Portugisiska Grand Prix 1987
Portugisiska Grand Prix | |||
---|---|---|---|
Race 1987 12 av 16 i 1987 års Formel 1 World Championship | |||
Race detaljer | |||
Datum | 20 september 1987 | ||
Officiellt namn | 16º Grande Prémio de Portugal | ||
Plats | Autódromo do Estoril , Estoril , Portugal | ||
Kurs | Permanent tävlingsanläggning | ||
Kurslängd | 4,35 km (2,702 miles) | ||
Distans | 70 varv, 304,5 km (189,14 miles) | ||
Väder | Torr | ||
Pole position | |||
Förare | Ferrari | ||
Tid | 1:17,620 | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare | Gerhard Berger | Ferrari | |
Tid | 1:19.282 på varv 66 | ||
Podium | |||
Först | McLaren - TAG | ||
Andra | Ferrari | ||
Tredje | Williams - Honda | ||
Varvledare |
års portugisiska Grand Prix var ett motorlopp i Formel 1 som hölls i Estoril den 20 september 1987. Det var det tolfte loppet i Formel 1-världsmästerskapet 1987 . Det var det 16:e portugisiska Grand Prixet och det fjärde som hölls i Estoril. Loppet hölls över 70 varv av den 4,35 kilometer långa banan för en tävlingsdistans på 304,5 kilometer (189,2 mi).
Loppet vanns av fransmannen Alain Prost , som körde en McLaren - TAG , efter att han startat från tredje plats. Den österrikiske föraren Gerhard Berger tog pole position i sin Ferrari och ledde under större delen av loppet, tills han snurrade med tre varv kvar. Prost gick igenom för att ta sin 28:e Grand Prix-seger och överträffade Jackie Stewarts rekord genom tiderna; han nådde också sin 54:e pallplats, vilket motsvarar Niki Laudas rekord. Berger slutade tvåa, cirka 20 sekunder efter Prost, med Drivers' Championship-ledaren, brasilianska Nelson Piquet , trea i sin Williams - Honda .
Loppet kantades av en kollision med flera bilar i det inledande varvet. Piquet och Michele Alboreto (Ferrari F1/87) kolliderade i starten, med Derek Warwick ( Arrows A10 ), Satoru Nakajima ( Lotus 99T ), Martin Brundle ( Zakspeed 871 ), Christian Danner ( Zakspeed 871 ), Philippe Alliot ( Lola LC87 ) , René Arnoux ( Ligier JS29C ) och Adrián Campos ( Minardi M186 ) alla inblandade i den efterföljande olyckan. Bara Danner kunde inte starta om eftersom Zakspeed-teamet bara hade en användbar bil som gick till Brundle.
Med Piquet som slutade trea före både Mansell och Senna, utökade Piquet sin ledning i mästerskapspoäng till 18 poäng över Senna och 24 över Mansell.
Klassificering
Kvalificering
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Q1 | Q2 | Glipa | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:18,448 | 1:17,620 | ||
2 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 1:17,951 | 1:18,235 | +0,331 | |
3 | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 1:18,404 | 1:17,994 | +0,374 | |
4 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 1:18,164 | ingen tid | +0,544 | |
5 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | 1:18,382 | 1:18,354 | +0,734 | |
6 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:20,069 | 1:18,540 | +0,920 | |
7 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 1:21,506 | 1:19,965 | +2,345 | |
8 | 2 | Stefan Johansson | McLaren - TAG | 1:20,134 | 1:20,227 | +2,514 | |
9 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 1:20,305 | 1:20,558 | +2,685 | |
10 | 19 | Teo Fabi | Benetton - Ford | 1:20,483 | 1:20,548 | +2,863 | |
11 | 18 | Eddie Cheever | Pilar - Megatron | 1:21,324 | 1:21,207 | +3,587 | |
12 | 17 | Derek Warwick | Pilar - Megatron | 1:21,397 | 1:21,587 | +3,777 | |
13 | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham - BMW | 1:22,060 | 1:21,725 | +4,105 | |
14 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 1:21,784 | 1:22,128 | +4,164 | |
15 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 1:22,222 | ingen tid | +4,602 | |
16 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 1:22,424 | 1:22,358 | +4,738 | |
17 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:22,400 | 1:22,794 | +4,780 | |
18 | 25 | René Arnoux | Ligier - Megatron | 1:23,637 | 1:23,237 | +5,617 | |
19 | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 1:24,181 | 1:23,580 | +5,960 | |
20 | 23 | Adrián Campos | Minardi - Motori Moderni | 1:24,822 | 1:23,591 | +5,971 | |
21 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Ford | 1:23,810 | 1:24,436 | +6,190 | |
22 | 16 | Ivan Capelli | Mars - Ford | 1:24,533 | 1:23,905 | +6,285 | |
23 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier - Megatron | 1:24,105 | 1:24,979 | +6,485 | |
24 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 1:24,392 | 1:24,217 | +6,597 | |
25 | 21 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 1:24,792 | 1:25,232 | +7,172 | |
26 | 22 | Franco Forini | Osella - Alfa Romeo | 1:27,219 | 1:26,635 | +9,015 | |
DNQ | 14 | Pascal Fabre | AGS - Ford | 1:28,756 | 1:26,946 | +9,326 | |
Källa: |
Lopp
Siffror inom parentes hänvisar till positioner för normalt aspirerade deltagare som tävlar om Jim Clark Trophy .
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 70 | 1:37:03.906 | 3 | 9 |
2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 70 | + 20,493 | 1 | 6 |
3 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 70 | + 1:03,295 | 4 | 4 |
4 | 19 | Teo Fabi | Benetton - Ford | 69 | Slut på bränsle | 10 | 3 |
5 | 2 | Stefan Johansson | McLaren - TAG | 69 | + 1 varv | 8 | 2 |
6 | 18 | Eddie Cheever | Pilar - Megatron | 68 | + 2 varv | 11 | 1 |
7 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | 68 | + 2 varv | 5 | |
8 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 68 | + 2 varv | 15 | |
9 (1) | 16 | Ivan Capelli | Mars - Ford | 67 | + 3 varv | 22 | |
10 (2) | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 67 | + 3 varv | 24 | |
11 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 66 | Slut på bränsle | 14 | |
12 (3) | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Ford | 66 | + 4 varv | 21 | |
13 | 17 | Derek Warwick | Pilar - Megatron | 66 | + 4 varv | 12 | |
14 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 64 | + 6 varv | 9 | |
Röta | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham - BMW | 54 | Injektion | 13 | |
Röta | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 38 | Växellåda | 6 | |
Röta | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 35 | Växellåda | 17 | |
Röta | 22 | Franco Forini | Osella - Alfa Romeo | 32 | Suspension | 26 | |
Röta | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 31 | Motor | 19 | |
Röta | 25 | René Arnoux | Ligier - Megatron | 29 | Radiator | 18 | |
Röta | 21 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 27 | Turbo | 25 | |
Röta | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier - Megatron | 24 | Tändning | 23 | |
Röta | 23 | Adrián Campos | Minardi - Motori Moderni | 24 | Olycka | 20 | |
Röta | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 13 | Elektrisk | 2 | |
Röta | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 13 | Motor | 7 | |
Röta | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 0 | Olycka | 16 | |
Källa:
|
Mästerskapsställning efter loppet
|
|
|
|
- Obs : Endast de fem bästa positionerna är inkluderade för alla fyra ställningarna.