1982 San Marinos Grand Prix

1982 San Marino Grand Prix
Race 4 av 16 i 1982 Formel 1 World Championship
Race detaljer
Datum	25 april 1982
Officiellt namn	2º Gran Premio di San Marino
Plats	Autodromo Dino Ferrari Imola , Emilia-Romagna , Italien
Kurs	Permanent racinganläggning
Kurslängd	5 040 km (3 132 miles)
Distans	60 varv, 302.400 km (187.902 miles)
Pole position
Förare	René Arnoux	Renault
Tid	1:29,765
Snabbaste varvet
Förare	Didier Pironi	Ferrari
Tid	1:35.036 på varv 44
Podium
Först	Didier Pironi	Ferrari
Andra	Gilles Villeneuve	Ferrari
Tredje	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford
Varvledare

San Marinos Grand Prix 1982 var ett motorlopp i Formel 1 som hölls den 25 april 1982 på Autodromo Dino Ferrari, Imola , Italien. Det var det fjärde loppet i Formel 1-världsmästerskapet 1982 .

Loppet bojkottades av många lag som en del av ett politiskt krig, utan samband med själva evenemanget, som involverade de två dominerande krafterna inom Formel 1, Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) och Formel 1 Constructors' Association (FOCA). Endast sju lag deltog, vilket gav ett fält med 14 bilar.

60-varvsloppet vanns av fransmannen Didier Pironi , som körde en Ferrari , med kanadensiske lagkamraten Gilles Villeneuve tvåa och italienaren Michele Alboreto trea i en Tyrrell - Ford . Efter att Renaults av René Arnoux och Alain Prost gick i pension ledde Villeneuve från Pironi innan Ferrari-teamet beordrade båda förarna att sakta ner, med Alboreto långt efter. Villeneuve tolkade detta som en order att behålla positionen på banan; Det gjorde inte Pironi och gick därför om Villeneuve på sista varvet, vilket gjorde kanadensaren upprörd till den grad att han lovade att aldrig prata med Pironi igen. Villeneuve skulle mista livet i en krasch under kvalet till Belgiens Grand Prix två veckor senare.

Sammanfattning

Se även: FISA–FOCA-kriget

I ett beslut angående Brasiliens Grand Prix 1982 uteslöts Nelson Piquet och Keke Rosberg för deras bilars användning av vattentankar som ballast för att hålla dem under viktgränsen under tävlingsförhållanden. Formula One Constructors' Association (FOCA) protesterade och tog beslutet att bojkotta San Marinos Grand Prix 1982.

De flesta av de FOCA-anpassade lagen, inklusive Brabham , McLaren , Williams och Lotus , bojkottade loppet. Emellertid Tyrrell , Osella , ATS och Toleman bojkotten, med hänvisning till "sponsorskyldigheter". De anslöt sig till de FISA -anpassade Ferrari- , Renault- och Alfa Romeo -teamen i loppet, vilket gav totalt 14 bilar.

Renaulterna av René Arnoux och Alain Prost kvalificerade sig etta och tvåa, men deras bilar misslyckades i loppet, vilket gör att Ferrari upptar de två bästa positionerna med Gilles Villeneuve som leder Didier Pironi . Den tredjeplacerade Tyrrell från Michele Alboreto var långt efter, så Ferrari beordrade sina förare att sakta ner för att minimera risken för mekaniska fel eller att ta slut på bränsle. Villeneuve trodde att denna order också innebar att bilarna skulle behålla sin position på banan, med Villeneuve före Pironi. Pironi trodde dock att bilarna var fria att tävla och passerade Villeneuve. Villeneuve trodde att Pironi helt enkelt försökte piffa till ett annars tråkigt lopp, och passerade vederbörligen sin lagkamrat igen, förutsatt att han sedan skulle hålla stationen under resten av loppet. Därmed misslyckades Villeneuve med att skydda innerlinjen som gick in i Tosa-hörnet på sista varvet, och Pironi passerade honom för att vinna. Villeneuve var upprörd över vad han såg som Pironis svek, även om opinionen inom Ferrari-teamet var splittrad över den sanna innebörden av ordern att sakta ner. Villeneuves uttryck var surt på podiet, rasande över Pironis agerande. Han citerades efteråt för att ha sagt: "Jag kommer aldrig att prata med Pironi igen i mitt liv." De visade sig vara profetiska ord, eftersom han fortfarande inte var på tal med sin lagkamrat när han dog under kvalet till Belgiens Grand Prix två veckor senare. Pironis pass på Villeneuve anses vara ett av de mest kontroversiella ögonblicken i Formel 1.

