|
1981 British Grand Prix |
Datum |
18 juli 1981
|
Officiellt namn |
XXXIV Marlboro British Grand Prix |
Plats |
Silverstone Circuit , Northamptonshire, Storbritannien |
Kurs |
Permanent racinganläggning |
Kurslängd |
4,718 km (2,932 miles) |
Distans |
68 varv, 320,824 km (199,351 miles) |
Väder |
Torr |
Förare |
|
Renault
|
Tid |
1:11 000 |
Förare |
René Arnoux
|
Renault
|
Tid |
1:15.067 på varv 50 |
Först |
|
McLaren - Ford
|
Andra |
|
Williams - Ford
|
Tredje |
|
Ligier - Matra
|
|
Motorbilstävling
års brittiska Grand Prix var ett motorlopp i Formel 1 som hölls i Silverstone den 18 juli 1981. Det var det nionde loppet i Formel 1-världsmästerskapet 1981 . John Watson vann sitt första lopp på fem år, och McLarens första sedan James Hunts seger i 1977 års japanska Grand Prix . Tävlingen markerade också den första segern för en kolfiberkomposit monocoque F1-bil, McLaren MP4/1 .
Klassificering
Kvalificering
Pos |
Nej |
Förare |
Konstruktör |
Q1 |
Q2 |
Glipa |
1 |
16 |
René Arnoux
|
Renault
|
1:12,158 |
1:11 000
|
— |
2 |
15 |
Alain Prost
|
Renault
|
1:12,237 |
1:11,046
|
+0,046 |
3 |
5 |
Nelson Piquet
|
Brabham - Ford
|
1:12,328 |
1:11,952
|
+0,952 |
4 |
28 |
Didier Pironi
|
Ferrari
|
1:14,070 |
1:12,644
|
+1,644 |
5 |
7 |
John Watson
|
McLaren - Ford
|
1:13,370 |
1:12,712
|
+1,712 |
6 |
8 |
Andrea de Cesaris
|
McLaren - Ford
|
1:13,976 |
1:12,728
|
+1,728 |
7 |
1 |
Alan Jones
|
Williams - Ford
|
1:12,998
|
1:13,250 |
+1,998 |
8 |
27 |
Gilles Villeneuve
|
Ferrari
|
1:14,182 |
1:13,311
|
+2,311 |
9 |
2 |
Carlos Reutemann
|
Williams - Ford
|
1:13,467 |
1:13,371
|
+2,371 |
10 |
29 |
Riccardo Patrese
|
Pilar - Ford
|
1:15,217 |
1:13,762
|
+2,762 |
11 |
22 |
Mario Andretti
|
Alfa Romeo
|
1:14,440 |
1:13,928
|
+2,928 |
12 |
23 |
Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo
|
1:14,119
|
1:14,442 |
+3,119 |
13 |
6 |
Héctor Rebaque
|
Brabham - Ford
|
1:14,594 |
1:14,542
|
+3,542 |
14 |
26 |
Jacques Laffite
|
Ligier - Matra
|
1:15,313 |
1:14,798
|
+3,798 |
15 |
25 |
Patrick Tambay
|
Ligier - Matra
|
1:15,656 |
1:14,976
|
+3,976 |
16 |
20 |
Keke Rosberg
|
Fittipaldi - Ford
|
1:16,695 |
1:15,165
|
+4,165 |
17 |
17 |
Derek Daly
|
Mars - Ford
|
1:15,189
|
1:15,303 |
+4,189 |
18 |
30 |
Siegfried Stohr
|
Pilar - Ford
|
1:17,229 |
1:15,304
|
+4,304 |
19 |
4 |
Michele Alboreto
|
Tyrrell - Ford
|
1:16,446 |
1:15,850
|
+4,850 |
20 |
32 |
Jean-Pierre Jarier
|
Osella - Ford
|
1:15,943 |
1:15,898
|
+4,898 |
21 |
9 |
Smal Borgudd
|
ATS - Ford
|
1:16,758 |
1:15,959
|
+4,959 |
22 |
11 |
Elio de Angelis
|
Lotus - Ford
|
1:16.029† |
1:15,971
|
+4,971 |
23 |
3 |
Eddie Cheever
|
Tyrrell - Ford
|
1:16,381 |
1:16,099
|
+5,099 |
24 |
33 |
Marc Surer
|
Theodor - Ford
|
1:17,124 |
1:16,155
|
+5,155 |
25 |
21 |
Chico Serra
|
Fittipaldi - Ford
|
1:18,173 |
1:16,360
|
+5,360 |
26 |
35 |
Brian Henton
|
Toleman - Hart
|
1:16,388
|
1:19,602 |
+5,388 |
27 |
12 |
Nigel Mansell
|
Lotus - Ford
|
1:15.992† |
1:16,432
|
+5,432 |
28 |
14 |
Eliseo Salazar
|
Fänrik - Ford
|
1:17,053 |
1:16,694
|
+5,694 |
29 |
36 |
Derek Warwick
|
Toleman - Hart
|
1:17,998 |
1:16,891
|
+5,891 |
30 |
31 |
Beppe Gabbiani
|
Osella - Ford
|
1:20,377 |
1:17,784
|
+6,784 |
Källa: |
Lopp
Mästerskapsställning efter loppet
- Förarmästerskapens ställning
|
- Konstruktörernas mästerskapsställning
|
- Obs : Endast de fem bästa positionerna ingår för båda uppsättningarna av ställningar.