Avro 533 Manchester
|
|
| Manchester | |
|---|---|
| Avro 533 Manchester Mk II (omdesign) | |
| Roll | Foto-spaning/bombplan biplan |
| Nationellt ursprung | Storbritannien |
| Tillverkare | Avro |
| Första flygningen | december 1918 |
| Status | Prototyp |
| Antal byggt | 3 (sista prototypen byggd utan motorer) |
| Utvecklad från | Avro Pike |
Avro 533 Manchester var ett tvåmotorigt tvåmotorigt fotospanings- och bombplan från första världskriget, designat och tillverkat av Avro .
Design och utveckling
Avro 533, designad som ett tvåmotorigt bombplan och fotospaningsflygplan, var en utveckling av de tidigare 523 och 529A. Ursprungligen kallad Avro 529B , specificerades den nya 320 hk (240 kW) niocylindriga motorn ABC Dragonfly I, men med en omkonstruktion i juli 1918 ändrades typnumret därefter till Avro 533 . När de ursprungliga motorerna inte var tillgängliga , ersattes Siddeley Puma -motorn på 300 hk (220 kW) på den andra prototypen i november 1918, och denna fick en ny beteckning , Avro 533A Manchester Mk II , och flög först i december samma år. En amerikansk 400 hk (300 kW) Liberty-motor föreslogs också som en alternativ motor.
Verksamhetshistoria
Avro 533A Manchester Mk II flög för första gången i december 1918 med flygtestning som fortsatte med utvecklingsskvadron nr 186 . I mars 1919 skickade Avro den första prototypen till Airplane and Armament Experimental Establishment vid Martlesham Heath för officiella prövningar innan den slutligen återvände till Avro-fabriken i Hamble. Flygplanet var en stor, och huvudsakligen konventionell design av trä- och tygkonstruktion som var typisk för tiden. Öppna sittbrunn behölls, även om senare modifieringar planerades för passagerarutrymmen i interiören.
I december 1919 fick den andra prototypen sina Dragonfly I-motorer och blev Avro 533A Manchester Mk I . Förutom de olika motorerna var det få skillnader mellan de två typerna, förutom att Mk I hade en något reducerad nedre vingyta och förstorad stjärtfena och roder för att rätta till kontrollproblem som indikerades vid testning. Flygtester indikerade också en lägre prestanda än förväntat vilket resulterade i att Avro omprövade typens ytterligare försök, och så småningom ledde till att den tredje prototypen övergavs, som aldrig var försedd med motorer.
I mars 1919 föreslog Avro ett passagerarflygplan, Avro 537 , som skulle anpassas från den tidigare bombplansversionen. Planerna övergavs till slut och alla Type 533-prototyper skrotades.
Varianter
- Avro 533A Mk I – originaldesign (först betecknad Avro 529B och senare Avro 533)
- Avro 533A Mk II – Siddeley Puma- motor
Specifikationer (Mk.II)
Data från Jane's all the World's Aircraft 1919 Jane's Fighting Aircraft från första världskriget , Avro Aircraft sedan 1908
Generella egenskaper
- Besättning: 3
- Kapacitet: 1 614 lb (732 kg) engångslast
- Längd: 37 fot (11 m)
- Vingspann: 60 fot (18 m)
- Höjd: 3,81 m (12 fot 6 tum)
- Vingarea: 817 sq ft (75,9 m 2 ) (exklusive motorgondoler)
- Tomvikt: 4 574 lb (2 075 kg)
- Bruttovikt: 7 158 lb (3 247 kg)
- Bränslekapacitet: 116 imp gal (139 US gal; 530 l)
- Motor: 2 × Siddeley Puma 6-cylindriga vattenkylda radkolvmotorer, 300 hk (220 kW) vardera :::: Mk.I 2x 320 hk (240 kW) ABC Dragonfly I 9-cylindrig radialmotor
- Mk.III 2x 400 hk (300 kW) Liberty L-12
- propellrar: 2-bladig Avro traktor typ D, 9 fot 6 tum (2,9 m) diameter 2 m (6 ft 7 tum) stigning vid 1 600 rpm, propellrar med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 125 mph (201 km/h, 109 kn) vid havsnivå
- 119 mph (103 kn; 192 km/h) vid 10 000 ft (3 000 m)
- 112,5 mph (97,8 kn; 181,1 km/h) vid 10 000 fot 3 000 m)
- Landningshastighet: 45 mph (39 kn; 72 km/h)
- Stallhastighet: 45 mph (72 km/h, 39 kn)
- Uthållighet: 3 timmar 30 minuter på 10 000 fot (3 000 m) inklusive klättring
- Servicetak: 17 000 fot (5 200 m)
-
Tid till höjd:
- 5 000 fot (1 500 m) på 6 minuter 30 sekunder
- 10 000 fot (3 000 m) på 16 minuter 20 sekunder
- 15 000 fot (4 600 m) på 32 minuter
- 17 000 fot (5 200 m) på 42 minuter
- Vingbelastning: 8,76 lb/sq ft (42,8 kg/m 2 )
- Effekt/vikt : 0,0838 hk/lb (0,1378 kW/kg)
Beväpning
- Vapen: 2 × 0,303 tum (7,7 mm) Lewis-vapen vid nos och mittskeppspositioner
- Bomber: 880 lb (400 kg)
- Anteckningar
- Bibliografi
- Harlin, EA och GA Jenks. Avro: An Aircraft Album . Shepperton, Middlesex, Storbritannien: Ian Allan, 1973. ISBN 978-0-7110-0342-2 .
- Holmes, Harry. Avro: Historien om ett flygplansföretag . Wiltshire, Storbritannien: The Crowood Press, 2004. ISBN 1-86126-651-0 .
- Jackson, Aubrey J. Avro Flygplan sedan 1908 . London: Putnam, 1965. ISBN 0-85177-797-X .
- Mason, Francis K. Den brittiska bombplanen sedan 1914 . London: Putnam, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .
- Sharpe, Michael. Biplan, triplan och sjöflygplan: 300 av världens största flygplan . London: Friedman/Fairfax Books, 2000. ISBN 1-58663-300-7 .
- Taylor, Michael JH, red. Jane's Fighting Aircraft från första världskriget . London: Studio Editions, 1990. ISBN 0-517-03376-3 .
externa länkar
- Avro 533 Manchester I F3493
- Avro Manchester (533) – British Aircraft Directory