Lista över GPS-satelliter
Den 26 februari 2023 har 83 GPS- navigationssatelliter byggts: 31 är uppskjutna och i drift, 3 är ohälsosamma eller i reserv, 42 är pensionerade, 2 gick förlorade under uppskjutningen och 1 prototyp lanserades aldrig. 4 Block III-satelliter har slutfört konstruktionen och har förklarats "Available For Launch" (AFL). Konstellationen kräver minst 24 operativa satelliter och tillåter upp till 32; typiskt sett är 31 i drift vid en viss tidpunkt. En GPS-mottagare behöver fyra satelliter för att beräkna sin position i tre dimensioner.
SVN är "rymdfordonsnummer" som är serienummer som tilldelas varje GPS-satellit. PRN:er är "pseudo-slumpmässiga brus"-sekvenser, eller guldkoder , som varje satellit sänder för att skilja sig från andra satelliter i den aktiva konstellationen.
Efter uppskjutning går GPS-satelliter in i en testperiod innan deras signaler ställs in på "Hälsosam". Under normal drift kan vissa signaler vara inställda på "Ohälsosamma" för att klara uppdateringar eller tester. Efter avveckling blir de flesta GPS-satelliter reservdelar i omloppsbana och kan tas i drift igen om det behövs. Permanent pensionerade satelliter skickas till en högre, mindre överbelastad omloppsbana där deras bränsle ventileras ut, batterierna avsiktligt töms och kommunikationen stängs av.
Satelliter
Satelliter efter lanseringsdatum
Satellit | Lansering (UTC) | Bärarraket | Starta webbplats | Blockera | Nej. | SVN | PRN | Spår | LOS | Status |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Anmärkningar | ||||||||||
OPS 5111 |
22 februari 1978 23:44 |
Atlas E/F -SGS-1 | VAFB , SLC-3E | jag | 1 | 01 | 04 | 2,703 |
Pensionerad 17 juli 1985 |
|
OPS 5112 |
13 maj 1978 10:34 |
Atlas E/F -SGS-1 | VAFB , SLC-3E | jag | 2 | 02 | 07 | 1,161 |
Pensionerad 16 juli 1981 |
|
OPS 5113 |
7 oktober 1978 00:28 |
Atlas E/F | VAFB , SLC-3E | jag | 3 | 03 | 06 | 4,973 |
Pensionerad 18 maj 1992 |
|
OPS 5114 |
11 december 1978 03:59 |
Atlas E/F | VAFB , SLC-3E | jag | 4 | 04 | 08 | 4 046 |
Pensionerad 14 oktober 1989 |
|
Används för testning mellan februari 1990 och maj 1990. | ||||||||||
OPS 5117 |
9 februari 1980 23:08 |
Atlas E/F | VAFB , SLC-3E | jag | 5 | 05 | 05 | 1 389 |
Pensionerad 28 november 1983 |
|
OPS 5118 |
26 april 1980 kl. 22.00 |
Atlas E/F | VAFB , SLC-3E | jag | 6 | 06 | 09 | 3,967 |
Pensionerad 6 mars 1991 |
|
N/A ( Navstar 7 ) |
19 december 1981 01:10 |
Atlas E/F | VAFB , SLC-3E | jag | 7 | 07 | 10 | 0 | N/A | |
Det gick inte att nå omloppsbana. | ||||||||||
OPS 9794 |
14 juli 1983 10:21 |
Atlas E/F | VAFB , SLC-3W | jag | 8 | 08 | 11 | 3,583 |
Pensionerad 4 maj 1993 |
|
USA-1 |
13 juni 1984 11:37 |
Atlas E/F | VAFB , SLC-3W | jag | 9 | 09 | 13 | 3,660 |
Pensionerad 20 juni 1994 |
|
Används för testning mellan februari 1994 och juni 1994. | ||||||||||
USA-5 |
8 september 1984 21:41 |
Atlas E/F | VAFB , SLC-3W | jag | 10 | 10 | 12 | 4 089 |
Pensionerad 15 mars 1996 |
|
Används för testning mellan november 1995 och mars 1996. | ||||||||||
USA-10 |
9 oktober 1985 02:53 |
Atlas E/F | VAFB , SLC-3W | jag | 11 | 11 | 03 | 3,109 |
Pensionerad 13 april 1994 |
|
N/A (prototyp) |
II | 0 | 12 | 0 | N/A | |||||
