Avro Club Cadet
|
|
| Club Cadet | |
|---|---|
| Avro 638 Club Cadet (G-ACNY), i Heston 1934 | |
| Roll | Tränare |
| Tillverkare | Avro |
| Första flygningen | maj 1933 |
| Introduktion | 1933 |
| Producerad | 1933-1935 _ _ |
| Antal byggt | 27 (17 · 638 + 1 · 639 + 9 · 640) |
| Utvecklad från | Avro Cadet |
Avro Club Cadet var ett enmotorigt brittiskt biplan tränarflygplan från 1930-talet , designat och byggt av Avro som en utveckling av den tidigare kadetten . Den var planerad för privat och klubbbruk och till skillnad från kadetten var den försedd med fällbara vingar.
Design och utveckling
Avro 638 Club Cadet var en modifierad version av Avro Cadet , på samma sätt avsedd för både privat och klubbanvändning. Club Cadet var försedd med oförskjutna vingar, som kunde vikas för att hjälpa till att spara hangarutrymme; de förskjutna biplansvingarna från den tidigare kadetten var olämpliga att anpassas för hopfällning. Prototypen flög i maj 1933, driven av en Armstrong Siddeley Genet Major radialkolvmotor , ytterligare 16 byggdes och produktionen avslutades 1935 .
En enda prototyp av en sluten version med tre säten, Avro 639 Cabin Cadet byggdes och flög först 1933, men kom inte i produktion. En andra version med tre säten, Avro 640 Cadet , producerades för körglädje, med en breddad flygkropp som rymmer en öppen cockpit för två passagerare sida vid sida framför piloten. Nio av dessa byggdes, de fyra första drevs av 140 hk (104 kW) Cirrus Hermes IV-motorer, och de återstående fem drevs av Genet Major-motorer.
Verksamhetshistoria
De flesta klubbkadetter användes av flygskolor, även om de var avsedda för privat såväl som klubbanvändning, den största användaren var Airwork , som drev fem klubbkadetter. Dessa motorer senare med 130 hk (100 kW) de Havilland Gipsy Major- motorer; de luftkylda in-line inverterade motorerna minskade luftmotståndet och gav förbättrad bränsleförbrukning.
Varianter
- Avro 638 Club Cadet
- Tvåsitsiga träningsflygplan, som drivs av 135 hk (101 kW) Genet Major (radial) eller 130 hk (100 kW) Gipsy Major I (inverterad in-line) motor, 17 byggda.
- Avro 638 Club Cadet Special
- One-flygplan, utrustat med en 140 hk (104 kW) Cirrus Hermes IVA inverterad radmotor.
- Avro 639 Cabin Cadet
- Sluten sittbrunn, en byggd.
- Avro 640 Cadet
- Tre-sits joyridingflygplan, som drivs av 140 hk (104 kW) Cirrus Hermes IV inverterad in-line (de fyra första flygplanen) eller 135 hk (101 kW) Genet Major-motor, nio byggda.
Operatörer
Specifikationer (Avro 638 Genet Major I)
Data från Avro Aircraft sedan 1908
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 24 fot 9 tum (7,54 m)
- Vingspann: 9,19 m (30 fot 2 tum)
- Höjd: 2,67 m (8 fot 9 tum)
- Vingarea: 24,3 m 2 (262 sq ft )
- Tomvikt: 1 244 lb (564 kg)
- Bruttovikt: 2 000 lb (907 kg)
- Motor: 1 × Armstrong Siddeley Genet Major 1 7-cylindrig luftkyld radialkolvmotor, 135 hk (101 kW)
- Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 115 mph (185 km/h, 100 kn)
- Kryssningshastighet: 100 mph (160 km/h, 87 kn)
- Räckvidd: 325 mi (523 km, 282 nmi)
- Vingbelastning: 7,63 lb/sq ft (37,3 kg/m 2 )
- Effekt/vikt : 0,075 hk/lb (0,123 kW/kg)
Se även
Relaterad utveckling
externa länkar
- Canadian Aviation Museum
- Avro Club Cadet – Brittiskt flygplan från andra världskriget