HMS Laurel (1913)
 HMS Laurel för ankar
|
|
| History | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Laurel |
| Byggare | J. Samuel White , East Cowes |
| Gårdsnummer | 1390 |
| Ligg ner | 17 augusti 1912 |
| Lanserades | 6 maj 1913 |
| Avvecklade | 1 november 1921 |
| Öde | Uppbruten |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Klass och typ | Laforey -klass jagare |
| Förflyttning | |
| Längd | 268 fot 8 tum (81,9 m) ( o/a ) |
| Stråle | 27 fot 8 tum (8,43 m) |
| Förslag | 10 fot 6 tum (3,20 m) |
| Installerad ström | 3 White-Forster pannor , 24 500 shp (18 300 kW ) |
| Framdrivning | Parsons ångturbiner , 2 axlar |
| Fart | 29 knop (33,4 mph; 53,7 km/h) |
| Räckvidd | 1 720 nmi (3 190 km) vid 15 kn (28 km/h) |
| Komplement | 73 |
| Beväpning |
|
HMS Laurel var en jagare av Laforey -klass som tjänstgjorde med Royal Navy . Fartyget sjösattes den 6 maj 1913 som HMS Redgauntlet och döptes om den 30 september under en amiralitetsbeställning för att bli en av de första jagarna i alfabetisk klass. Vid driftsättning anslöt sig fartyget till 3rd Destroyer Flotilla och fungerade som en del av Harwich Force under första världskriget . Under slaget vid Helgoland Bight , ledde Laurel en flottilj som förföljde tyska torpedbåtar, i samband med G194 och G196 , och skadades i aktion med kryssaren Mainz . Fartyget spelade också en mindre roll i striderna vid Dogger Bank, Dover Strait och Jutland . När fientligheterna upphörde placerades fartyget i reserv och skrotades den 1 november 1921.
Design och utveckling
Laurel var en av tjugotvå L- eller Laforey -klass jagare byggda för den kungliga flottan . Designen följde den föregående Acasta -klassen men med förbättrade sjöhållningsegenskaper och beväpning, inklusive dubbelt så många torpedrör. Fartyget var en av de sista förkrigsjagarna som konstruerades av J Samuel White för det brittiska amiralitetet , byggt vid sidan av den liknande Liberty .
Jagaren hade en total längd på 268 fot 8 tum (81,89 m), en balk på 27 fot 8 tum (8,43 m) och ett djupgående på 10 fot 6 tum (3,20 m). Deplacement var 965 långa ton (980 t ) normal och 1 150 långa ton (1 170 t) djuplast . Kraften tillhandahölls av tre White-Forster-pannor som matade två Parsons -ångturbiner med 24 500 axelhästkrafter (18 300 kW) och som driver två axlar för att ge en designhastighet på 29 knop (54 km/h; 33 mph). Två trattar monterades. Totalt transporterades 268 långa ton (272 t) olja , vilket gav en designräckvidd på 3 450 nautiska mil (6 390 km; 3 970 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph). Bränsleförbrukningen var 51,33 långa ton (52,15 t) olja på 24 timmar under testet. Fartygets komplement var 73 officerare och manskap.
Beväpningen bestod av tre QF 4 tum (102 mm) Mk IV- kanoner på skeppets mittlinje, med en på förstegen , en akterut och en mellan trattarna. Vapnen kunde avfyra ett granat som vägde 31 pund (14 kg) med en mynningshastighet på 2 177 fot per sekund (664 m/s). En enda 7,7 mm (0,3 tum) Maxim- pistol bars. En enda 2-pund 40 mm (2 tum) "pom-pom" luftvärnskanon tillkom senare. Torpedbeväpningen bestod av två dubbla fästen för 21 tum (533 mm) torpeder monterade akterut. Kapacitet att lägga fyra Vickers Elia Mk.4- gruvor ingick, men anläggningen användes aldrig.
Bygg och karriär
Laurel lades ner av J. Samuel White vid East Cowes på Isle of Wight den 17 augusti 1912 med varvsnummer 1390. Fartyget sjösattes den 6 maj 1913. Ursprungligen sjösattes som Redgauntlet , Laurel bytte namn efter amiralitetsbefallning den 30 september 1913. Byggd under programmet 1912–1913 som en del av en klass uppkallad efter karaktärer i Shakespeares pjäser och Waverley-romanerna av Sir Walter Scott , anslöt sig jagaren till vad som skulle bli den första alfabetiska klassen.
Vid driftsättningen gick Laurel med den 3: e Destroyerflottiljen som en del av Harwich Force . I början av första världskriget den 4 augusti 1914 fick flottiljen i uppdrag att trakassera den kejserliga tyska flottan och den 26 augusti 1914 beordrades att attackera tyska torpedbåtar på deras patrull som en del av en stor Royal Navy-flotta i vad som skulle vara slaget vid Helgoland Bight .