Kvalificeringsfordon byggt av Rockwell International för att säkra Block II-kontrakt; aldrig lanserad. | ||||||||||
USA-35 |
14 februari 1989 18:30 |
Delta II 6925-9,5 | CCAFS , LC-17A | II | 1 | 14 | 14 | 4 059 |
Pensionerad 26 mars 2000 |
|
USA-38 |
10 juni 1989 22:30 |
Delta II 6925-9,5 | CCAFS , LC-17A | II | 2 | 13 | 02 | B3 | 5,371 |
Pensionerad 22 februari 2004 |
USA-42 |
18 augusti 1989 05:58 |
Delta II 6925-9,5 | CCAFS , LC-17A | II | 3 | 16 | 16 | 4 075 |
Pensionerad 13 oktober 2000 |
|
USA-47 |
21 oktober 1989 09:31 |
Delta II 6925-9,5 | CCAFS , LC-17A | II | 4 | 19 | 19 | A5 | 4,165 |
Pensionerad 16 mars 2001 |
USA-49 |
11 december 1989 18:10 |
Delta II 6925-9,5 | CCAFS , LC-17B | II | 5 | 17 | 17 | D3 | 5,554 |
Pensionerad 23 februari 2005 |
USA-50 |
24 januari 1990 22:55 |
Delta II 6925-9,5 | CCAFS , LC-17A | II | 6 | 18 | 18 | 3,860 |
Pensionerad 18 augusti 2000 |
|
USA-54 |
26 mars 1990 02:45 |
Delta II 6925-9,5 | CCAFS , LC-17A | II | 7 | 20 | 20 | 2 249 |
Pensionerad 21 maj 1996 |
|
Tas ur drift efter att ha bytt frekvens två gånger utan att ha beordrats till. | ||||||||||
USA-63 |
2 augusti 1990 05:39 |
Delta II 6925-9,5 | CCAFS , LC-17A | II | 8 | 21 | 21 | E2 | 4,438 |
Pensionerad 25 september 2002 |
USA-64 |
1 oktober 1990 21:56 |
Delta II 6925-9,5 | CCAFS , LC-17A | II | 9 | 15 | 15 | D5 | 6 009 |
Pensionerad 17 november 2006 |
Används för testning från november 2006 till mars 2007 | ||||||||||
USA-66 |
26 november 1990 21:39 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIA | 1 | 23 |
23 32 |
E5 | 7,720 |
Pensionerad 25 januari 2016 |
Avvecklad från aktiv tjänst med PRN23 den 13 februari 2004. Set användbar med PRN32 den 26 februari 2008. | ||||||||||
USA-71 |
4 juli 1991 02:32 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIA | 2 | 24 | 24 | D1 | 7,394 |
Pensionerad 30 september 2011 |
USA-79 |
23 februari 1992 22:29 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17B | IIA | 3 | 25 | 25 | A2 | 6 509 |
Pensionerad 18 december 2009 |
USA-80 |
10 april 1992 03:20 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17B | IIA | 4 | 28 | 28 | C2 | 1 954 |
Pensionerad 15 augusti 1997 |
Förtidspensionerad, ersatt av USA-117 . | ||||||||||
USA-83 |
7 juli 1992 09:20 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17B | IIA | 5 | 26 | 26 | F5 | 8 219 |
Pensionerad 6 januari 2015 |
USA-84 |
9 september 1992 08:57 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIA | 6 | 27 | 27 | A6 | 6,910 |
Pensionerad 10 augusti 2011 |
USA-85 |
22 november 1992 23:54 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIA | 7 | 32 |
31 01 30 NA |
F4 | 5,595 |
Pensionerad 17 mars 2008 |
PRN ändrades från 32 till 01 i januari 1993 på grund av mottagarproblem. Avvecklades 17 mars 2008 och togs bort från plats F4. Återupptog kort L-bandsöverföring 2014 men signalen är oanvändbar. | ||||||||||
USA-87 |
18 december 1992 22:16 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17B | IIA | 8 | 29 | 29 | F5 | 5,423 |
Pensionerad 23 oktober 2007 |
USA-88 |
3 februari 1993 02:55 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIA | 9 | 22 | 22 | B1 | 3,591 |
Pensionerad 3 december 2002 |
