Avro 557 Ava
| Ava | |
|---|---|
|
|
| Roll | Torpedbomber |
| Tillverkare | Avro |
| Designer | Roy Chadwick |
| Första flygningen | 1924 |
| Status | Prototyp |
| Antal byggt | 2 |
Avro Type 557 Ava var en brittisk tvåmotorig torpedbombplan på 1920-talet . Den utvecklades av Avro för att möta ett krav på en tung torpedbombplan för Royal Air Force men misslyckades, endast två prototyper byggdes.
Design och utveckling
British Air Ministry producerade specifikation 16/22 1922 för ett landbaserat torpedbombplan med lång räckvidd. Specifikationen krävde att flygplanet skulle kunna bära en 21 tum (533 mm) torped eller motsvarande vikt av bomber och producerade svar både från Blackburn Aircraft (Cubaroo ) och Avro . Roy Chadwick , chefsdesigner för Avro, producerade ursprungligen en enmotorig design, Avro 556 som drivs av en Napier Cub- motor, liknande Cubaroo. Detta avvisades till förmån för ett tvåmotorigt flygplan som använde två Rolls-Royce Condor- motorer, Avro Type 557 Ava och som vann en beställning på två prototyper från Air Ministry. Den första prototypen Ava ( serienummer N171 ) flög i mitten av 1924, färdig i hemlighet (på grund av sin beväpning av en 21 tum (533 mm) torped, som tros kunna sänka de största krigsfartygen.
Ava var ett trefacks biplan av träkonstruktion, med motorerna utan kåpa mellan vingarna. Den hade en tvåplanssvans, från början försedd med trippelroder, varav mittrodret snart togs bort. Flygplanskroppen rymde två piloter i en öppen cockpit, med nos- och dorsalvapenpositioner och en infällbar ventral "soptunnel"-pistolposition som kunde bemannas av navigatören/bombsiktaren, som annars ockuperade en stor sluten hytt. Den 2 000 lb (910 kg) torpeden eller motsvarande bomblast bars på externa ställ under flygkroppen.
Flygministeriet lade ner sina planer på att använda 21-tums (533 mm) torped men Avro fortsatte med konstruktionen av den andra prototypen, som var helt i metall men liknade i övrigt den första prototypen, och flög den 22 april 1927. modifierad version av Ava föreslogs för att uppfylla specifikation B19/27 för ett tungt bombplan, det var misslyckat, inga ytterligare flygplan byggdes.
Varianter
- Ava Mk I
- Första prototypen. Träkonstruktion.
- Ava Mk II
- Andra prototypen. Metallkonstruktion.
Specifikationer (Ava Mk I)
Data från The British Bomber sedan 1914
Generella egenskaper
- Besättning: 5
- Längd: 58 fot 3 tum (17,75 m)
- Vingspann: 96 fot 10 tum (29,51 m)
- Höjd: 19 fot 7,75 tum (5,9881 m)
- Vingarea: 200,9 m 2 .
- Tomvikt: 12 760 lb (5 788 kg)
- Max startvikt: 19 920 lb (9 036 kg)
- Motor: 2 × Rolls-Royce Condor III V-12 vattenkylda kolvmotorer, 650 hk (480 kW) vardera
- Propellrar: 2-bladiga propellrar med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 115 mph (185 km/h, 100 kn)
Beväpning
- Guns: 3 × 0,303 tum (7,7 mm) Lewis Guns (näsa, dorsala och infällbara ventrala positioner)
- Bomber: 1 × 21 tum (553 mm) torped eller 4 × 550 lb (250 kg) bomber
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
externa länkar
- Avro Ava – British Aircraft Directory