C&C 29-2

C&C 29-2

Utveckling
Designer	Cuthbertson och Cassian
Plats	Kanada
År	1983
Nej byggd	cirka 400
Byggare	C&C Yachts
Roll	Racer - Cruiser
namn	C&C 29-2
Båt
Förflyttning	6 700 lb (3 039 kg)
Förslag	5,30 fot (1,62 m)
Skrov
Typ	enskrov
Konstruktion	glasfiber
LOA	28,50 fot (8,69 m)
LWL	22,33 fot (6,81 m)
Stråle	9,42 fot (2,87 m)
Motortyp	Yanmar 2GMF dieselmotor
Skrovbihang
Typ köl/bräda	finköl
Ballast	2 700 lb (1 225 kg)
Roder	roder av spadtyp
Rigg
Typ av rigg	Bermuda rigg
I fortriangelhöjd	38,50 fot (11,73 m)
J förtriangelbas	11,33 fot (3,45 m)
P storsegel förlik	33,25 fot (10,13 m)
E storsegelfot	10,62 fot (3,24 m)
Segel
Segelplan	masttoppsslup
Storsegelområde _	176,56 sq ft (16,403 m 2 )
Fock / genua område	218,10 sq ft (20,262 m 2 )
Total segelyta	394,66 sq ft (36,665 m 2 )
Tävlings
PHRF	174 (genomsnitt)
← C&C 29

C &C 29-2 , även kallad C&C 29 Mark II , är en kanadensisk segelbåt som designades av Cuthbertson & Cassian som en Midget Ocean Racing Club racer - cruiser och byggdes först 1983.

Designen marknadsfördes ursprungligen av tillverkaren som C&C 29, men hänvisas nu vanligtvis till som C&C 29-2 eller Mark II för att skilja den från den icke-relaterade 1977 C&C 29- designen .

Produktion

Designen byggdes av C&C Yachts i Kanada och USA, från 1983 till 1986. Cirka 400 byggdes, men den är nu ur produktion.

Design

C&C 29 Mark II går till lovart

C&C 29-2 är en kappseglingskölbåt , byggd huvudsakligen av glasfiber , med trädetaljer. Den har en masthead-slooprigg med aluminiumbalkar , en rakad stam , en omvänd akterspegel , ett internt monterat roder av spadtyp som styrs av ett hjul och en fast fenköl . Den förskjuter 6 700 lb (3 039 kg) och bär 2 700 lb (1 225 kg) blyballast.

Båten har ett djupgående på 5,30 fot (1,62 m) med standardkölen och 4,0 fot (1,2 m) med den valfria djupgående kölen.

Båten är utrustad med en japansk Yanmar 2GMF dieselmotor för dockning och manövrering. Bränsletanken rymmer 20 US gallon (76 L; 17 imp gal) och färskvattentanken har en kapacitet på 32 US gallon (120 L; 27 imp gal).

Designen har sovplats för sex personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten, en stor enkel fjärdedels koj, en bäddsoffa och en dubbel koj placerad där bordet fälls ihop, allt i huvudhytten. Byrån styrbords sida precis framför följestegen . Byssen är "L"-formad och är utrustad med tvålågig spis, toppmatad islåda och diskho. Huvudet placerat strax akter om förhytten på babords sida. Designen har ett förankarskåp .

Ventilationen tillhandahålls av två luckor och en ventil, plus att det finns fyra fasta portljus.

Fenkölversionen har ett PHRF-racing-genomsnittshandikapp på 174 med en hög på 188 och låg på 171, medan versionen av stimdraft har ett PHRF-racing-medelhandikapp på 177 med en hög på 186 och låg på 171. Båda har skrovhastigheter på 6,33 kn (11,72 km/h).

Verksamhetshistoria

C&C 29 Mark II

I en recension av Mark II-modellen skrev Michael McGoldrick, "Denna C&C 29 som introducerades i början av 1980-talet ska inte förväxlas med den mycket större 29 fots modellen från 1970-talet. Denna båt har en total längd på 28" 6" , så den måste beskrivas som en lite liten 29-fotare. Den marknadsfördes som efterföljaren till C&C 27 på 1970-talet (som egentligen var en 28-fotare). Medan C&C 29 har en bekväm och attraktiv interiör som inkluderar en fjärdedel, den var tänkt som en seriös klubbracer som skulle ha ett gynnsamt betyg enligt MORC-mätningsregeln (Midget Ocean Racing Club). Det är en snygg 29-fotare som kommer med en T-formad sittbrunn."

I en recension från 2004 skrev Darrell Nicholson i Practical Sailor , "MK II-versionen förlitar sig mer på ballast än form när det gäller stabilitet. Även om hennes blyfena väger samma 2 700 lbs. som hennes föregångare, är den tjockare, rakare och fäst vid en djupare stump. Förutom ett förbättrat ballast/deplacement-förhållande från 36 till 40 procent, har den nya båten därmed en avgjort lägre tyngdpunkt. Även om hon är smalare (9' 5" balk mot 10' 4") MK II erbjuder effektiv formstabilitet tack vare relativt hårda länsar som bärs bra framför och akter om hennes mittpunkt. U-formade sektioner i framfoten, släta vattenlinjer och en "skeg/bustle som leder in i rodret ger henne också en underkropp som hjälper till att släta ut den "snurrighet" som präglade MK I:s prestation i en vind."

Se även

C&C 29 Mark II

• Lista över segelbåtstyper

Relaterad utveckling

• C&C 29

Liknande segelbåtar

• Alberg 29
• Bayfield 29
• Kal 29
• Hunter 290
• Öpaket 29
• Mirage 29
• Nordvind 29
• Prospekt 900
• Tanzer 29
• Thames Marine Mirage 29
• Watkins 29

externa länkar

• Media relaterade till C&C 29-2 på Wikimedia Commons