USA-90 |
30 mars 1993 03:09 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIA | 10 | 31 | 31 | C3 | 4,592 |
Pensionerad 24 oktober 2005 |
USA-91 |
13 maj 1993 00:07 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIA | 11 | 37 |
07 01 24 |
C4 | 8,346 |
Pensionerad 18 mars 2016 |
Bytte till PRN01 i oktober 2008 men var oanvändbar. Bytte till PRN24 i april 2012 men var oanvändbar. | ||||||||||
USA-92 |
26 juni 1993 13:27 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIA | 12 | 39 | 09 | A5 | 7,633 |
Pensionerad 19 maj 2014 |
Första satelliten att slutföra den första operativa 24-satellitkonstellationen. | ||||||||||
USA-94 |
30 augusti 1993 12:38 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17B | IIA | 13 | 35 |
05 30 |
B5 | 6,313 |
Pensionerad 1 maj 2013 |
Avvecklad från aktiv tjänst med PRN05 i mars 2009. Återupptog aktivitet med PRN30 i augusti 2011. | ||||||||||
USA-96 |
26 oktober 1993 17:04 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17B | IIA | 14 | 34 |
04 18 |
D6 | 8,612 |
Pensionerad 9 oktober 2019 |
Tas ur aktiv tjänst med PRN04 i november 2015. Återaktiverades i mars 2018 med PRN18. Avvecklad från aktiv tjänst med PRN18 i oktober 2019. | ||||||||||
USA-100 |
10 mars 1994 03:40 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIA | 15 | 36 |
06 04 |
C6 | 7 289 |
Pensionerad 21 februari 2014 |
USA-117 |
28 mars 1996 00:21 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17B | IIA | 16 | 33 | 03 | C5 | 6,702 |
Pensionerad 2 augusti 2014 |
USA-126 |
16 juli 1996 00:50 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIA | 17 | 40 | 10 | E6 | 7,179 |
Pensionerad 11 mars 2016 |
USA-128 |
12 september 1996 08:49 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIA | 18 | 30 | 30 | B2 | 5,425 |
Pensionerad 20 juli 2011 |
GPS IIR-1 |
17 januari 1997 16:28 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIR | 1 | 42 | 12 | 0 | N/A | |
Det gick inte att nå omloppsbana. | ||||||||||
USA-132 |
23 juli 1997 03:43 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIR | 2 | 43 | 13 | F6 | 9,355 | Operativ |
Den satellit som tjänat längst i GPS-historien. | ||||||||||
USA-135 |
6 november 1997 00:30 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , LC-17A | IIA | 19 | 38 | 08 | A3 | 8 008 |
Pensionerad 9 oktober 2019 |
USA-145 |
7 oktober 1999 12:51 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIR | 3 | 46 | 11 | D5 | 7,706 |
På orbit reserve 10 november 2020 |
USA-150 |
11 maj 2000 01:48 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIR | 4 | 51 | 20 | E4 | 8,332 | Operativ |
USA-151 |
16 juli 2000 09:17 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIR | 5 | 44 | 28 | B3 | 7,648 |
Pensionerad 23 juni 2021 |
USA-154 |
10 november 2000 17:14 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIR | 6 | 41 |
14 22 |
F5 | 7 918 |
Pensionerad 25 januari 2023 |
Pensionerad 9 juli 2020 . Återaktiverades därefter den 20 januari 2022 och avvecklades igen den 25 januari 2023. | ||||||||||
USA-156 |
30 januari 2001 07:55 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIR | 7 | 54 | 18 | E4 | 6,244 |
På orbit reserve 5 mars 2018 |
USA-166 |
