Cierva C.24
|
|
| C.24 | |
|---|---|
| de Havilland C.24 vid de Havilland Aircraft Heritage Center | |
| Roll | Utility autogyro |
| Tillverkare | de Havilland |
| Designer | Juan de la Cierva |
| Första flygningen | september 1931 |
| Status | Museiutställning |
| Producerad | 1931 |
| Antal byggt | 1 |
de Havilland C.24 var ett tvåsitsigt autogyro byggt av de Havilland vid dess Stag Lane- fabrik i England 1931
Design och utveckling
C.24:an byggdes 1931 med ett Cierva-rotorhuvud kopplat till kabinen på en de Havilland DH.80A Puss Moth och drivs av en 120 hk Gipsy III-motor. Den togs ur bruk i december 1934 .
Ett enstaka exempel (G-ABLM) producerades och är en del av Science Museums samling. 1932 omdesignades den till C.26 (inte att förväxla med den obebyggda C.26 tvåmotoriga autogirodesignen) när ett tvåbladigt rotorsystem installerades. Sedan 2008 har den varit utlånad till de Havilland Aircraft Museum i Salisbury Hall, nära London Colney i Hertfordshire . Under flygning hade den en maximal hastighet på cirka 115 mph (185 km/h; 100 kn).
Specifikationer
Data från Jackson 1978 s.524
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 6,10 m (20 fot 0 tum)
- Tomvikt: 1 280 lb (955 kg)
- Bruttovikt: 1 800 lb (1 343 kg)
- Kraftverk: 1 × de Havilland Gipsy III 4-cylindrig inverterad luftkyld inline, 120 hk (90 kW)
- Huvudrotorns diameter: 10,36 m (34 fot 0 tum)
Prestanda
- Maxhastighet: 115 mph (185 km/h, 100 kn)
- Kryssningshastighet: 100 mph (164 km/h, 87 kn)
- Räckvidd: 350 mi (563 km, 300 nmi)
Citat
Bibliografi
- Jackson, AJ (1978). de Havilland Aircraft sedan 1909 . London: Putnam Publishing. ISBN 0-370-30022-X .
externa länkar
- Hearst Magazines (mars 1932). "Detta Autogyro är lika med ett vanligt flygplans hastighet" . Populär mekanik . Hearst tidningar. sid. 389.