Buck Baker
Buck Baker | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Född |
Elzie Wylie Baker Sr. 4 mars 1919 Richburg, South Carolina |
||||||
dog |
14 april 2002 (83 år) Charlotte, North Carolina |
||||||
Prestationer | 1956 Grand National Series Champion 1957 Grand National Series Champion 1952 NASCAR Speedway Division Champion 1953 , 1960 , 1964 Southern 500 Winner Led Grand National Series i segrar (1956, 1957) Led Grand National Series i poler (1957) |
||||||
Utmärkelser |
Utnämnd till en av NASCARs 50 största förare (1998) Motorsports Hall of Fame of America (1998) NASCAR Hall of Fame (2013) |
||||||
NASCAR Cup Series karriär | |||||||
635-lopp pågår under 26 år | |||||||
Bästa finish | 1:a ( 1956 , 1957 ) | ||||||
Första loppet | 1949 Lopp nr 1 ( Charlotte ) | ||||||
Sista loppet | 1976 National 500 ( Charlotte ) | ||||||
Första vinsten | 1952 ( Columbia ) | ||||||
Senaste vinsten | 1964 Southern 500 ( Darlington ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Grand National East Series karriär | |||||||
12 lopp körs över 2 år | |||||||
Bästa finish | 11:e (1972) | ||||||
Första loppet | 1972 Bold City 200 ( Jacksonville ) | ||||||
Sista loppet | 1973 Sunoco 260 ( Hickory ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Convertible Division karriär | |||||||
20 lopp som löper över 3 år | |||||||
Bästa finish | 23:e ( 1958 ) | ||||||
Första loppet | 1957 Rebel 300 ( Darlington ) | ||||||
Sista loppet | 1959 Race #14 ( Greenville-Pickens ) | ||||||
| |||||||
Aktuell statistik per 9 maj 2018. |
Elzie Wylie Baker Sr. (4 mars 1919 – 14 april 2002), mer känd som Buck Baker , var en amerikansk racerbil . Född i Richburg , South Carolina , började Baker sin NASCAR-karriär 1949 och vann sin första tävling tre år senare på Columbia Speedway . Tjugosju år senare gick Baker i pension efter 1976 National 500 .
Under sin karriär i NASCAR Cup Series vann Baker två mästerskap, 46 lopp och 45 pole positioner , samt spelade in 372 topp-tio. 1957 blev han den första föraren att vinna två raka mästerskap i serien. Mellan 1957 och 1959 tävlade Baker i NASCAR Convertible Division . Från 1972 till 1973 tävlade han i Grand National East Series , där han spelade in fem topp-tio i tolv lopp. Den 23 maj 2012 tillkännagavs att han skulle bli invald i 2013 års klass i NASCAR Hall of Fame den 8 februari 2013.
Racingkarriär
Baker gick in i sitt första lopp 1939 i Greenville, South Carolina. Han gick in i sitt första NASCAR-lopp 1949 på Charlotte Speedway . Baker fortsatte med att bli en av de största förarna i NASCARs historia; han var den första back-to-back-vinnaren av Grand National Championship 1956 och 1957. Han var tvåa två gånger (1955 och 1958) och slutade bland de fem bästa vid fyra andra tillfällen.
Bakers 682 NASCAR-starter (44 från polen ) rankar honom på tredje plats genom tiderna och hans 46 segrar rankar honom på 13:e plats. 1953, 1960 och 1964 vann Baker Southern 500 på Darlington Raceway . 1963 fick Baker äran för att ha vunnit ett lopp som han uppenbarligen inte vann. Wendell Scott vann loppet. NASCAR ändrade senare sitt beslut för loppet. Scott fick inte pokalen. 1967 bytte Baker till NASCARs Grand American division, där han också var mycket framgångsrik.
Baker, tillsammans med Roby Combs och Ike Kaiser, leasade motorsportbanor och främjade lopp tidigt på 1950-talet. De tre arrenderade Charlotte Speedway 1950 och främjade tävlingar där, innan de sålde sitt hyreskontrakt till Bruton Smith . I september 1951 hyrde de Air Base Speedway , nära Greenville, South Carolina , också för att främja tävlingar.
