14:e Airlift Squadron

14th Airlift Squadron
En C-17 Globemaster III från Charleston AFB flyger över USS Yorktown och Ravenel Bridge nära Charleston, South Carolina
Aktiva	1940–1945; 1946 – nutid
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Luftbro
Storlek	~172 medlemmar
Del av	Luftmobilitetskommando
Garnison/HQ	Charleston Air Force Base
Smeknamn)	Pelikanerna
Motto(n)	En gång en pelikan ... alltid en pelikan!
Maskot(ar)	Pelikan
Engagemang	Mediterranean Theatre of Operations Koreakriget
Dekorationer	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award Republic of Korea Presidential Unit Citation Republic of Vietnam Gallantry Cross with Palm
Befälhavare
Nuvarande befälhavare	Överstelöjtnant Michael W. Wells (Pelican 01)
Anmärkningsvärda befälhavare	Gen Darren W. McDew , generallöjtnant Samuel D. Cox , generalmajor Ricky N. Rupp , brigadegeneral Steven A. Roser, brigadegeneral Joseph M. Reheiser
Insignia
14th Airlift Squadron emblem (godkänd 28 december 1942)

The 14th Airlift Squadron (The Pelicans) är en aktiv enhet av United States Air Force, tilldelad 437th Airlift Wing , Air Mobility Command. Det är baserat på Joint Base Charleston, South Carolina. Skvadronen opererar Boeing C-17 Globemaster III-flygplan som stödjer United States Air Force globala räckviddsuppdrag över hela världen.

Uppdrag

Den 14:e Airlift Squadron "Pelicans" tillhandahåller stridsklara Boeing C-17A Globemaster III- flygbesättningar för världsomspännande lufttransportuppdrag som stöder försvarsdepartementets och den nationella kommandomyndighetens direktiv. De genomför flygplans- och flygoperationer som stödjer globala beredskapssituationer för stridande befälhavare genom att projicera och upprätthålla stridsstyrkor direkt in i nedsläppszoner och strama flygfält.

"Pelicans" utför nödflyg, flygmedicinsk evakuering och humanitära hjälpuppdrag i det tekniskt avancerade, 262,7 miljoner dollar C-17A luftfartyget i alla faser av mark- och flygaktivitet.

Historia

Andra världskriget

Aktiverad i december 1940 flygande konverterade Douglas DC-2 transportflygplan som en GHQ Air Force transportskvadron. Konverterades till Douglas C-47 Skytrains i början av 1942, utbildad under I Troop Carrier Command för stridsoperationer. Tilldelad tolfte flygvapnet och utplacerade Nordafrika under maj 1943. Skvadronens flygplan flög förnödenheter till frontlinjeenheter i Algeriet och Tunisien under den nordafrikanska kampanjen så snart lämpliga landningsbanor fanns tillgängliga och evakuerade skadade tillbaka till fältsjukhus i det bakre området.

Skvadronen ägnade sig åt stridsoperationer och släppte luftburna enheter till Sicilien under Operation Husky och senare i områden runt Anzio , Italien som en del av Operation Shingle , invasionen av Italiens fastland och inledningen av den italienska kampanjen, januari 1944. Flyttade norrut genom Italien, i 1943 till stöd för allierade markstyrkor, evakuerade sårad personal och flög uppdrag bakom fiendens linjer i Italien och på Balkan för att transportera vapen, ammunition, mat, kläder, medicinska förnödenheter och annat material till partisanerna och för att släppa propagandablad.

Flyttade till England i februari 1944, tilldelad IX Troop Carrier Command . Förberedd för invasionen av det nazistiskt ockuperade Europa. I juni 1944 släppte underordnade enheter fallskärmsjägare i Normandie , och flyger därefter åtskilliga uppdrag för att få in förstärkningar och behövde förnödenheter. Under den luftburna attacken på Nederländerna ( Operation Market Garden , september 1944) släppte skvadronen fallskärmsjägare, bogserade segelflygplan och flög återförsörjningsuppdrag. Flera av dess underordnade enheter deltog också i invasionen av södra Frankrike i augusti 1944. Den 50:e stödde den 101:a luftburna divisionen i Battle of the Bulge genom att bogsera segelflygplan fulla med förnödenheter nära Bastogne den 27 december 1944.

När de allierade gjorde luftanfallet över floden Rhen i mars 1945, bogserade varje flygplan två segelflygplan med trupper från den 17:e luftburna divisionen och släppte dem nära Wesel . Skvadronen transporterade också mat, kläder, medicin, bensin, ammunitionsutrustning och andra förnödenheter till frontlinjerna och evakuerade patienter till sjukhus i den bakre zonen.

I slutet av maj 1945, efter VE-dagen , flyttades skvadronen till Waller Field , Trinidad och kopplades till Air Transport Command. Från Trinidad fraktade skvadronen återvändande militär personal till Morrison Field, Florida, där de skickades vidare till andra baser eller förbereddes för separation efter kriget.

Berlin Airlift

Under det kalla kriget var den 14:e involverad i Berlin Airlift från 1948 till 1949.

Koreakriget

Utförde flygtransporter från USA till Japan, augusti – december 1950, och mellan Japan och Korea, 16 november 1951 – 1 december 1952.

Strategisk luftbro

Utfört en världsomspännande luftbro sedan 1953, inklusive till Sydostasien från 1966 till 1973 och stödja militära operationer i Grenada , oktober–november 1983, Panama , 18 december 1989–8 januari 1990, och till Sydostasien, augusti 1990–januari 1991.