29 januari 2003 18:06 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17B | IIR | 8 | 56 | 16 | B1 | 7,339 | Operativ |
USA-168 |
31 mars 2003 22:09 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIR | 9 | 45 | 21 | D3 | 7,278 | Operativ |
USA-175 |
21 december 2003 08:05 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIR | 10 | 47 | 22 | E6 | 6,604 |
Pensionerad 18 januari 2022 |
USA-177 |
20 mars 2004 17:53 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17B | IIR | 11 | 59 | 19 | C5 | 6,923 | Operativ |
USA-178 |
23 juni 2004 22:54 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17B | IIR | 12 | 60 | 23 | F4 | 5,732 |
Pensionerad 2 mars 2020 |
USA-180 |
6 november 2004 05:39 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17B | IIR | 13 | 61 | 02 | D1 | 6,692 | Operativ |
USA-183 |
26 september 2005 03:37 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIRM | 1 | 53 | 17 | C4 | 6,368 | Operativ |
Även känd som IIR-14; först att sända L2C- signal. | ||||||||||
USA-190 |
25 september 2006 18:50 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIRM | 2 | 52 | 31 | A2 | 6 004 | Operativ |
Även känd som IIR-15. | ||||||||||
USA-192 |
17 november 2006 19:12 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIRM | 3 | 58 | 12 | B4 | 5,951 | Operativ |
Även känd som IIR-16; första satellit som fullbordar den fullständiga operativa 31-satellitkonstellationen. | ||||||||||
USA-196 |
17 oktober 2007 12:23 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIRM | 4 | 55 | 15 | F2 | 5,617 | Operativ |
Även känd som IIR-17. | ||||||||||
USA-199 |
20 december 2007 20:04 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIRM | 5 | 57 | 29 | C1 | 5,553 | Operativ |
Även känd som IIR-18. | ||||||||||
USA-201 |
15 mars 2008 06:10 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIRM | 6 | 48 | 07 | A4 | 5,467 | Operativ |
Även känd som IIR-19. | ||||||||||
USA-203 |
24 mars 2009 08:34 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIRM | 7 | 49 |
01 27 30 06 NA |
B6 | 814 | I reserv |
Även känd som IIR-20; sänder demonstrations L5- signal. Har aldrig kommit in i tjänsten på grund av dålig signalkvalitet; togs ur drift den 6 maj 2011 men återaktiverades därefter för testning. Sänd PRN-01 före avveckling, PRN-27 efter återaktivering. Byttes till PRN-30 från och med 8 maj 2013 och till PRN-06 från och med 3 april 2014. För närvarande inte tilldelad ett PRN. | ||||||||||
USA-206 |
17 augusti 2009 10:35 |
Delta II 7925-9,5 | CCAFS , SLC-17A | IIRM | 8 | 50 | 05 | E3 | 4,947 | Operativ |
Ursprungligen planerad att lanseras 1999 som IIR-3 men skadades under bearbetning. Även känd som IIR-21; L5-tjänster kopplade från J2-porten före lansering. Slutlig Delta II-uppskjutning med en nyttolast från det amerikanska flygvapnet . Slutlig lansering från SLC-17A, sista Delta II 7925. | ||||||||||
USA-213 |
28 maj 2010 03:00 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS , SLC-37B | IIF | 1 | 62 | 25 | B2 | 4,663 | Operativ |
Först att sända operativ L5-signal. | ||||||||||
USA-232 |
16 juli 2011 06:41 |
Delta IV M+(4,2) | CCAFS , SLC-37B | IIF | 2 | 63 | 01 | D2 | 4,249 | Operativ |
