Bonomi BS.9 Bertina

BS.9 Bertina II
Roll	Experimentell segelflygplan
Nationellt ursprung	Italien
Tillverkare	Aeronautica Bonomi
Designer	Camillo Silva
Första flygningen	1933
Utvecklad från	Bonomi BS.7 Allievo Italia

Bonomi BS.9 Bertina II var ett ensätesglidare med en layout någonstans mellan den för en flygande vinge och det konventionella , svansstabiliserade arrangemanget. Ett enda exempel designades och byggdes i Italien på 1930-talet.

Design och utveckling

BS.9 Bertina II (det verkar inte finnas några uppgifter om Bertina I) var ett ovanligt segelflygplan, som varken var konventionellt proportionerad eller en flygande vinge utan snarare en blandning av båda. Det var ett fribärande monoplan med en mycket tjock vinge med lågt bildförhållande och en beskuren triangulär plan. Framkantssvepet var cirka 27° utanför en kort, konstant ackords mittsektion och det fanns en uttalad dihedral på vingens undersida. Långspännande skevroder upptog nästan hela spännvidden. En kort, enkel, korsformad tvärsektionsbalk löpte tillbaka till empennaget och visade sig i höjdled som en fin bom men från ovan sett till att börja med nästan bredden på vingens mittsektion, avsmalnande bakåt. Svansytorna var konventionella och följde utformningen av några tidigare Bonomi-typer; den vertikala svansen var rak avsmalnande och rakt vinkeltippad, med en liten fena och stort, balanserat roder som sträckte sig ner till kölen. Det fanns bara tillräckligt med fast horisontell yta, monterad i den vertikala mitten av stjärtbalken, för att fungera som ett fäste för de balanserade hissarna som var utformade på samma sätt som rodret, dock kortare och med en utskärning för roderrörelse.

Ett diagram visar en version av Bertina II med en flygkropp som sträcker sig konventionellt framför vingen, men alltid under den. Den hade en standard enkelsläpande underrede, med vingspets och stjärtstötfångare. En andra form, se diagrammet och även i alla fotografier, har segelflygplanet med en förkortad flygkropp som slutar under vingen vid runt en tredjedels kordapunkt, vilket minskar den totala längden till cirka 3,70 meter (12 fot 2 tum). Denna version hade också känsliga, pastillformade, fasta ändplattfenor på sina spetsar, som sträckte sig både över och under vingen, och ett dubbelskidunderrede, vilket bildade ett slädeliknande arrangemang som hölls långt borta från flygkroppen och lämpar sig för snö. I båda former satt piloten i en nästan rektangulär liten, öppen, oskärmad utskuren cockpit i vingen nära mitten av ackordet.

BS.9:an flög för första gången 1933, efter att ha registrerats för första gången i maj samma år. Eftersom Bertina II var liten, mycket lätt, lätt att rigga i avsaknad av flygvajer och skidförsedd, var den mycket lämplig för att glida i bergsområden från snöiga, svåråtkomliga fält. Många sådana flygningar rapporterades av italienska flygtidningar.

Specifikationer (lång flygkropp)

Data från Pedrielli (2011) s.85

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Längd: 4,25 m (13 fot 11 tum)
• Vingspann: 9,28 m (30 fot 5 tum)
• Vingarea: 12,80 m ² (137,8 sq ft)
• Bildförhållande: 6,70
• Tomvikt: 50 kg (110 lb)
• Bruttovikt: 120 kg (265 lb)

Prestanda

• Maximalt glidförhållande: 12:1 uppskattat
• Vingbelastning: 9,55 kg/m ² (1,96 lb/sq ft)