Efter sin pensionering 1976 öppnade Baker upp Buck Baker Racing School , där Jeff Gordon körde sin första lagerbil. Hans son, Buddy , var en 34-årig Winston Cup-veteran och undervisade på skolan tillsammans med Bucks dotter, Susie Baker; hans andra son, Randy , tävlade också i Winston Cup och driver SpeedTech Auto Racing Schools. Han gick i pension 1993 för att tävla i 1 Race of the Short Lived Fast Masters
Utmärkelser
Baker valdes in i National Motorsports Press Associations Hall of Fame 1982, International Motorsports Hall of Fame 1990 och Motorsports Hall of Fame of America 1998. Även 1998 utsågs han till en av NASCAR:s 50 största förare . Den 23 maj 2012 tillkännagavs det att han skulle vara en av fem nominerade som skulle tas in i 2013 års klass i NASCAR Hall of Fame den 8 februari 2013.
Senaste åren och döden
Baker dog natten till den 14 april 2002 på Carolinas Medical Center i Charlotte, North Carolina av naturliga orsaker .
Hans fru, Susan, är tidigare ordförande för Buck Baker Racing School. Hans son, Buddy Baker växte också till att bli en känd NASCAR-förare, och vann 1980 Daytona 500 i vad som fortfarande är rekordhastigheten för 500:an på 177,602 mph (285,809 km/h). Buddy skulle så småningom bli en TV-sändare efter sin pensionering från racing.
Motorsportkarriärresultat
NASCAR
( nyckel ) ( Fet – Pole position tilldelas efter kvalificeringstid. Kursiv stil – Pole position intjänad av poängställning eller träningstid. * – Flest varv ledde. )
Grand National Series
NASCAR Grand National Series resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | NGNC | Pts | Ref |
1949 | Penny Mullis | 87 | Kaiser |
CLT 11 |
46:e | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buzzy Boehmen |
DAB 23 |
HBO | LAN | SKINKA | MAR | HEI | NWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1950 | Buck Baker Racing | 70 | Vadställe |
DAB 9 |
12:e | 531,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 |
CLT 22 |
LAN |
8 MARS |
BURK | VER | DSP | MCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevy |
CLT 14 |
HBO | DSP | SKINKA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Griffin Motors | Olds |
DAR 69 |
LAN 7 |
NWS 14 |
VER |
3 MARS |
VINNA |
HBO 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1951 |
DAB 5 |
CLT | NMO | GAR | HBO | ASF | NWS | MAR | BURK |
CLB 5 |
CCS | LAN |
CLT 13 |
DSP | 23:e | 644,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing | Plymouth |
CLS 28 |
CLB 5 |
DSP | GAR | GRS | BAI | HEI | AWS | MCF | ALS | Läkare Utan Gränser | FMS | MOR |
ABS 3 |
WIL 6 |
HBO 19 |
TPN | PGS | MAR | EK | NWS | HMS |
JSP 14 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vadställe |
DAR 56 |
28 ATL |
GAR | NMO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1952 | Griffin Motors | 87 | Olds | PBS |
DAB 28 |
JSP | 12:e | 2159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BA Pless | 89 | Hudson |