Manfred Winkelhock diskvalificerades för att hans bil var underviktig i granskning efter loppet.

Trots att de flesta av de FOCA-anpassade lagen bojkottade loppet räknades det fortfarande till världsmästerskapet. Detta var en stridsdel med FOCA-teamen eftersom två tidigare lopp som hölls under kriget ( Spanska Grand Prix 1980 och Sydafrikas Grand Prix 1981 ) som hade sett alla tre tillverkarteam som bojkottades hade nedgraderats till icke-mästerskapslopp och hade inte räknats till mästerskapet eller officiella rekord.

Klassificering

Kvalificering

Pos	Nej.	Förare	Konstruktör	Q1	Q2	Glipa
1	16	René Arnoux	Renault	1:32,628	1:29,765	—
2	15	Alain Prost	Renault	1:31,169	1:30,249	+ 0,484
3	27	Gilles Villeneuve	Ferrari	1:31,541	1:30,717	+ 0,952
4	28	Didier Pironi	Ferrari	1:32.020	1:32,779	+ 2,255
5	3	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford	1:34,480	1:33,209	+ 3,444
6	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	1:35,214	1:33,230	+ 3,465
7	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	1:33,879	1:33,397	+ 3,632
8	35	Derek Warwick	Toleman - Hart	1:34,062	1:33,503	+ 3,738
9	31	Jean-Pierre Jarier	Osella - Ford	1:34,715	1:34,336	+ 4,571
10	36	Teo Fabi	Toleman - Hart	1:42,529	1:34,647	+ 4,882
11	4	Brian Henton	Tyrrell - Ford	1:36,100	1:35,262	+ 5,497
12	9	Manfred Winkelhock	ATS - Ford	1:36,155	1:35,790	+ 6,025
13	32	Riccardo Paletti	Osella - Ford	1:37,999	1:36,228	+ 6,463
14	10	Eliseo Salazar	ATS - Ford	1:41,255	1:36,434	+ 6,669

Lopp

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Däck	Varv	Tid/pensionerad	Rutnät	Poäng
1	28	Didier Pironi	Ferrari	G	60	1:36:38.887	4	9
2	27	Gilles Villeneuve	Ferrari	G	60	+ 0,366	3	6
3	3	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford	G	60	+ 1:07,684	5	4
4	31	Jean-Pierre Jarier	Osella - Ford	P	59	+ 1 varv	9	3
5	10	Eliseo Salazar	ATS - Ford	A	57	+ 3 varv	14	2
DSQ	9	Manfred Winkelhock	ATS - Ford	A	54	Undervikt	12
NC	36	Teo Fabi	Toleman - Hart	P	52	+ 8 varv	10
Röta	16	René Arnoux	Renault	M	44	Turbo	1
Röta	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	M	24	Motor	6
Röta	32	Riccardo Paletti	Osella - Ford	P	7	Suspension	13
Röta	15	Alain Prost	Renault	M	6	Motor	2
Röta	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	M	4	Elektrisk	7
Röta	4	Brian Henton	Tyrrell - Ford	G	0	Överföring	11
Röta	35	Derek Warwick	Toleman - Hart	P	0	Elektrisk	8
Källa:

Mästerskapsställning efter loppet

Förarmästerskapens ställning

Pos	Förare	Poäng
1	Alain Prost	18
2	Niki Lauda	12
3	Didier Pironi	10
4	Michele Alboreto	10
5	Keke Rosberg	8
Källa:

Konstruktörernas mästerskapsställning

Pos	Konstruktör	Poäng
1	Renault	22
2	McLaren - Ford	20
3	Ferrari	16
4	Williams - Ford	14
5	Tyrrell - Ford	10
Källa:

• Obs : Endast de fem bästa positionerna är inkluderade för båda ställningarna.