Avro Ashton

Ashton
Avro Ashton prototyp
Roll	Experimentellt flygplan
Tillverkare	Avro
Första flygningen	1 september 1950
Antal byggt	6
Utvecklad från	Avro Tudor

Avro 706 Ashton var en brittisk prototyp av jetflygplan tillverkad av Avro under 1950-talet. Även om den flög nästan ett år efter de Havilland Comet , representerade den ett experimentellt program och var aldrig avsett för kommersiellt bruk.

Design och utveckling

Avro 689 Tudor 9 var baserad på Avro 689 Tudor II flygplan med kolvmotor och erfarenhet från arbete på den jetdrivna experimentella varianten av Rolls-Royce Nene, Tudor 8, som gjorde sin första flygning den 6 september 1948. The Avro Type 689 Tudor 9, senare omdöpt till Avro 706 Ashton, var ett forskningsflygplan med fyra jetmotorer som drevs av Rolls-Royce Nene- motorer parade i vinggondoler.

Avro Ashton 1 på Woodford Aerodrome , Cheshire, i maj 1959

Sex byggdes med hjälp av Tudor-flygplanet, som började med omvandlingen av Tudor I som ursprungligen drevs av Nene 5-motorer. Ashtons som följde inkorporerade den uppgraderade Nene 6 och hade en förstorad, "fyrkantig" stjärtfena och landningsställ för trehjulingar som ersatte den ursprungliga "taildragger"-konfigurationen. Motorerna var tätt grupperade i två gondoler som var snyggt inpassade i vingen men även förlängda undertill i strömlinjeformade kapslar. Arrangemanget med fyra motorer kompenserade för den låga dragkraften hos de tidiga jetmotorerna och minskade avsevärt asymmetriska effekter i ett "motor-out"-scenario.

Besättningen bestod av en pilot, biträdande pilot, navigatör, flygingenjör och radiooperatör samlade i cockpit och främre avdelningen på Ashton. Ett större komplement skulle kunna bäras i den rymliga flygkroppen när det behövs.

Verksamhetshistoria

Avro Ashton WB492. c. 1952

Produktionen slutfördes snabbt genom modifieringar av överskott av Tudor 2-flygplan med ett enda exempel vardera av Ashton 1 ( WB490 ), Ashton 2 ( WB491 ), Ashton 4 ( WB494 ) och tre Ashton 3 :or ( WB492 , WB493 och WE670 ), alla byggda av Avro på Woodford. Testflygningar började 1950 med utvärderingar av jetoperationer, navigering och minst en Ashton (Mk 4) testad bombutrustning med två strömlinjeformade undervingsbombcontainrar monterade.

Trots att det var en av de första jetmotoriserade flygtransporterna, var Ashton engagerad i huvudsakligen experimentellt arbete och förmörkades snart i teknik av det första av de fullskaliga produktionsflygplanen, de Havilland Comet .

Ashton WB491 modifierades med en underkroppsmontering för att testa turbinmotorer. Den användes av Rolls-Royce för försök med Conway och Avon .

Bristol Siddeley använde Ashton WB493 som testbädd för sin Olympus turbojet. Flygplanet var försett med två Olympus-motorer under vingarna, utanför Nenes. Detta flygplan hade en huvudroll i den brittiska filmen Cone of Silence från 1960 , utklädd som "Atlas Phoenix". Senare användes samma flygplan som en testbädd för Bristol Siddeley Orpheus , dess portmotor hade uppgraderats till Orpheus-funktionerna för försök.

Avro Ashton flygkropp på Newark Air Museum

Efterlevande

En bit av flygkroppen på Ashton 2 ( WB491 ) finns bevarad på Newark Air Museum, Winthorpe , Storbritannien.

Specifikationer (Avro Ashton)

Data från Jane's.

Generella egenskaper

• Besättning: 5
• Längd: 89 fot 6,5 tum (27,292 m)
• Vingspann: 120 fot (37 m)
• Höjd: 9,53 m (31 fot 3 tum)
• Vingarea: 132,0 m ² .
• Max startvikt: 82 000 lb (37 195 kg)
• Kraftanläggning: 4 × Rolls-Royce Nene 6 turbojetmotorer med centrifugalflöde , 5 000 lbf (22 kN) dragkraft vardera

Prestanda

• Maxhastighet: 439 mph (707 km/h, 381 kn)
• Räckvidd: 1 725 mi (2 776 km, 1 499 nmi)
• Servicetak: 40 500 fot (12 300 m)
• Klättringshastighet: 2 900 fot/min (15 m/s)

Beväpning

• Bomber: WB494, den enda Ashton Mk.4:an, hade en trycksatt gondol med bombriktare och bar övningsbomber i undervingsbombväskor

Anmärkningsvärda framträdanden i media

Huvudartikel: Flygplan i fiktion § Avro Ashton

Se även

• Avro Canada C102 Jetliner

Relaterad utveckling

• Avro Tudor

Bibliografi

• Chorlton, Martyn. Avro Ashton Database . Kelsey Publishing: Airplane Monthly, 2013.
•   Jackson, AJ Avro flygplan sedan 1908 . London: Putnam Aeronautical Books, 2000 (reviderad upplaga). ISBN 0-85177-797-X .
•   Taylor, John WR Jane's Pocket Book of Research and Experimental Aircraft , London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd, 1976. ISBN 0-356-08409-4 .
•   Winchester, Jim. X-plan och prototyper . London: Amber Books Ltd., 2005. ISBN 1-904687-40-7 .

externa länkar

• Avro Ashton – British Aircraft Directory
• Militär flygplansdatabas