NWS 15 |
20 MARS |
CLB 1* |
ATL 4 |
CCS 4 |
LAN 6 |
DAR 15* |
DSP | BURK | HÖ | FMS | HBO | CLT | Läkare Utan Gränser | NIF | OSW | MÅN | MOR | PPS | MCF |
AWS 10 |
CCS 27 |
NWS 16 |
ATL | PBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wheatley motorer | 87 | Lincoln |
DAR 9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing | Vadställe |
LAN 44 |
DSP |
WIL 21 |
HBO | MAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1953 | Wheatley motorer | Lincoln | PBS |
DAB 13 |
HAR |
NWS 6 |
4:a | 6713 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Griffin Motors | Olds |
CLT 14 |
RCH 3 |
CCS 8 |
LAN 1 |
CLB 1 |
HCY 19 |
7 MARS |
PMS 3 |
RSP 13 |
LOU 5 |
FIF 4 |
LAN 36 |
TCS 4 |
WIL 5 |
MCF |
PIF 2 |
MOR |
ATL 7* |
RVS 5 |
LCF 4 |
DAV 2 |
HBO 18 |
AWS 4 |
PAS 6 |
DAR 1* |
CCS 7 |
LAN 11 |
BLF 3 |
WIL 7 |
NWS 6* |
20 MAR * |
ATL 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vadställe |
HCY 10 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1954 | Griffin Motors | 87 | Olds |
PBS 2* |
DAB 2 |
JSP 5 |
ATL 2 |
OSP 2 |
EK |
NWS 15 |
LAN 6 |
SHA 2 |
CLT 1* |
GAR |
MCF 4 |
WGS 6 |
COR 3 |
DAR 44 |
CCS 21 |
CLT 3 |
LAN 4 |
MAS 1 |
3 MARS |
NWS 2 |
3:a | 6893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ernest Woods | 88 | Olds |
HBO 3 |
CCS 8 |
WIL 1* |
18 MARS |
RSP 9 |
CLB 8 |
LND 3 |
HCY 3 |
PIF 4 |
AWS 14 |
SFS 5 |
GRS 2 |
MOR 1 |
EK |
CLT 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Slick Smith | 87 | Cadillac |
SAN 17 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1955 | Frank Christian | 14 | Olds |
TCS 2 |
2:a | 8088 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Griffin Motors | 87 | Olds |
PBS 3 |
JSP 4 |
DAB 9 |
OSP 16 |
CLB 4 |
HBO 2 |
NWS 1* |
MGY 12 |
LAN 2 |
HCY 11 |
ASF | TUS |
6 MARS |
NCF 3 |
FÖR 12* |
LIN 3 |
FON 4 |
AIR 2 |
CLT 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing | 89 | Buick |
CLT 1 |
RCH 17 |
AWS 9 |
SAN 5 |
FÖR 3 |
MAS 5 |
RSP 6 |
DAR 6 |
MGY 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Griffin Motors | 303 | Olds |
MCF 16 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Henry Ford | 303 | Chrysler |
PIF 4 |
CLB 5 |
MOR 23 |
ALS 25 |
CLT 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B & L Motors | 55 | Olds |
NYF 9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carl Kiekhaefer | 89 | Buick |
LAN 6 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DePaolo Engineering | 87 | Vadställe |
RSP 7 |
GPS 5 |
MAS 6 |
CLB 2* |
10 MARS |
LVP |
NWS 1* |
HBO 3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1956 | Satcher motorer |
HCY 7 |
CLT 5 |
WSS |
PBS 4 |
1:a | 9272 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carl Kiekhaefer | 301 | Chrysler |
ASF 1 |
DAB 20 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
500B | Undvika |
PBS 2 |
WIL 2 |
CLB 2 |
GPS 1 |
HCY 3 |
LIN 1 |
CCF 5 |