USA-239 |
4 oktober 2012 12:10 |
Delta IV M+(4,2) | CCAFS , SLC-37B | IIF | 3 | 65 | 24 | A1 | 3,803 | Operativ |
USA-242 |
15 maj 2013 21:38 |
Atlas V 401 | CCAFS , SLC-41 | IIF | 4 | 66 | 27 | C2 | 3,580 | Operativ |
USA-248 |
21 februari 2014 01:59 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS , SLC-37B | IIF | 5 | 64 | 30 | A3 | 3,298 | Operativ |
USA-251 |
17 maj 2014 00:03 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS , SLC-37B | IIF | 6 | 67 | 06 | D4 | 3,213 | Operativ |
USA-256 |
2 augusti 2014 03:23 |
Atlas V 401 | CCAFS , SLC-41 | IIF | 7 | 68 | 09 | F3 | 3,136 | Operativ |
USA-258 |
29 oktober 2014 17:21 |
Atlas V 401 | CCAFS , SLC-41 | IIF | 8 | 69 | 03 | E1 | 3 048 | Operativ |
USA-260 |
25 mars 2015 18:36 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS , SLC-37B | IIF | 9 | 71 | 26 | B5 | 2,901 | Operativ |
USA-262 |
15 juli 2015 15:36 |
Atlas V 401 | CCAFS , SLC-41 | IIF | 10 | 72 | 08 | C3 | 2,789 | Operativ |
USA-265 |
31 oktober 2015 16:13 |
Atlas V 401 | CCAFS , SLC-41 | IIF | 11 | 73 | 10 | E2 | 2,681 | Operativ |
USA-266 |
5 februari 2016 13:38 |
Atlas V 401 | CCAFS , SLC-41 | IIF | 12 | 70 | 32 | F1 | 2,584 | Operativ |
USA-289 Vespucci |
23 december 2018 13:51 |
Falcon 9 Block 5 | CCAFS , SLC-40 | III | 1 | 74 | 04 | F4 | 1,532 | Operativ |
Upptar fysiskt F4-facket men är betecknat "A6" i GPS-driftsanvisningen för kontrollstationsändamål. | ||||||||||
USA-293 Magellan |
22 augusti 2019 13:06 |
Delta IV M+ (4,2) | CCAFS , SLC-37B | III | 2 | 75 | 18 | D6 | 1 290 | Operativ |
USA-304 Matthew Henson |
30 juni 2020 20:10:46 |
Falcon 9 Block 5 | CCAFS , SLC-40 | III | 3 | 76 | 23 | E5 | 977 | Operativ |
Den tredje GPS Block III- satelliten fick ursprungligen smeknamnet Columbus , men döptes om till Matthew Henson . | ||||||||||
USA-309 Sacagawea |
5 november 2020 23:24:23 |
Falcon 9 Block 5 | CCAFS , SLC-40 | III | 4 | 77 | 14 | B6 | 849 | Operativ |
USA-319 Neil Armstrong |
17 juni 2021 16:09 | Falcon 9 Block 5 | CCAFS , SLC-40 | III | 5 | 78 | 11 | D5 | 625 | Operativ |
USA-343 Amelia Earhart |
18 januari 2023 12:24 | Falcon 9 Block 5 | CCAFS , SLC-40 | III | 6 | 79 | 28 | A2F | 45 | Operativ |
Satelliter per block
Blockera | Lanserades | Operativ |
Testning/ Reserv |
Ohälsosamt/ Reservat |
Pensionerad |
Startfel _ |
Tillverkare | Anmärkningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Block I | 11 | 0 | 0 | 0 | 10 | 1 | Rockwell International | |
Block II | 9 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | Rockwell International | En prototyp lanserades aldrig |
Block IIA | 19 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | Rockwell International | |
Block IIR | 13 | 6 | 0 | 2 | 4 | 1 | Lockheed Martin | |
Blockera IIRM | 8 | 7 | 0 | 1 | 0 | 0 | Lockheed Martin | |
Blockera IIF | 12 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | Boeing | |
Block III | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | Lockheed Martin | |
Block IIIF | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Lockheed Martin | |
Total | 78 | 31 | 0 | 3 | 42 | 2 |
Orbital slots (av SVN)
Se GPS Constellation Status för den senaste informationen.