Den 27 augusti 1914 ledde Laurel fjärde divisionen, som inkluderade systerskapen Laertes , Liberty och Lysander , när den tyska torpedbåten G194 siktades. Laurel gav sig av i fart i jakten, engagerade sig med G194 och G196 och stötte snart på den tyska femte flottiljen. I den förvirring som följde Laurel att leda jakten, attackerade ett antal tyska torpedbåtar och förirrade sig långt från den brittiska huvudflottan. Denna position innebar att, när den lätta kryssaren Mainz anlände för att förstärka de tyska styrkorna, landade den första salvan på Laurel . Inom två skott blev skadorna kritiska. Den centrala pistolen träffades, den resulterande explosionen blåste bort halva tratten och skadade kaptenen FF Rose. Röken och ångan som strömmade ut från den skadade jagaren skymde kryssarens mål och Laurel kunde fly, täckt av andra brittiska fartyg, som till slut sjönk den tyska kryssaren. Jagaren kunde återfå ånga och gick tillbaka till Harwich för reparationer vid 10 knop (19 km/h, 12 mph), assisterad av den skyddade kryssaren Amethyst .
Efter att ha gått tillbaka till tjänst, förblev jagaren stationerad vid Harwich och försvarade Doversundet . Den 23 januari 1915 ledde jagaren den andra divisionen av den tredje flottiljen under slaget vid Dogger Bank . Flottiljen kunde hålla tillräcklig hastighet för att delta i striden, vilket överlämnades till nyare och snabbare M -klass jagare. I slaget vid Jylland utgjorde jagaren tillsammans med systerskeppen Landrail, Liberty och Lydiard en del av en flottilj som skulle ge skydd åt de brittiska stridskryssarna. I det här fallet var flottiljen i aktionens centrum men misslyckades återigen med att engagera den tyska stridsflottan i stridens förvirring. Men jagaren räddade sjutton överlevande från slagkryssaren Queen Mary .
Den 5 september 1916 sändes Lark och Laurel till Engelska kanalen för att eskortera prinsessan Victoria , som bar en last av guldtackor från Cherbourg till Portsmouth . Den 26 oktober 1916 var jagaren en del av en flottilj med fyra skepp som skickades för att försvara Dover Barrage i slaget vid Dover Strait . Jagaren såg ingen åtgärd vid tillfället, inte heller vid efterföljande patrull den 25 februari 1917 trots närvaron av tyska krigsfartyg i närheten. Jagaren sorterade också den 19 maj 1917 för att eskortera den första konvojen som skulle resa från Gibraltar. Konvojen var en framgång, utan ubåtsattacker, och hjälpte till att rättfärdiga konvojsystemet .
Jagaren omplacerades därefter till den 4:e jagarflottiljen baserad på Devonport . Efter vapenstilleståndet den 11 november 1918 som avslutade kriget, återgick den kungliga flottan till en styrka i fredstid och både antalet fartyg och mängden personal behövde minskas för att spara pengar. Laurel placerades initialt i reserv vid Nore tillsammans med över sextio andra jagare. Den 1 november 1921 såldes fartyget och bröts upp för skrot .
Vimpelnummer
| Vimpelnummer | Datum |
|---|---|
| H.91 | december 1914 |
| H.51 | januari 1918 |
| G.98 | januari 1919 |
Citat
Bibliografi
- Slaget vid Jylland, 30 maj till 1 juni 1916: Officiella försändelser med bilagor . London: His Majesty's Stationery Office. 1920.
- Bush, Steve; Warlow, Ben (2021). Pendant Numbers of the Royal Navy: A Complete History of the Allocation of Pendant Numbers to Royal Navy Warships & Auxiliaries . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-526793-78-2 .
- Campbell, John (1985). Sjövapen från andra världskriget . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-459-2 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2010). Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy . Havertown: Casemate. ISBN 978-1-93514-907-1 .
- Corbett, Julian S. (1921). Naval Operations: Volym II . Stora krigets historia. London: Longmans, Green och Co. OCLC 1049894619 .
- Corbett, Julian S. (1920). Naval Operations: Volym III . Stora krigets historia. London: Longmans, Green och Co.
- Dittmar, FJ; College, JJ (1972). Brittiska krigsfartyg 1914–1919 . Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-71100-380-4 .
- Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- March, Edgar J. (1966). Brittiska jagare . London: Seeley. OCLC 898841922 .
- Monografi nr 11: Slaget vid Helgolandbukten: 28 augusti 1914 . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. III. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1921.
- Monografi nr 18: Dover Command . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. VI. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1922.
- Monografi nr 33: Hemvatten del VII: Från juni 1916 till november 1916 . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XVII. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1927.
- Monografi nr 35: Home Waters del IX: 1 maj 1917 till 31 juli 1917 . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. IX. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1939.
- Moretz, Joseph (2002). Kungliga flottan och huvudstadsskeppet under mellankrigstiden . London: Routledge. ISBN 978-0-71465-196-5 .
- Parkes, Oscar; Prendergast, Maurice (1969). Jane's Fighting Ships 1919 . Newton Abbott: David och Charles. OCLC 907574860 .
- Preston, Antony (1985). "Storbritannien och imperiets styrkor". I Gardiner, Robert; Gray, Randal (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. s. 1–104. ISBN 978-0-85177-245-5 .
- Williams, David L.; Sprake, Raymond F. (1993). White's of Cowes: "White's-built, well-built!" . Peterborough: Silver Link. ISBN 978-1-85794-011-4 .