CLB 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300°C | Chrysler |
ATL 1 |
NWS 11 |
RSP 11 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 |
LAN 1* |
DAR 26 |
CSH 1* |
LAN 38 |
POR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Undvika |
RCH 1* |
CLT 23 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | Chrysler |
CON 2 |
HBO 1 |
CLT 3 |
POR | EUR |
NYF 1* |
MER |
MAS 9* |
CLT 5 |
MCF 4 |
POR |
AWS 21 |
PIF 13 |
CSF |
MGY 2 |
OKL 9 |
PIF 7 |
MYB 4 |
POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
502 | Undvika |
1 MARS |
CHI 6 |
ROA 8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Whitford | 31 | Vadställe |
OBS 9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carl Kiekhaefer | 300B | Chrysler |
SAN 35 |
HBO 2* |
NWP 2* |
CLT 1* |
CCF 1 |
HCY 3 |
WIL 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
501 | Undvika |
NOR 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00 | Chrysler |
7 MARS |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1957 | Hugh Babb | 87 | Chevy | WSS | LURA | TIC |
DAB 4 |
CON 2 |
WIL 2 |
HBO 1* |
AWS 1* |
NWS 5 |
LAN 5 |
CLT 3* |
PIF 10 |
GBF 3 |
POR |
CCF 6 |
RCH 10 |
1 MARS |
POR | EUR |
LIN 1 |
LCS 2 |
ASP | 1:a | 10716 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing |
NWP 3 |
CLB 2 |
CPS |
PIF 3* |
JAC 1 |
RSP 7 |
CLT 2 |
MAS 4 |
POR |
HCY 7 |
NOR 1 |
LCS 4 |
GLN 1* |
KPC |
LIN 26 |
OBS 7 |
MYB 4 |
DAR 5 |
NYF |
AWS 2 |
CSF | SCF |
LAN 5 |
CLB 1 |
CCF 1* |
CLT 4 |
23 MARS |
NBR 2 |
CON 9 |
NWS 6 |
GBF 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1958 |
FAY 8 |
DAB 7 |
CON 29 |
FAY 3 |
WIL 2 |
HBO 1* |
FAY 7 |
CLB 24 |
PIF 22 |
ATL 6 |
CLT 6 |
35 MARS |
ODS | OBS |
GPS 2 |
GBF 6 |
STR 10 |
NWS 4 |
BGS 24 |
TRN 6 |
RSD |
CLB 18 |
NBS 15 |
REF 3 |
LIN 2 |
HCY 6 |
AWS 2 |
RSP 2 |
MCC 7 |
SLS | TOR | BUF |
MCF 2 |
BEL 3 |
BRR 5 |
CLB 14 |
NSV 6 |
AWS 5 |
BGS 5 |
MBS 2 |
DAR 2 |
CLT 1* |
BIR 2 |
CSF |
GAF 1 |
RCH 4 |
HBO 3 |
SAS 2 |
5 MARS |
NWS 10 |
ATL 13 |
2:a | 11588 | |||||||||||||||
1959 | 86 |
FAY 3 |
5:a | 7170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 |
DAG 28 |
DAG 42 |
ATL 2 |
HCY 15 |
39 MARS |
TRN |
CLT 5 |
NSV 4 |
ASP |
ATL 3 |
CLB 3* |
WIL 5 |
RCH 3 |
DAG 35 |
HEI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 |
HBO 5 |
CON 18 |
WIL 15 |
CLB 19 |
NWS 21 |
REF |
PIF 11 |
GPS 6 |
HCY 2 |
RCH | CSF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 |
BGS 5 |
BGS 9 |
AWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lynton Tyson | 87 |
CLT 3 |
CLT 13 |
NSV 11 |
DAR 9 |
14 MARS |
NWS 8 |
CON 3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 |
MBS 20 |
AWS 8 |
BGS |
GPS 1 |
CLB |
HBO 12 |
AWS 12 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1960 | 87 |
CLT 3 |
CLB | 4:a | 14674 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing |
DAG 15 |
DAG |
DAG 18 |
CLT 13 |
NWS 14 |
PHO |
CLB 2 |
26 MARS |
HCY 12 |
WIL 5 |
BGS |
