304:e specialoperationsskvadronen
304:e Special Operations Squadron | |
---|---|
Aktiva | 1943-1961 |
Land | Förenta staterna |
Gren |
United States Army Air Forces United States Air Force |
Engagemang |
Asia-Pacific Theatre |
Dekorationer |
Air Force Outstanding Unit Award |
Insignia | |
-emblem för 4:e strategiska stödskvadronen |
304th Special Operations Squadron är en inaktiv enhetsbeteckning för United States Air Force . Den utsågs den 15 september 1985 genom konsolideringen av andra världskrigets 304:e transportskvadron , som upplöstes den 1 december 1943 på Mohanbari flygplats , Indien, och den 4:e strategiska stödskvadronen , som avbröts och inaktiverades den 15 mars 1961 vid Dyess Air Force Base , Texas.
304:an var en transportskvadron som tjänstgjorde främst i Kina-Burma-Indien teater . Det deltog i lufttransporten av förnödenheter och utrustning från Indien till Kina över Himalayabergen ( "The Puckel").
4:an var en strategisk luftbefallstransportskvadron som gav en begränsad lufttransportkapacitet för att komplettera den för Military Air Transport Service ( MATS).
Historia
Andra världskriget
Skvadronen aktiverades av tionde flygvapnet i Indien och utrustades med C-47 Skytrains . Den tilldelades den 30:e transportgruppen i Assamdalen i östra Indien för att hjälpa till med att flytta förnödenheter till Kina av Air Transport Command ( ATC). Skvadronen kompletterade ATC-flygplanet som flög över " The Puckel " till flygfält i Kina. När fler och fler ATC-flygplan anlände för logistikuppdraget till Kina, inaktiverades den 30:e transportgruppen, och enhetens tillgångar omnämndes till station nr 9, India-China Wing, ATC .
Strategisk flygledning
Under sina tidiga år, tillsammans med sina egna stridsflygplan för att eskortera sina bombplan, bildade SAC en begränsad lufttransportkapacitet för att komplettera den för Military Air Transport Service, som försåg SAC med majoriteten av sitt luftbrostöd. Den 4: e strategiska stödskvadronen aktiverades den 18 februari 1953 vid Rapid city Air Force Base, South Dakota.
Under efterkrigsåren och genom 1950-talet bar skvadronen mycket hemlig utrustning och personal till olika platser runt om i världen. Den flyttades till Dyess AFB, Texas den 15 juni 1957, och inaktiverades den 15 mars 1961 när SAC kom ut ur transportbusiness.
Konsoliderad enhet
De två enheterna konsoliderades den 19 september 1985 och utsågs till den 304:e Special Operations Squadron och tilldelas USAF Special Operations Command. Det finns inga uppgifter om att enheten någonsin har aktiverats i det reguljära flygvapnet eller reserverna.
Härstamning
- Konstituerad som 304:e transportskvadronen den 4 juni 1943
- Aktiverad i Indien den 21 juni 1943
- Upplöst den 1 december 1943
- Ombildad och konsoliderad (19 september 1985), med 4:e strategiska stödskvadronen
- konstituerad den 3 februari 1953
- Aktiverad 1938 februari
- och Avvecklad 1938 februari , den 15 mars 1961
- Konsoliderad skvadron omdesignad till 304:e specialoperationsskvadronen den 19 september 1985 (förblev inaktiv)
- Omdesignad till 304:e expeditionsskvadronen för specialoperationer och omvandlad till provisorisk status, den 24 januari 2005
- återkallad från provisorisk status, och återkallad från provisorisk status. - utsedd till 304:e specialoperationsskvadronen den 30 mars 2011
Uppgifter
- 304th Transport Squadron
- 30th Transport Group, 21 juni-1 december 1943
- 4th Strategic Support Squadron
- Åttonde flygvapnet , 18 februari 1953
- Femtonde flygvapnet , 1 april 1955
- 96th Bombardment Wing , 1 september 1959-15 mars 1961
- 304:e specialoperationsskvadronen
- Air Force Special Operations Command för att aktivera eller inaktivera när som helst efter den 24 januari 2005.
- Uttagen från flygvapnets specialoperationskommando den 30 mars 2011
Stationer
- 304th Transport Squadron
- Mohanbari Airport , Indien, 21 juni-1 december 1943
- 4th Strategic Support Squadron
- Rapid City (senare, Ellsworth) AFB , South Dakota, 18 februari 1953
- Dyess AFB , Texas, 15 juni 1957 – 15 mars 1961
Flygplan
- C-47 Skytrain , 1943
- C-124 Globemaster II , 1953-1961
Se även
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
externa länkar