Bonomi BS.28 Alcione

BS.28 Alcione
Roll	Tävlingssegelflygplan _
Nationellt ursprung	Italien
Tillverkare	Aeronautica Bonomi
Designer	Camillo Silva
Första flygningen	c.1938
Antal byggt	c.4

Bonomi BS.28 Alcione (engelska: Halcyon eller Kingfisher ), ibland känd som Lombarda BS.28 Alcione , var ett ensitsiga tävlingssegelflygplan designat och byggt i Italien 1937-88. Ungefär fyra färdigställdes, med två mer eller mindre raffinerade flygkroppar.

Design och utveckling

Alcione var den sista av många segelflygplan designade av Camillo Silva på Aeronautica Benomi, eftersom den senare togs över 1937 av Aeronautica Lombarda. Ägarbytet ledde till att Alcione kallades både en Bonomi och en Lombarda. Silva designade minst ett ytterligare segelflygplan för Lombarda, AL-3 som var en av två italienska tävlande i den olympiska segelplanstävlingen 1939 1939.

Alcione var ett förfinat segelflygplan på sin tid, designat i samarbete med Polytechnic University of Milano . Det var en fribärande mittvinge monoplan , dess vinge byggd runt en singelspark vid ungefär en tredjedels ackord . Vingen framför sparren var plywoodtäckt , vilket bildade en vridmomentbeständig D-låda; på andra ställen var det tygtäckt . I plan var vingarna raka avsmalnande till rundade spetsar . Hela bakkanten på varje vinge var rörlig , den inre tredjedelen fungerade som camberväxande luftbromsar och resten som differentialskevroder . Spoilers av den tidiga, enkelverkande Centro Volo a Vela-typen (CVV) monterades på den övre vingytan omedelbart bakom rundan och med ungefär en kvarts spännvidd.

Två olika flygkroppar byggdes för Alciones. Båda hade samma allmänna form, djupt under sittbrunnen som placerades framför vingens framkant under ett omslutande kapell . Det fanns en kort landningsslip, som slutade akterut vid ett halvförsänkt hjul vid ungefär mitten av kordan. En flygkroppstyp hade dock ett sexkantigt tvärsnitt och den andra var bättre formad aerodynamiskt som en äggformad . Den senare var lägre längs rygglinjen, så den andras glasade sittbrunnskåpa förlängdes akterut med en skiktklädd förlängning inklusive små sidofönster. Den lägre linjen krävde också tillägget av en mycket kort piedestal för tailplanet , direkt monterad på den sexkantiga flygkroppen. Den horisontella stjärten var rak avsmalnande och rundspetsad, placerad med sin bakkant i linje med den på en smal fena så att ingen utskärning för roderrörelse behövdes. På den äggformade flygkroppsversionen med sin lilla piedestal nådde fenan bara ungefär halvvägs till toppen av rodret, vilket gjorde det möjligt att inkludera en aerodynamisk balans . På den andra flygkroppen fortsatte fenan uppåt till roderspetsen. Själva rodret var brett och D-format. Det fanns en liten stjärtstötfångare på flygkroppskölen vid rodrets fot.

Den äggformade flygkroppsversionen blev känd som B.28 Aerodinamico .

Alcione är från antingen 1937 eller 1938, med registreringsdatum som stöder det senare. Bilder identifierar tre exempel och registret ett fjärde.

Verksamhetshistoria

En Alcione deltog i Asiago Gliding Competition 1938.

Specifikationer

Data från Pedrielli (2011) s.107

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Längd: 6,55 m (21 fot 6 tum)
• Vingspann: 14,50 m (47 fot 7 tum)
• Vingarea: 14 m ² (150 sq ft)
• Bildförhållande: 15
• Tomvikt: 160 kg (353 lb)
• Bruttovikt: 254 kg (560 lb)

Prestanda

• Maximalt glidförhållande: 22:1 uppskattat
• Sjunkhastighet: 0,75 m/s (148 fot/min)
• Vingbelastning: 17,50 kg/m ² (3,58 lb/sq ft)