GPS 17 |
AWS 8 |
DAR 5 |
PIF 9 |
HBO 5 |
RCH 8 |
HMS |
CLT 5 |
DAG 28 |
HEI |
MAB 5 |
MBS 1 |
ATL 31 |
BIR 7 |
NSV 3 |
AWS 27 |
PIF 9 |
CLB 3 |
SBO 4 |
BGS 5 |
HCY 15 |
CSF |
GSP 10 |
HBO 8 |
5 MARS |
NWS 5 |
CLT 18 |
RCH 6 |
20 ATL |
||||||||||||||||||||||||||||
LD Austin | 74 | Chevy |
BGS 8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jack Smith | 47 | Pontiac |
DAR 1* |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1961 | Buck Baker Racing | 87 | Chevy |
CLT 4 |
JSP 11 |
10:e | 13746 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chrysler |
DAG 4 |
DAG |
DAG 9 |
PIF | AWS | HMS |
DAR 20 |
CLT |
CLT 12 |
RSD | ASP |
CLT 42 |
DAG 30 |
ATL 6 |
DAR 27 |
25 ATL |
CLT 17 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 |
15 ATL |
GPS 5 |
HBO 3 |
BGS 16 |
12 MARS |
NWS 25 |
CLB 16 |
HCY 2 |
RCH 3 |
5 MARS |
PIF 11 |
BIR 11 |
GPS 21 |
BGS 7 |
NOR 4 |
HAR 1 |
STR 9 |
CLB 15 |
MBS 13* |
BRI 37 |
NSV 4 |
BGS |
AWS 28 |
RCH 15 |
SBO |
HCY 3 |
RCH 15 |
CSF |
21 MARS |
NWS 27 |
BRI 11 |
GPS 17* |
HBO 17 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 |
CON 15 |
AWS 2 |
DAG |
HBO 9 |
GPS 16 |
MBS 16 |
13:e | 12838 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 |
DAG 17 |
DAG 28 |
LURA | AWS | SVH |
RCH 24 |
CLB 8 |
NWS 6 |
23 MARS |
BGS |
BRI 27 |
RCH | HCY | LURA |
DAR 14 |
PIF |
CLT 31 |
20 ATL |
BGS 18 |
14 AUG |
RCH 10 |
SBO 9 |
DAG 12 |
CLB |
ASK 4 |
GPS 18 |
3 AUG |
SVH 19 |
MBS |
BRI 13 |
CHT 9 |
NSV 3 |
HUN 4 |
AWS 23 |
STR | BGS | PIF | VAL |
DAR 11 |
HCY 3 |
RCH 30 |
DTS 10 |
11 AUG |
MAR |
NWS 27 |
CLT 18 |
||||||||||||||||||||||
Jack Smith | 47 | Pontiac |
ATL 8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1963 | Buck Baker Racing | 87 | Chrysler |
BIR 3 |
GGS 12 |
THS | RSD | DAG |
AWS 2 |
HBO 12 |
HCY 7 |
5 AUG |
SBO 9 |
BGS 4 |
THS 14 |
11:e | 18114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac |
DAG 31 |
DAG DNQ |
PIF |
ATL 33 |
BRI 23 |
RCH 16 |
GPS 1 |
24 MARS |
NWS 5 |
CLB 2 |
DAR 8 |
ODS | RCH |
CLT 43 |
BIR 3 |
ATL 9 |
DAG 15 |
MBS 2 |
SVH 9 |
DTS 3 |
BGS 3 |
ASK 5 |
OBS 14 |
BRR 10 |
BRI 32 |
GPS 3 |
NSV 5 |
CLB 15 |
AWS 7 |
PIF 3 |
BGS 10 |
ONA 5 |
HCY 6 |
RCH 22 |
10 MARS |
DTS 7 |
NWS 19 |
THS 6 |
SBO 20 |
HBO 4 |
RSD | |||||||||||||||||||||||||||
Smokey Yunick | 13 | Chevy |
DAR 10 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fox Racing | 33 | Chevy |
CLT 27 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1964 | Buck Baker Racing | 87 | Pontiac |
CON 12 |
JSP 2 |
SVH 16 |
RSD | 9:e | 22366 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Småföretag | 42 | Plymouth |
29 AUG |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 |
DAG 2* |
DAG |
DAG 12 |
RCH |
BRI 4 |
GPS | BGS |
ATL 5 |
AWS | HBO | PIF | CLB |
NWS 6 |
MAR | SVH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fox Racing | 3 | Undvika |
DAR 26 |
LGY |
CLT 20 |
GPS 17 |
ASK 7 |
20 ATL |