Spår | Plan | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
A | B | C | D | E | F | |
1 | 65 | 56 | 57 | 61 | 69 | 70 |
2 | 52 | 62 | 66 | 63 | 73 | 55 |
3 | 64 | 72 | 45 | 50 | 68 | |
4 | 48 | 58 | 53 | 67 | 51 | 74 |
5 | 71 | 59 | 78 | 76 | ||
6 | 79 | 77 | 75 | 43 |
Siffror inom parentes hänvisar till icke-operativa satelliter.
När de väl har sänts upp ändrar inte GPS-satelliter sin plantilldelning, men tilldelningen av plats är något godtycklig och kan ändras.
PRN-status per satellitblock
Den 26 februari 2023 är 31 av 32 PRN i bruk; PRN 22 är inte tillgänglig. Tre ytterligare satelliter, inklusive en som inte har tilldelats ett PRN, är betecknade som reservdelar i omloppsbana.
PRN | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | -- |
IIR | O | S | O | O | S | O | O | O | R | ||||||||||||||||||||||||
IIRM | O | O | O | O | O | O | O | S | |||||||||||||||||||||||||
IIF | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | |||||||||||||||||||||
III | O | O | O | O | O | O |
- O – Operationell
- T – Testning som förberedelse för drift
- S – On orbit Reserve
- U – Ohälsosamt och oanvändbart
- R – Pensionerad
PRN till SVN historik
Detta avsnitt är till för att göra det möjligt att bestämma PRN som är associerad med ett SVN vid en viss epok. Till exempel hade SVN 049 tilldelats PRN 01, 24, 27 och 30 vid olika tidpunkter av sin livslängd, medan PRN 01 hade tilldelats SVN 032, 037, 049, 035 och 063 vid olika epoker. Denna information finns i IGS ANTEX -filen [ permanent dead link ] , som använder konventionen "GNN" och "GNNN" för PRN respektive SVN. Till exempel beskrivs SVN 049 som:
BLOCK IIR-M G01 G049 2009-014A TYP / SERIENR 2009 3 24 0 0 0,0000000 GÄLLER FRÅN 2011 5 6 23 59 59.9999999 GÄLLER TILL G24000000000000000000000000000000000000000000000000 SERIENR 2012 2 2 0 0 0,0000000 GÄLLER FRÅN 2012 3 14 23 59 59.9999999 GÄLLER TILL BLOCK IIR-M G24 G049 2009-014A TYP / SERIENR 2012 8 9 0 0 0,0000000 GÄLLER FRÅN 8 2012 9 9. 2012 9. ID TILL BLOCK IIR-M G27 G049 2009-014A TYP / SERIENR 2012 10 18 0 0 0,0000000 GÄLLER FRÅN 2013 5 9 23 59 59,9999999 GÄLLER TILL BLOCK IIR-M G30 G049 2009-014A TYP / SERIAL NR 5 001 F 0 0 0. ROM
För PRN 01 är följande utdrag relevant:
BLOCK IIA G01 G032 1992-079A TYP / SERIENR 1992 11 22 0 0 0,0000000 GÄLLER FRÅN 2008 10 16 23 59 59.9999999 GÄLLER TILL 01999999 GÄLLER TILL 01999999 GÄLLER TILL 01999999 GÄLLER TILL 01999999. IAL NR 2008 10 23 0 0 0,0000000 GÄLLER FRÅN 2009 1 6 23 59 59.9999999 GÄLLER TILL BLOCK IIR-M G01 G049 2009-014A TYP / SERIALNR 2009 3 24 0 0 0.0000000 GÄLLER FRÅN 2011 5 6 2993 99ID GLOCKIA 99 99 5 6 293 99 035 1993-054A TYP / SERIENR 2011 6 2 0 0 0,0000000 GÄLLER FRÅN 2011 7 12 23 59 59,9999999 GÄLLER TILL BLOCK IIF G01 G063 2011-036A TYP / SERIENR 2011 7 16 0 0 0,0000000 GÄLLER FRÅN
En tabell extraherad ur ANTEX-filen görs tillgänglig av Bernese GNSS Software .
