Bonomi BS.17 Allievo Cantù
.jpg)
|
|
| BS.17 Allievo Cantù | |
|---|---|
| Allievo Cantù på italienska flygvapenmuseet i Vigna di Valle | |
| Roll | träningsflygare _ |
| Nationellt ursprung | Italien |
| Tillverkare | Aeronautica Bonomi |
| Designer | Camillo Silva |
| Första flygningen | 1934 |
| Antal byggt | mer än 100 |
Bonomi BS.17 Allievo Cantù (engelska: Cantù student ) var ett träningsflygplan med en sittplats, designad och byggd i Italien 1934 och användes allmänt av flygklubbar.
Design och utveckling
BS.17 var avsedd att komplettera det tidigare och framgångsrika BS.16 primära glidflygplanet genom att ge den förbättrade prestanda som krävs för att ta nya piloter till kvalifikationer utöver A-certifikatet. Den använde vingarna och den centrala stödstrukturen på BS.16 och delade många mindre delar och beslag, men hade ett nytt, konventionellt flygkropp i stället för primärens plattform, tillsammans med olika vingstag och empennage .
BS.17:s vingar var, liksom de på BS.16, rektangulära i plan bortsett från klippta skevroder . Monterade utan dihedral , byggdes de två separata vingarna runt ett par stänger , en nära den främre kanten med plywood som täcker framåt från den runt kanten och bildar en torsionssäker D-låda. Bakom den var vingen tygklädd . Centralt stöddes vingarna över flygkroppen på samma tvärstagna trapetsformade struktur som ursprungligen användes på BS.16 och senare på flera andra Bonomi segelflygplan. Vingarna var förstärkta med ett asymmetriskt av trä på varje sida, fäst vid den nedre flygkroppen och löpande till vingbalkarna ungefär i mitten av spännvidden.
Dess flygkropp var ett enkelt rektangulärt tvärsnitt av trästruktur flådd med plywood . Den ensätes, öppna, oskärmade cockpiten var omedelbart under framkanten. Landningssliden var monterad på den främre änden av en krökt, djup, täckt ram på flygkroppens undersida, separerade från den akterut och gummit sprang klart mot dess ände. Flygkroppen avsmalnande bakåt, där det fanns en liten stjärtstötfångare. Svansen skilde sig från den på BS.16; även om samma triangulära tailplane och parallella ackord , beskurna tippade hissar användes, monterades de ovanpå en låg, rakkantad fena . Ett nytt, stort, balanserat, kantigt roder , ledat i den yttersta svansen sträckte sig ner till kölen, opererade i ett urtag mellan hissarna.
Verksamhetshistoria
Allievo Cantù mottogs väl av italienska segelflygklubbar, som använde den för att ta nybörjarpiloter till deras B-certifikat och få erfarenhet över den nivån. Mer än hundra såldes.
Specifikationer
Data från Pedrielli (2011) s.73
Generella egenskaper
- Besättning: En
- Längd: 6,37 m (20 fot 11 tum)
- Vingspann: 10,50 m (34 fot 5 tum)
- Vingarea: 17,80 m 2 (191,6 sq ft)
- Bildförhållande: 6,20
- Tomvikt: 125 kg (276 lb)
- Bruttovikt: 205 kg (452 lb)
Prestanda
- Maximalt glidförhållande: 16:1 uppskattat
- Vingbelastning: 11,20 kg/m 2 (2,29 lb/sq ft)