CON 20 |
NSV 3 |
CHT 3 |
BIR 5 |
VAL 1 |
PIF 17 |
DAG 4 |
ODS | OBS |
BRR 2 |
ISP |
GLN 4 |
LIN |
BRI 19 |
NSV | MBS |
AWS 5 |
DTS | PÅ EN | CLB | BGS | STR |
DAR 1 |
HCY 3 |
RCH 24 |
ODS |
13 MARS |
SVH |
NWS 5 |
CLT 8 |
HAR | |||||||||||||||||||||||||||||
03 |
HCY 11 |
SBO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
David Walker | 89 | Plymouth |
HBO 20 |
15 AUG |
JAC 23 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1965 | Buck Baker Racing | 88 | Undvika |
RSD 9 |
DAG |
RCH 2 |
HBO 6 |
ISP 15 |
GLN | 17:e | 13136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Olds |
DAG 26 |
DAG DNQ |
PIF | SOM W |
28 ATL |
GPS 17 |
NWS 23 |
28 MARS |
CLB | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevy |
DAR 10 |
LGY | BGS | HCY |
CLT 38 |
CCF 19 |
ASKA | HAR | NSV | BIR |
ATL 32 |
GPS | MBS |
VAL 19 |
DAG 32 |
ODS 9 |
OBS |
BRI 5 |
NSV 22 |
CCF |
AWS 6 |
SMR 15 |
PIF |
8 AUG |
CLB 10 |
DTS 7 |
BLV | BGS |
LIN 21 |
ODS 27 |
RCH 24 |
29 MARS |
NWS 12 |
CLT 26 |
HBO |
BIL 9 |
DTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Plymouth |
DAR 2 |
HCY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1966 | 87 | Chevy |
27 AUG |
RSD | DAG | DAG | 21:a | 14504 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Olds |
DAG 22 |
BIL | BRI | ATL |
HCY 26 |
CLB 23 |
GPS 14 |
BGS 9 |
NWS 27 |
11 MARS |
DAR 8 |
LGY 16 |
MGR 10 |
MÅN 16 |
RCH 18 |
ASK 9 |
PIF |
SMR 2 |
AWS 4 |
BLV 26 |
GPS |
ODS 5 |
FON 5 |
BRI 32 |
SMR 11 |
NSV 2 |
ATL 9 |
CLB | AWS |
BLV 4 |
BGS |
DAR 41 |
HCY 18 |
RCH 2 |
HBO |
NWS 31 |
CLT 32 |
BIL 17 |
||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Chevy |
CLT 10 |
DTS |
BRR 6 |
OXF 11 |
ISP 25 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 |
DAG 33 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Undvika |
11 MARS |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1967 | 88 | Olds | AUG | RSD | DAG | DAG | DAG |
AWS 21 |
BRI 21 |
GPS |
BGS 14 |
ATL | CLB | HCY |
SVH 13 |
MGY 11 |
OXF 8 |
FDA 8 |
ISP 11 |
SMR 18 |
NSV 16 |
27:e | 9450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Vadställe |
NWS 12 |
8 MARS |
RCH 24 |
DAR 31 |
BLV | LGY |
CLT 16 |
ASKA | MGR | SMR | BIR |
BIL 17 |
GPS |
DAG 19 |
TRN 7 |
BRI 10 |
20 ATL |
BGS | CLB | SVH | DAR | HCY | RCH | BLV | HBO | MAR | NWS | CLT | BIL | AWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1968 |
MGR 28 |
MGY 8 |
RSD | DAG | BRI | 39:e | 650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Neil Castles | 06 | Plymouth |
RCH 20 |
ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing | 88 | Olds |
HCY 16 |
GPS 7 |
CLB 12 |
NWS 19 |
39 MARS |
AWS 24 |
DAR |
BLV 20 |
LGY | CLT | ASKA | MGR | SMR | BIR |
GPS 15 |
DAG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 |
5 AUG |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevy |
BIL 17 |
ISP 14 |
OXF 22 |
FDA 13 |
TRN 21 |
BRI | SMR | NSV | ATL | CLB | BGS | AWS | SBO | LGY | DAR | HCY | RCH | BLV | HBO | MAR | NWS | AUG | CLT | BIL | JFC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1969 | Bailey Racing | 87 | Pontiac | MGR | MGY | RSD | DAG | DAG | DAG | BIL | AUG | BRI | ATL | CLB | HCY | GPS | RCH | NWS | MAR | AWS | DAR | BLV | LGY | CLT | MGR | SMR | MCH | KPT | GPS | NCF | DAG | DOV | TPN | TRN | BLV | BRI | NSV | SMR | ATL | MCH | SBO | BGS | AWS | DAR | HCY | RCH |
TAL 18 |
CLB | MAR | NWS | CLT | SVH | AUG | BIL | JFC | MGR | TWS | NA | 0 | |||||||||
1970 | Robert Brown | 58 | Chevy | RSD | DAG | DAG | DAG | RCH | BIL | SVH | ATL | BRI | TAL | NWS | CLB | DAR | BLV | LGY | CLT | SMR | MAR | MCH | RSD | HCY | KPT | GPS | DAG | AST | TPN | TRN | BRI | SMR | NSV | ATL | CLB | PÅ EN | MCH | TAL | BGS | SBO | DAR | HCY | RCH |
DOV 17 |
NCF | NWS |
CLT DNQ |
MAR DNQ |
MGR | BIL | LGY | NA | 0 | |||||||||||||||
1971 | Buck Baker Racing | 87 | Pontiac | RSD | DAG | DAG | DAG | ONT | RCH | BIL | HCY | BRI | ATL | CLB | GPS | SMR | NWS | MAR | DAR | SBO | TAL | ASKA | KPT | CLT | DOV | MCH | RSD | HOU | GPS | DAG | BRI | AST | ISP | TRN | NSV | ATL |
BGS 4 |
ONA 16 |
MCH | TAL |
CLB 17 |
HCY 13 |
DAR | MAR | CLT | DOV | BIL |
MGR 18 |
RCH |
NWS 6 |
TWS | NA | 0 |
Winston Cup-serien
NASCAR Winston Cup Series resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Pts | Ref | |||||||
1972 | Furr Engineering | 93 | Chevy | RSD | DAG | RCH | ONT |
BIL 36 |
ATL | BRI |
DAR 30 |
NWS 21 |
MAR |
TAL 40 |
CLT | DOV | MCH | RSD | TWS | DAG | BRI | TRN | ATL | TAL | MCH | NSV | NA | 0 | ||||||||||||||||
Poling Racing | 65 | Chevy |
DAR 26 |
RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | BIL | TWS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1973 | RSD | DAG | RCH |
BIL 27 |
BRI | ATL | NWS | DAR | MAR | TAL | NSV | CLT | DOV | TWS | RSD | MCH | DAG | BRI | ATL | TAL | NSV | DAR | RCH | DOV | NWS | MAR | CLT | BIL | 101:a | - | ||||||||||||||
1976 | Donlavey Racing | 93 | Vadställe | RSD | DAG | BIL | RCH | BRI | ATL | NWS |
DAR 6 |
MAR | 48:e | 513 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Hiram Handy | 33 | Chevy |
TAL 34 |
NSV 16 |
DOV 28 |
CLT | RSD | MCH |
TAL 16 |
MCH | BRI |
DAR 17 |
RCH | DOV | MAR | NWS | ||||||||||||||||||||||||||||
Frasson Racing | 18 | Chevy |
DAG 36 |
NSV | POC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HC Porter | 59 | Chevy |
CLT 24 |
BIL | ATL | ONT |
Daytona 500
År | Team | Tillverkare | Start | Avsluta |
---|---|---|---|---|
1959 | Buck Baker Racing | Chevrolet | 54 | 42 |
1960 | 29 | 18 | ||
1961 | Chrysler | 7 | 9 | |
1962 | 31 | 28 | ||
1963 | Pontiac | DNQ | ||
1964 | Småföretag | Plymouth | 5 | 12 |
1965 | Buck Baker Racing | Oldsmobile | DNQ | |
1966 | 32 | 22 |
externa länkar
Media relaterade till Buck Baker på Wikimedia Commons
- Buck Baker förarstatistik på Racing-Reference
- Buck Baker ägarstatistik på Racing-Reference