Avro 528

528
Roll
Nationellt ursprung	Storbritannien
Tillverkare	Avro
Första flygningen	10 december 1916
Pensionerad	1917
Antal byggt	1

Avro 528 var ett misslyckat enmotorigt biplan med stor spännvidd byggt till ett amiralitetskontrakt 1916. Det bar en besättning på två; bara en byggdes.

Utveckling

Mycket lite är känt om Avro 528 förutom ett fotografi och ett allmänt arrangemangsdiagram. Det var ett tvåsitsigt enmotorigt biplan som beställdes av amiralitetet 1915, och inte ens uppgiften som den var avsedd för finns nedtecknad. Den hade vissa likheter med Avro 519 (en ensitsig avsedd för Royal Flying Corps (RFC)) och dubbelsits 519A, byggd för Royal Naval Air Service (RNAS), även om ingen av dessa var beväpnade och båda hade 150 hk Sunbeam Nubian- motorer snarare än 225 hk Sunbeam i 528:an. Både 519:orna och 528:an hade vissa gemensamma funktioner med Naval Avro 504 .

Det var ett stort biplan med tre fack med osvepade, oskaftade och konstanta ackordvingar med ojämn spännvidd, det nedre planet hade ett spännvidd som var 3,05 m mindre än det övre. Skevroder bars på de övre vingarna; båda vingarna vikta för förvaring. Flygkroppen hade likheter med RNAS 504, även om den totala längden på 528:an var cirka 1,2 m längre: båda hade en generös fast fena i motsats till det helt rörliga, kommaformade rodret på RFC:s 504:or. Den vertikala stabilisatorn var också nära storleken på 504:ans, men den ganska rektangulära horisontella svansen var nästan 60 % större i spännvidd. Liksom 519:orna bar toppen av flygkroppen ett upphöjt däck som gav djupare cockpits för piloten, placerad under vingens bakkant och observatören/skytten, i en separat sittbrunn tätt bakom utrustad med en ringmonterad pistol. Det fasta enaxlade underredet hade ingen central sladd.

Sunbeam-motorn drev en fyrbladig propeller och hade ett enda, centralt och nästan vertikalt avgasrör. Det fanns två radiatorer, monterade kant på (längsgående) mellan vingarna, snarare än de enkla men likadant monterade radiatorerna på Avro 519s och Avro 527 . Två tankliknande särdrag visas i både bild och diagram på de nedre vingarna precis innanför de innersta mellanplansstagen; de kan vara bränsletankar.

Verksamhetshistoria

Den första flygningen var den 19 december 1916 vid Avros Hamble -fabrik. Flygplanet förblev besvärligt, med en mängd olika propellrar som testades men amiralitetet tappade intresset och 528:an flög senast i april 1917.

Specifikationer

Data från Avro Aircraft sedan 1908

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 33 fot 8 tum (10,26 m)
• Vingspann: 65 fot 0 tum (19,82 m)
• Bruttovikt: 5 509 lb (2 504 kg)
• Kraftverk: 1 × solstråle, 250 hk (187 kW)

Beväpning

• 1× 0,303 tum (7,7 mm) Lewis maskingevär i bakre sittbrunnen
• tillhandahållande av bomber i gondoler under nedre vingen

Bibliografi

• Jackson, AJ (1965). Avro flygplan sedan 1908 . London: Putnam Publishing.
•   Jackson, AJ (1990). Avro Aircraft sedan 1908 (andra upplagan). London: Putnam. ISBN 0-85177-834-8 .
•   Mason, Francis K. (1994). Den brittiska bombplanen sedan 1914 . London: Putnam. ISBN 0-85177-861-5 .