Cierva C.17
| C.17 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Experimentell autogyro |
| Nationellt ursprung | Storbritannien |
| Tillverkare | Cierva |
| Designer | Juan de la Cierva |
| Första flygningen | 23 oktober 1928 |
| Antal byggt | 2 |
Cierva C.17 var ett brittiskt experimentellt autogyro byggt av Cierva Autogiro Company i England 1928, i samarbete med Avro (som betecknade den som deras Type 612 ). Det var ett försök att bygga vidare på den framgångsrika Cierva C.8- designen med det mindre, mer strömlinjeformade flygkroppen av en Avro Avian IIIA som utgångspunkt. Typen visade sig vara underdriven, och när det första försöket att montera en kraftfullare motor fortfarande inte resulterade i acceptabel prestanda, övergavs designen.
Varianter
- C.17
- Drivs av en 67 kW (90 hk) ADC Cirrus III-kolvmotor.
- C.17 Mk II
- Drivs av en Avro Alpha radialkolvmotor.
Specifikationer
Data från Jane's all the World's Aircraft 1928, British Aircraft Directory
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Kapacitet: 1
- Längd: 28 fot 9 tum (8,76 m)
- Vingspann: 19 fot 9 tum (6,02 m) hjälpvinge
- Höjd: 11 fot 1 tum (3,38 m) svans uppåt
- Tomvikt: 970 lb (440 kg)
- Bruttovikt: 1 455 lb (660 kg)
- Bränslekapacitet: 17 imp gal (20 US gal; 77 l)
- Motor: 1 × ADC Cirrus III 4-cylindrig luftkyld radkolvmotor, 90 hk (67 kW)
- Huvudrotorns diameter: 33 fot 3,25 tum (10,1410 m)
- Huvudrotorarea: 80,7 m 2 (869 sq ft )
- Propellrar: 2-bladig Avro-luftskruv i trä med fast stigning
Prestanda
-
Maxhastighet: 90 mph (140 km/h, 78 kn)
- Minsta hastighet: 25 mph (22 kn; 40 km/h)
- Räckvidd: 210 mi (340 km, 180 nmi) vid 70 mph (61 kn; 110 km/h)
- Uthållighet: 3 timmar
- Klättringshastighet: 500 fot/min (2,5 m/s)
- Effekt/massa : 18,2 lb/hk (11,13 kg/kW)
Se även
Relaterad utveckling
Media relaterade till Cierva C.17 på Wikimedia Commons