Fransk järnklädd Reine Blanche

Modell av Reine Blanches syster , Jeanne d'Arc , utställd på Musée de la Marine i Paris , innan de bakre barbetterna togs bort
Historia
Frankrike
namn	Reine Blanche
Namne	Blanche av Kastilien Drottning av Frankrike
Byggare	Lorient
Ligg ner	1865
Lanserades	10 mars 1868
Bemyndigad	1870
Öde	Dömd 12 november 1884
Generella egenskaper
Klass och typ	Alma -klass järnklädd
Förflyttning	3 768 t (3 708 långa ton )
Längd	69,02 m (226 fot 5 tum)
Stråle	13,94 m (45 fot 9 tum)
Förslag	6,48 m (21 fot 3 tum) (medelvärde)
Installerad ström	4 pannor 1 860 ihp (1 390 kW )
Framdrivning	1 axel, 1 ångmaskin
Segelplan	Barque -rigg
Fart	11 knop (20 km/h; 13 mph)
Räckvidd	1 610 nautiska mil (2 980 km; 1 850 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph)
Komplement	316
Beväpning	6 × enkel 194 mm (7,6 tum) Mle 1864 kanoner 4 × enkla 120 mm (4,7 tum) kanoner
Rustning	Bälte : 150 mm (5,9 tum) Batteri : 120 mm (4,7 tum) Barbetter : 100 mm (3,9 tum) Skott : 120 mm (4,7 tum)

Den franska järnklädda Reine Blanche var en pansarkorvett med träskrov byggd för den franska flottan i slutet av 1860-talet som en förbättring jämfört med pansarkorvetten Belliqueuse . Hon spelade en mindre roll i det fransk-preussiska kriget 1870–1871 och rammades av misstag av ett av sina systerfartyg 1877. Fartyget bombarderade hamnen i Sfax under den franska ockupationen av Tunisien 1881 innan det skickades till Stilla havet i 1884. Hon återvände snabbt till hamn med utslitna pannor och dömdes senare samma år.

Design och beskrivning

Alma - klassens järnklädda designades som förbättrade versioner av den pansarkorvetten Belliqueuse , lämplig för utländska utplaceringar. Till skillnad från sin föregångare Alma -klassens fartyg riktiga centralbatterier eftersom de var utrustade med pansrade tvärgående skott . Liksom de flesta järnklädnader i sin tid var de utrustade med en metallförstärkt ram .

Reine Blanche mätte 69,02 meter (226 ft 5 tum) mellan perpendicularer , med en stråle på 13,94 meter (45 ft 9 tum). Hon hade ett medeldjupgående på 6,48 meter (21 fot 3 tum) och förflyttade 3 768 metriska ton (3 708 långa ton ). Hennes besättning uppgick till 316 officerare och män.

Framdrivning

Fartyget hade en enda horisontell retur vevstångsångmaskin som drev en enda propeller. Hennes motor drevs av fyra ovala pannor . På sjöprov producerade motorn 1 860 indikerade hästkrafter (1 390 kW ) och fartyget nådde 11,72 knop (21,71 km/h; 13,49 mph). Reine Blanche bar 250 metriska ton (250 långa ton) kol, vilket gjorde att fartyget kunde ånga i 1 610 nautiska mil (2 980 km; 1 850 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph). Hon var barkriggad och hade en segelyta på 1 454 kvadratmeter (15 650 sq ft).

Beväpning

Reine Blanche monterade sina fyra 194-millimeter (7,6 tum) modell 1864 baklastpistoler i det centrala batteriet på batteridäcket. De andra två 194-millimeterskanonerna var monterade i barbettar på övre däck, sponsrade ut över fartygets sidor. De fyra 120-millimeters (4,7 tum) kanonerna var också monterade på övre däck. Hon kan ha bytt ut sina Mle 1864-vapen mot Mle 1870-vapen. Det pansarbrytande skalet på 20- kaliber Mle 1870-pistolen vägde 165,3 pund (75 kg) medan själva pistolen vägde 7,83 långa ton (7,96 t). Pistolen avfyrade sitt granat med en mynningshastighet av 1 739 ft/s (530 m/s) och krediterades med förmågan att penetrera nominellt 12,5 tum (320 mm) smidesjärnsrustning vid mynningen. Vapnen kunde avfyra både fasta skott och explosiva granater .

Rustning

Reine Blanche hade ett komplett 150-millimeter (5,9 tum) vattenlinjebälte i smidesjärn , cirka 2,4 meter (7,9 fot) högt. Sidorna på själva batteriet var bepansrade med 120 millimeter (4,7 tum) smidesjärn och ändarna på batteriet stängdes av skott av samma tjocklek. Barbettepansaret var 100 millimeter (3,9 tum) tjockt, uppbackat av 240 millimeter (9,4 tum) trä. De obepansrade delarna av hennes sidor skyddades av 15-millimeter (0,6 tum) järnplåtar.

Service

Reine Blanche lades ner vid Lorient 1865 och sjösattes den 10 mars 1868. Fartyget påbörjade sina sjöförsök den 15 april 1869 och sattes i reserv vid Brest efter att de var klara. Hon togs i uppdrag den 20 juli 1870 och gjorde en kryssning till Shetlandsöarna under det fransk-preussiska kriget innan hon återigen placerades i reserv den 20 september. Reine Blanche togs i bruk i juli 1871 som flaggskepp i den andra divisionen av Evolutionary Squadron. Under kantonrevolutionen tillbringade Reine Blanche och hennes syster Thétis stora delar av september–oktober 1873 i hamnen i Cartagena, Spanien, där de kunde skydda franska medborgare. Hon reducerades till reserv den 1 februari 1876 och återupptogs i april 1877.

juli 1877 rammades hon av misstag av Thétis utanför Îles d'Hyères i Var och var tvungen att köras iland för att förhindra henne från att sjunka. Reine Blanche placerades tillbaka i reserv 1878. Hon togs i bruk den 15 april 1879 för tjänstgöring med Levantskvadronen. Från 5–16 juli 1881 Reine Blanche den tunisiska hamnen Sfax som en del av den franska ockupationen av Tunisien . Skeppet namngavs som flaggskeppet för Stillahavsskvadronen den 20 januari 1884 under befäl av konteramiral Franquet, men hon återvände till Cherbourg den 22 maj 1884 med utslitna pannor och skrovet i dåligt skick. Reine Blanche fick lön och dömdes den 12 november 1884.

Fotnoter

• Brassey, Thomas (1888). Sjöårsboken 1887 . Portsmouth, England: J. Griffin.
•   de Balincourt, kapten; Vincent-Bréchignac, kapten (1976). "Den franska flottan i går: järnklädda korvetter". FPDS nyhetsbrev . Akron, OH: FPDS IV (4): 26–32. OCLC 41554533 .
•   Gardiner, Robert, red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Roberts, Stephen (2021). Franska krigsskepp i ångtiden 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .