Progress M-19M

Progress M-19M

Progress 51P med den outplacerade 2–ASF-VKA-antennen närmar sig Zvezda-servicemodulen.
Uppdragstyp	ISS återförsörjning
Operatör	Roskosmos
COSPAR ID	2013-017A
SATCAT nr.	39148
Uppdragets varaktighet	56 dagar
Rymdskeppsegenskaper
Typ av rymdfarkost	Progress-M s/n 419
Tillverkare	RKK Energia
Lanseringsmassa	6950 kg
Uppdragets början
Lanseringsdag	24 april 2013, 10:12:16 UTC
Raket	Soyuz-U
Starta webbplats	Baikonur , Site 1/5
Slutet på uppdraget
Förfogande	Deorbited
Förfallsdatum	19 juni 2013, 13:39 UTC
Orbital parametrar
Referenssystem	Geocentrisk
Regimen	Låg jord
Perigeum höjd	193,0 km
Apogeum höjd	245,0 km
Lutning	51,6°
Period	88,59 minuter
Epok	24 april 2013
Dockning med ISS
Dockningsport	Zvezda akter
Dockningsdatum	26 april 2013, 12:26:18 UTC
Avdockningsdatum	11 juni 2013, 13:58 UTC
Tiden dockad	46 dagar
Frakt
Massa	2366 kg
Tryck	1543 kg (torrlast)
Bränsle	365 kg
Gasformig	48 kg
Vatten	410 kg
Progress ISS Resupply

Progress M-19M ( ryska : Прогресс М-19М ), identifierad av NASA som Progress 51P , är en Progress -rymdfarkost som användes av Roskosmos för att försörja den internationella rymdstationen under 2013. Progress M-19M lanserades på en standard 2-dagars mötesprofil mot ISS. Den 19:e Progress-M 11F615A60 som skulle lanseras, den hade serienumret 419 och byggdes av RKK Energia .

Lansera

Rymdfarkosten sköts upp i tid klockan 10:12:16 UTC den 24 april 2013 av en Soyuz-U bärraket som flög från plats 1/5 vid Baikonur Cosmodrome i Kazakstan .

Rymdfarkosten Progress tog sig säkert i omloppsbana och distribuerade sina solpaneler som planerat. En av rymdfarkostens Kurs- antenner, som användes för inflygning och dockning, misslyckades med att utplaceras vid den schemalagda tiden.

Dockning

Pavel Vinogradov , Chris Hadfield och Roman Romanenko firar den framgångsrika dockningen av rymdfarkosten Progress M-19M.

Progress M-19M lämnar den aktre dockningshamnen på Zvezda-modulen den 11 juni 2013.

Progress M-19M uppnådde mjuk dockning med ISS den 26 april kl. 12:25 UTC till den bakre dockningsporten på Zvezda Service Module, och hård dockning var klar kl. 12:26:18 UTC. På grund av misslyckandet med utplaceringen av en av rymdfarkostens Kurs -antenner, skickades en mjukvarupatch upp från ryska kontroller för att kringgå restriktioner för Kurs-inflygningen. Det manuella TORU -systemet i beredskap med kosmonauterna Roman Romanenko och Pavel Vinogradov på kontrollerna i händelse av ett Kurs-fel. Till slut användes de automatiserade mötes- och dockningsprocedurerna med Kurs dockningssystem ombord på ISS och Progress, även om dockningshastigheten var långsammare än normalt för att ge ingenjörer en bra titt på antennen genom stationens kamerasystem. Under dockningen kretsade ISS och Progress M-19M 420 kilometer (260 mi) över gränsen mellan Kazakstan och Kina .

Expedition 35- besättningen öppnade luckorna och gick in i Progress senare på dagen.

Frakt

Progress M-19M levererade cirka 365 kg (805 lb) drivmedel, 48 kg (106 lb) syre och luft, 410 kg (900 lb) vatten och cirka 1 543 kg (3 402 lb) reservdelar, vetenskaplig utrustning och annan förnödenheter (torrlast) till rymdstationen.

Avdockning och förfall

Progress M-19M lossades från Zvezda -modulen på ISS den 11 juni 2013 kl. 13:58 UTC. Avdockningen banade väg för Europeiska rymdorganisationens ATV-4 Albert Einstein att därefter docka med ISS.

Strax efter lossningen gick Progress M-19M in i en oberoende bana för att påbörja en en veckas fri flygning och genomförde Radar-Progress-experimentet. Målet med Radar-Progress-experimentet (som också utfördes på tidigare Progress-flygningar) är att undersöka densiteten, storleken och reflektionsförmågan hos jonosfärmiljön runt rymdfarkosten på grund av motorbrännskador. Under experimentet spårades rymdfarkosten av Institute of Solar Terrestrial Physics Siberian Branch of the Russian Academy of Sciences i Irkutsk .

Vid slutet av Radar-Progress-experimentet, den 19 juni 2013 kl. 13:39 UTC, utförde Progress M-19M en deorbit-brännmanöver med S5.80-motorn i RTDU-80-huvudframdrivningssystemet. Uppdraget avslutades när lastfartyget gjorde ett destruktivt återinträde och störtade i Stilla havet klockan 14:40 UTC, den 19 juni 2013.

externa länkar

• Institutet för Solar Terrestrial Physics