Cygnus OA-6

OA-6

Canadarm2 närmar sig SS Rick Husband .
Namn	Orbital-6 (2008–2015)
Typ av uppdrag	ISS logistik
Operatör	Orbital ATK
COSPAR ID	2016-019A
SATCAT nr.	41393
Uppdragets varaktighet	91 dagar, 10 timmar, 23 minuter
Rymdskeppsegenskaper
Rymdskepp	SS Rick make
Typ av rymdfarkost	Förstärkt Cygnus
Tillverkare	Orbital ATK Thales Alenia
Lanseringsmassa	7 492 kg (16 517 lb)
Lastmassa	3 513 kilo (7 745 lb)
Uppdragets början
Lanseringsdag	23 mars 2016, 03:05:52 UTC
Raket	Atlas V 401 (AV-064)
Starta webbplats	Cape Canaveral SLC-41
Entreprenör	United Launch Alliance
Slutet på uppdraget
Förfogande	Deorbited
Förfallsdatum	22 juni 2016, 13:29 UTC
Orbital parametrar
Referenssystem	Geocentrisk bana
Regimen	Låg jordomloppsbana
Lutning	51,66°
Förtöjning vid den internationella rymdstationen
Förtöjningshamn	Enhetsnadir _
RMS- fångst	26 mars 2016, 10:51 UTC
Förläggningsdatum	26 mars 2016, 14:52 UTC
Avhoppningsdatum	14 juni 2016, 11:43 UTC
RMS-släpp	14 juni 2016, 13:30 UTC
Tid förtöjd	79 dagar, 20 timmar, 51 minuter
NASA-beteckning Kommersiella återförsörjningstjänster   Cygnus flyg

OA-6 , tidigare känd som Orbital-6 , är den sjätte flygningen av Orbital ATKs obemannade återförsörjningsfarkost Cygnus och dess femte flygning till den internationella rymdstationen under Commercial Resupply Services (CRS) kontrakt med NASA . Uppdraget sjösattes den 23 mars 2016 kl. 03:05:52 UTC .

Rymdfarkosten Cygnus för detta uppdrag heter SS Rick Husband för att hedra astronauten Rick Husband .

Historia

Det första COTS-demonstrationsuppdraget med en Cygnus avslutades framgångsrikt i september 2013 och Orbital påbörjade operativa ISS-lastuppdrag under programmet Commercial Resupply Service (CRS) med två uppdrag 2014. Det tredje operativa uppdraget, Cygnus Orb-3, misslyckades dock på grund av till ett katastrofalt misslyckande med sin Antares 130 bärraket. Orbital avbröt Antares 100- serien till förmån för den planerade Antares 200 , uppgraderad med nybyggda RD-181 förstastegsmotorer för att ge högre nyttolastprestanda och ökad tillförlitlighet.

Medan Antares 200 var under utveckling 2015–2016 ingick företaget avtal med United Launch Alliance (ULA) för Atlas V- lanseringen av Cygnus OA-4, som ägde rum den 6 december 2015, för att följas av Atlas V-lanseringen av Cygnus OA-6 den 23 mars 2016.

Framtida Orbital ATK- lanseringar av CRS OA-5 i augusti 2016 och CRS OA-7 i november 2016 skulle vara på den nya Antares 230 . Tillsammans med CRS OA-6 gjorde dessa uppdrag det möjligt för Orbital ATK att täcka sin ursprungliga CRS-kontrakterade nyttolastförpliktelse.

Produktion och integration av rymdfarkosten Cygnus utfördes i Dulles, Virginia. Cygnus-servicemodulen parades med den trycksatta lastmodulen vid uppskjutningsplatsen, och uppdragsoperationer utfördes från kontrollcenter i Dulles, Virginia och Houston , Texas .

