Fransk järnklädd Thétis

Jeanne d'Arc ironclad model.jpg
Modell av hennes syster Jeanne d'Arc visas på Musée de la Marine i Paris , innan de bakre barbetterna raderades
Historia
Frankrike
namn Thétis
Namne grekiska gudinnan Thetis
Byggare Toulon
Ligg ner 1865
Lanserades 22 augusti 1867
Bemyndigad 1869
Öde skrovlig efter 1885
Generella egenskaper
Klass och typ Alma -klass järnklädd
Förflyttning 3 569 t (3 513 långa ton )
Längd 69,03 m (226 fot 6 tum)
Stråle 14,13 m (46 fot 4 tum)
Förslag 6,26 m (20,5 fot) (medelvärde)
Installerad ström
Framdrivning 1 axel, 1 ångmaskin
Segelplan Barque -rigg
Fart 11 knop (20 km/h; 13 mph)
Räckvidd 1 620 nautiska mil (3 000 km; 1 860 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph)
Komplement 316
Beväpning
  • 6 × enkel 194 mm (7,6 tum) Mle 1864 kanoner
  • 4 × enkla 120 mm (4,7 tum) kanoner
Rustning

Den franska järnklädda Thétis var en pansarkorvett med träskrov byggd för den franska flottan i slutet av 1860-talet. Hon fick sitt namn efter den grekiska havsgudinnan Thetis . Under det fransk-preussiska kriget 1870–1871 tilldelades hon en skvadron franska fartyg som försökte blockera de preussiska hamnarna i Östersjön 1870. Hon rammade av misstag sin syster Reine Blanche 1877. På väg till Stilla havet 1884 hennes propeller ramlade av och hon var tvungen att återvända till Frankrike under segel. Thétis blev så småningom knullad i Nya Kaledonien .

Design och beskrivning

Thetis (1867).jpg

Alma - klassens järnklädd designades som förbättrade versioner av pansarkorvetten Belliqueuse lämpliga för utländska utplaceringar. Till skillnad från sin föregångare Alma -klassens skepp äkta centralbatterijärnklädda eftersom de var utrustade med bepansrade tvärgående skott . Liksom de flesta järnplåtar i sin tid var de utrustade med en metallförstärkt ram .

Thétis mätte 69,03 meter (226 ft 6 tum) mellan perpendicularer , med en stråle på 14,13 meter (46 ft 4 tum). Hon hade ett medeldjupgående 6,26 meter (20 fot 6 tum) och förflyttade 3 569 metriska ton (3 513 långa ton ). Hennes besättning uppgick till 316 officerare och män.

Framdrivning

Fartyget hade en enda horisontell retur vevstångsångmaskin som drev en enda propeller. Hennes motor drevs av fyra ovala pannor . På sjöprov producerade motorn 1 676 indikerade hästkrafter (1 250 kW ) och fartyget nådde 11,99 knop (22,21 km/h; 13,80 mph). Till skillnad från alla hennes systrar utom Jeanne d'Arc hade hon två trattar, monterade sida vid sida. Thétis bar 250 metriska ton (250 långa ton) kol som gjorde att fartyget kunde ånga i 1 620 nautiska mil (3 000 km; 1 860 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph). Hon var barkriggad och hade en segelyta på 1 453 kvadratmeter (15 640 sq ft).

Beväpning

Thétis monterade sina fyra 194-millimeter (7,6 tum) modell 1864 baklastpistoler i det centrala batteriet på batteridäcket. De andra två 194-millimeterskanonerna var monterade i barbettar på övre däck, sponsrade ut över fartygets sidor. De fyra 120-millimeters (4,7 tum) kanonerna var också monterade på övre däck. Hon kan ha bytt ut sina Mle 1864-vapen mot Mle 1870-vapen. Det pansarbrytande skalet på 20- kaliber Mle 1870-pistolen vägde 165,3 pund (75 kg) medan själva pistolen vägde 7,83 långa ton (7,96 t). Pistolen avfyrade sitt granat med en mynningshastighet av 1 739 ft/s (530 m/s) och krediterades med förmågan att penetrera nominellt 12,5 tum (320 mm) smidesjärnsrustning vid mynningen. Vapnen kunde avfyra både fasta skott och explosiva granater .

Rustning

Thétis hade ett komplett 150 millimeter (5,9 tum) vattenlinjebälte i smidesjärn , cirka 2,4 meter (7,9 fot) högt. Sidorna på själva batteriet var bepansrade med 120 millimeter (4,7 tum) smidesjärn och ändarna på batteriet stängdes av skott av samma tjocklek. Barbettepansaret var 100 millimeter (3,9 tum) tjockt, uppbackat av 240 millimeter (9,4 tum) trä. De obepansrade delarna av hennes sidor skyddades av 15-millimeter (0,6 tum) järnplåtar.

Service

Thétis , uppkallad efter den grekiska havsgudinnan Thetis , lades ner i Toulon 1865 och sjösattes den 22 augusti 1867. Fartyget påbörjade sina sjöprov den 1 maj 1868 och sattes i reserv vid Brest året därpå. Hon togs i uppdrag den 20 juli 1870 för det fransk-preussiska kriget och tilldelades den norra skvadronen. Den 24 juli 1870 lämnade hon Cherbourg i sällskap med resten av den norra skvadronen och de kryssade utanför den danska hamnen i Frederikshavn mellan 28 juli och 2 augusti tills de gick in i Östersjön . Skvadronen, som nu döpts om till Baltic Squadron, stannade kvar i Östersjön och försökte blockera preussiska hamnar vid Östersjön tills den beordrades att återvända till Cherbourg den 16 september. Fartyget tilldelades Evolutionary Squadron 1871 och lossades till Levant Squadron följande år.

Under den kantonala revolutionen tillbringade Thétis och hennes syster Reine Blanche stora delar av september–oktober 1873 i hamnen i Cartagena, Spanien där de kunde skydda franska medborgare. Hon blev viceamiral Rozes tillfälliga flaggskepp efter den 31 oktober 1875 när pansarfregatten Magenta fattade eld och exploderade i Toulon . Thétis betalades av den 1 mars 1876, men togs i drift igen den 18 april 1877 för tjänstgöring med Evolutionary Squadron.

Den 3 juli 1877 rammade hon av misstag Reine Blanche som var tvungen att köras iland för att hindra henne från att sjunka. Fartyget var i reserv mellan 1878 och 1881 även om det var tänkt att användas som flaggskeppet för Stillahavsskvadronen. Hennes syster Montcalm skickades istället. Den 8 oktober 1885 togs hon i uppdrag som konteramiral Marcq de St. Hilaires flaggskepp och seglade mot Stilla havet. Thétis tappade sin propeller utanför Madeira och var tvungen att återvända till Cherbourg under segel där amiralen överförde sin flagga till Champlain. Hon slutade sina dagar som hulk i Nouméa , Nya Kaledonien.

Anteckningar

Fotnoter

externa länkar