .
- Lyon, David (2001) [1996]. De första förstörarna . London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648 .
- Manning, TD (1961). Den brittiska jagaren . London: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Ritad med tillstånd från amiralitet från officiella register och returer, fartygsomslag och byggplaner . London: Seeley Service. OCLC 164893555 .