Lansera

Den 23 mars 2016 (UTC) lanserades Cygnus CRS OA-6 framgångsrikt av Atlas V till låg omloppsbana om jorden . Under flygningen hade raketen en i första steget som ledde till avstängning av förstastegsmotorn cirka fem sekunder innan förväntat. Avvikelsen tvingade övre del av Centaur att avfyra i ungefär en minut längre än planerat, med hjälp av reserverad bränslemarginal, men påverkade inte märkbart införandet av nyttolastens omloppsbana. Den förplanerade omloppsbränningen lyckades ta sig ur scenen, men inte exakt inom den angivna platsen. Problemet markerade den första Atlas V-avvikelsen på över åtta år som offentligt erkändes av ULA.

Rymdskepp

Huvudartikel: Cygnus (rymdskepp)

Cygnus OA-6 är den femte av tio flygningar av Orbital ATK under Commercial Resupply Services- kontraktet med NASA . Detta var den andra flygningen av Cygnus PCM i Enhanced-storlek. Fördröjningen av NOAA GOES-R- satelliten från mars 2016 till oktober 2016 skapade denna Atlas V- uppskjutningsmöjlighet för Cygnus OA-6 att skjutas upp före Cygnus OA-5 . Uppdraget sjösattes den 23 mars 2016.

I enlighet med en Orbital ATK-tradition är denna Cygnus-rymdfarkost döpt till SS Rick Husband efter NASA-astronauten som befälhavde rymdfärjan Columbias olyckliga STS-107- uppdrag 2003.

Manifestera

Lastens totalvikt: 3 513 kg (7 745 lb) med Enhanced Cygnus .

• Besättningsmaterial: 1 139 kg (2 511 lb)
  • Besättningsvårdspaket
  • 169 Bulk omslagspåsar med mat
  • 6 bulkpåsar med amerikansk mat för rysk besättning
  • Hygienhanddukar för rysk besättning
  • Skrivarbläck och papper

• Fordonshårdvara: 1 108 kg (2 443 lb)
  • Multiplexer-demultiplexer kretskort
  • Kol-, saltlake- och bakteriefilter för ECLESS
  • Vattenprovtagningssats
  • Toalettinsatser, urinbehållare med slang, toalettpapper

• Vetenskap och forskning: 777 kg (1 713 lb)
  • 20 Flock 2e' CubeSats
  • Human Research Program återförsörjning
  • METEOR

• Datorresurser: 98 kg (216 lb)
  • Ny ZBook laptop och skrivare
  • 160GB hårddisk för IBM ThinkPad
  • Canon XH videokamera, spökkamera, Nikon kameror, 50 mm objektiv, USB kortläsare
  • Blandade kablar

• EVA (Spacewalk) växel: 157 kg (346 lb)
  • Ben, stövlar, armar och hård överkropp för rymddräkt
  • Socket caddy montering
  • METOX-kapslar för avlägsnande av koldioxid
  • Föroreningsdetekteringssats

Saffire-1

Saffire-1 är ett NASA- test för att studera brandfarlighet och brandspridning i rymden, med hjälp av CRS OA-6 efter att den har levererat last till den internationella rymdstationen . Rymdfarkosten är utrustad med olika sensorer och kameror för att registrera data under vad som förväntas bli en 20-minuters brand, för att avgöra hur mycket brandmotstånd som behövs i det ultralätta material som används i rymdfarkosten och astronautens utrustning. Cygnus OA-6 kommer senare att sönderfalla när den kommer in i jordens atmosfär.

Andra ORB-projekt

Efter denna Cygnus OA-6-flygning planerar NASA att lansera ytterligare två Cygnus-fraktuppdrag under 2016: Cygnus OA-5 den 6 juli 2016 och Cygnus OA-7 den 30 december 2016. De kommer att följas av tre flygningar från det förlängda avtalet: Cygnus OA-8E den 12 juni 2017, Cygnus OA-9E senare under 2017 och Cygnus NG-10 2018. Tidtabellerna i början av 2017 är dynamiska, på grund av de första kommersiella flygningarna ( SpaceX , Boeing ) till ISS.

Se även

• Obemannade rymdfärder till den internationella rymdstationen

externa länkar

• Media relaterade till Cygnus 6 på Wikimedia Commons