Planerade lanseringar
Block III
Datum | Raket | Starta webbplats | Satellit | SVN | Anmärkningar |
---|---|---|---|---|---|
2024 | Vulcan Centaur | CCSFS SLC-41 | GPS III SV07 Sally Ride | 80 | Tillverkningskontrakt för rymdfordon tilldelades februari 2013. Det var under montering i december 2018. Tillverkningen slutförd, förklarad "tillgänglig för lansering". |
202x | CCSFS (TBD) | GPS III SV08 Katherine Johnson | 81 | Tillverkningskontrakt för rymdfordon tilldelades februari 2013. Satelliten fick namnet " Katherine Johnson " i juni 2020 efter dess framgångsrika coremate-montering. Tillverkningen är klar, förklarad "tillgänglig för lansering". | |
Slutet av 2025 | CCSFS (TBD) | GPS III SV09 Ellison Onizuka | 82 | Tillverkningskontrakt för rymdfordon tilldelas september 2016. Tillverkningen slutförd, förklarad "tillgänglig för lansering". | |
202x | CCSFS (TBD) | GPS III SV10 Hedy Lamarr | 83 | Kontrakt för tillverkning av rymdfordon tilldelas september 2016. Komponentuppbyggnadsfas från juni 2021. Komponentleveranser fortsätter till maj 2022. Förklarades tillgänglig för lansering den 8 december 2022. |
Block IIIF
Beräknat tillgängligt för lanseringsdatum (AFL). | Raket | Starta webbplats | Satellit | SVN | Anmärkningar |
---|---|---|---|---|---|
februari 2026 | (TBD) | CCSFS (TBD) | GPS IIIF SV11 | Byggkontrakt tilldelas i september 2018. | |
augusti 2026 | GPS IIIF SV12 | ||||
september 2026 | GPS IIIF SV13 | ||||
nov 2026 | GPS IIIF SV14 | ||||
februari 2028 | GPS IIIF SV15 | ||||
juni 2028 | GPS IIIF SV16 | ||||
oktober 2028 | GPS IIIF SV17 | Teknikinsättningspunkt | |||
FY2028 | GPS IIIF SV18 | ||||
GPS IIIF SV19 | |||||
GPS IIIF SV20 | |||||
FY2029 | GPS IIIF SV21 | ||||
GPS IIIF SV22 | |||||
FY2030 | GPS IIIF SV23 | Teknikinsättningspunkt | |||
GPS IIIF SV24 | |||||
FY2031 | GPS IIIF SV25 | ||||
GPS IIIF SV26 | |||||
FY2032 | GPS IIIF SV27 | ||||
GPS IIIF SV28 | |||||
FY2033 | GPS IIIF SV29 | Teknikinsättningspunkt | |||
GPS IIIF SV30 | |||||
FY2034 | GPS IIIF SV31 | ||||
GPS IIIF SV32 |
Se även
- Lista över Beidou-satelliter
- Lista över Galileos satelliter
- Lista över GLONASS-satelliter
- Lista över NAVIC-satelliter