Coombe Junction Halt järnvägsstation
Allmän information | |
---|---|
Plats |
Coombe , Cornwall, England |
Koordinater | Koordinater : |
Rutnätsreferens | |
Hanteras av | Great Western Railway |
Plattformar | 1 |
Annan information | |
Stationskod | COE |
Klassificering | DfT kategori F2 |
Nyckeldatum | |
1896 | Öppnad |
Passagerare | |
2017/18 | 156 |
2018/19 | 204 |
2019/20 | 188 |
2020/21 | 28 |
2021/22 | 112 |
Anteckningar | |
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg
|
Coombe Junction Halt järnvägsstation servar byarna Coombe och Lamellion nära Liskeard , Cornwall , England, Storbritannien. Det ligger på Looe Valley Line och drivs av Great Western Railway . Alla tåg på denna linje måste backa vid Coombe Junction, men väldigt få fortsätter den korta sträckan in på plattformen för att tillåta passagerare att stiga av eller gå med på tåget.
Historia
Liskeard och Looe Railway öppnades den 27 december 1860 för att transportera gods; passagerartåg som gick från den 11 september 1879. Järnvägen på den tiden förbands med Liskeard och Caradon Railway vid Moorswater och det fanns ingen station vid Coombe men en plattform fanns här från 1896 och tåg ringde för att sätta av passagerare som skulle till Liskeard om de meddelade vakten, eftersom den branta vägen från Coombe till stationen var betydligt kortare än rutten från Moorswater genom Liskeard.
Förlängningslinjen från Coombe Junction upp till Liskeard öppnade för godstrafik den 25 februari 1901. Passagerartåg började använda denna linje den 15 maj 1901 när Moorswater stängdes för passagerare. Alla tåg anlöpte det som nu är Coombe Junction station medan loket sprang runt till tågets södra ände för att fortsätta resan. Den ursprungliga banläggningen innehöll en slinga söder om stationen för att låta två tåg passera, men från 1928 kombinerades detta med plattformsvägen och efter detta kunde tågen passera först efter att det första hade kört runt och växlat in på den genomgående linjen, då andra kan släppas in på plattformen.
Namngivning
Det är en av de enda två stationerna i National Rail Timetable som har suffixet " halt " (den andra är i närheten av St Keyne Wishing Well Halt) . Termen "stopp" togs bort från British Rail- tidtabeller och stationsskyltar och andra officiella dokument 1974; återkomsten av termen kom endast för dessa två stationer 2008, även om Coombe Junction inte tidigare hade beteckningen "stopp".
Stationen återges på biljetter som "Coombe Cornwall".
Plats
Liskeard och Coombe Junction stationer |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Det finns bara en enda plattform, till höger om ankommande tåg, som kan nås från vägen vid Lamellion, i norra änden, eller från en gångväg som går längs spåret från plankorsningen till Coombe House, i söder .
Persontåg måste backa vid Coombe Junction, men de flesta gör det utan att gå in på stationen. Linjen som fortsätter bortom plattformen används inte längre, utan går till den nu nedlagda cementterminalen vid Moorswater , som ligger precis utanför Moorswater Viaduct , och bär Cornish Main Line över dalen.
Faciliteter
På grund av det lantliga läget och den begränsade servicen har stationen relativt få passagerarfaciliteter: bara ett grundläggande skydd och en hjälppunkt. Tidigare hade den en telefonautomat inne i skyddet, men denna har sedan tagits bort på grund av skador.
Tjänster
Coombe trafikeras av bara två tåg om dagen i vardera riktningen måndag-lördag. Det finns ingen söndagsgudstjänst. Stationen brukade få en mer regelbunden trafik på 1960-talet.
Föregående station | Nationell järnväg | Följande station | ||
---|---|---|---|---|
Liskeard |
Great Western Railway Looe Valley Line |
tåget backar | ||
St Keyne önskar väl stanna |
Signallåda
Coombe Junction signalbox var belägen på västra sidan av linjen nära korsningen, men sedan 1981 har spetsarna bearbetats av tågets vakt med hjälp av två markramar på den östra sidan av linjen. Nummer 1 Ground Frame är vid korsningen söder om stationen, och Nummer 2 Ground Frame är strax norr om plattformen för sektionen till Moorswater.
Passagerarvolym
Med 26 passagerarin- och utgångar mellan april 2014 och mars 2015 var det den näst minst använda stationen i Storbritannien det året, bakom Shippea Hill .
Gemensam järnväg
Järnvägen mellan Liskeard och Looe är utpekad som en kommunal järnvägslinje och stöds av marknadsföring som tillhandahålls av Devon och Cornwall Rail Partnership . Linjen marknadsförs under namnet " Looe Valley Line ".
Bibliografi
- Beale, Gerry (2000). The Liskeard and Looe Branch . Didcot: Wild Swan Publications Ltd. ISBN 1-874103-47-X .
- Bennett, Alan (1990). Great Western Railway i East Cornwall . Cheltenham: Runpast Publishing. ISBN 1-870754-11-5 .
- Clinker, CR (1963). Cornwalls järnvägar 1809 - 1963 . Dawlish: David och Charles.
- Cooke, RA (1977). Spårlayoutdiagram för GWR och BR WR, avsnitt 11: East Cornwall . Harwell: RA Cooke.
- MacDermot, ET (1931). History of the Great Western Railway, volym II 1863-1921 . London: Great Western Railway .
- Messenger, Michael (2001). Caradon & Looe: kanalen, järnvägar och gruvor . Truro: Twelveheads Press . ISBN 0-906294-46-0 .
- Tolson, JM; Roose, G; Whetmath, CFD (1974). Järnvägar i Looe och Caradon . Bracknell: Forge Books.
externa länkar
- Coombe Junction - Minst använda station i Cornwall 2017 YouTube-video av Geoff Marshall om stationen.