Operationer och dekorationer

• Stridsoperationer. Andra världskriget: Inkluderade luftburna angrepp på Sicilien, Normandie, Nederländerna och Tyskland; flygtransporter i MTO och ETO. Berlin Airlift, 1948–1949. Korea: Flygtransport från USA till Japan, augusti–dec 1950, och mellan Japan och Korea, 13 december 1950–nov 1952. Världsomspännande luftbro, 1953–1993, inklusive till Sydostasien, 1966–1973; Operation Urgent Fury (Invasionen av Grenada), okt–nov 1983; Operation Just Cause (Invasionen av Panama), 18 december 1989 – 8 januari 1990; och Operation Desert Storm (Persiska vikenkriget), augusti 1990 – jan 1991. Operation Desert Storm (Persiska vikenkriget); Operation Iraqi Freedom (Irak 2003–nuvarande); Operation Enduring Freedom (Afghanistan 2001–nutid)

Andra operationer inkluderade:

• Operation Urgent Fury
• Operation Just Cause
• Operation Desert Storm
• Operation Fiery Vigil
• Operation Ge hopp
• Drift ger komfort

• Operation Ge avlastning
• Operation Återställ hopp
• Operation Southern Watch
• Operation Uphold Democracy
• Operation Support Hope
• Operation Joint Endeavour

• Kampanjer. Andra världskriget: Sicilien; Neapel-Foggia; Normandie; norra Frankrike; Rhenland; Centraleuropa. Korea: CCF Intervention; Första FN-motoffensiven; CCF våroffensiv; FN:s sommar-höstoffensiv; Andra koreanska vintern; Koreansk sommar-höst, 1952.
• Dekorationer. Distinguished Unit Citations : Sicilien, 11 juli 1943; Frankrike, [6–7] juni 1944; Korea, 13 december 1950 – 21 april 1951. Air Force Outstanding Unit Awards : 1 juli 1957 – 10 december 1962; 1 juli 1968 – 30 juni 1969; 1 juli 1970 – 30 juni 1971; 1 juni 1978 – 31 maj 1980; 1 januari-31 december 1983; 1 januari-31 december 1987; 1 januari 1990 – 30 april 1991. Republiken Koreas presidentenhet Citering : 1 juli 1951–[18 november 1952]. Republiken Vietnam Galantry Cross with Palm : 1 april 1966 – 8 januari 1973.

Härstamning

• Konstituerad som 14:e transportskvadronen den 20 november 1940

Aktiverad den 4 december 1940

Omdesignad: 14:e truppbärarskvadronen den 4 juli 1942

Inaktiverad den 31 juli 1945

Aktiverad

• den 30 september 1946

Omdesignad 14:e truppbärare Squadron 14: e juli 198, juli 198

. Truppbärarskvadron , tung den 15 augusti 1948

Omdesignad 14:e Military Airlift Squadron den 8 januari 1966

Omdesignad 14th Airlift Squadron den 1 januari 1992

Uppgifter

• 61st Transport Group (senare 61st Troop Carrier Group), 4 december 1940 – 31 juli 1945
• 61st Troop Carrier Group, 30 september 1946 (ansluten till 62d Troop Carrier Group , 5 december 1950 – 16 november 1951)
• 63d Troop Carrier Group , 8 oktober 1959
• 63d Troop Carrier Wing (senare 63d Military Airlift Wing), 18 januari 1963
• 63d Military Airlift Group, 1 oktober 1978
• 63d Military Airlift Wing, 1 juli 1980
• 63d Operations Group, 1 januari 1992
• 437th Operations Group , 1 april 1992 – nu

Stationer

• Duncan Field , Texas, 4 december 1940
• Augusta flygplats , Georgia, 12 juli 1941
• Pope Field , North Carolina, 24 maj 1942
• Dalhart Army Air Field , Texas, 9 oktober 1942
• Pope Field, North Carolina, 26 februari–30 april 1943
• Lourmel Airfield , Algeriet, 15 maj 1943
• Kairouan Airfield , Tunisien, 21 juni 1943
• Licata Airfield , Sicilien, Italien, 3 september 1943
• Sciacca Airfield, Sicilien, Italien, 6 oktober 1943 – 12 februari 1944
• RAF Barkston Heath (AAF-483), England, 18 februari 1944
• Abbeville/Drucat Airfield (B-92), Frankrike, 13 mars–19 maj 1945

• Waller Field , Trinidad, 19 maj–31 juli 1945
• AAF Station Eschborn , Tyskland, 30 september 1946
• AAF Station Frankfurt , Tyskland, 9 februari 1947 – 21 juli 1950
• McChord Air Force Base , Washington, 26 juli–4 december 1950
• Ashiya Air Base , Japan, 13 december 1950
• Tachikawa Air Base , Japan, 26 mars–18 november 1952
• Larson Air Force Base , Washington, 21 november 1952
• Donaldson Air Force Base , South Carolina, 25 augusti 1954
• Hunter Air Force Base , Georgia, 1 april 1963
• Norton Air Force Base , Kalifornien, 1 april 1967 – 26 juli 1993
• Charleston Air Force Base , South Carolina, 1 oktober 1993 – nu

Flygplan

• Douglas C-33 (1941)
• Douglas C-39 (1941–1942)
• Douglas C-47 Skytrain (1942–1945, 1946–1948)
• Douglas C-54 Skymaster (1948–1952)

• Douglas C-124 Globemaster II (1952–1967)
• Lockheed C-141 Starlifter (1967–1995)
• Boeing C-17 Globemaster III (1993 – nutid)

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

• Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL ja: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 23 januari 2016 . Hämtad 28 juni 2017 .
• Johnson, 1st Lt. David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day till VE Day ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 29 september 2015 . Hämtad 26 juni 2017 .
•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Hämtad 17 december 2016 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .

externa länkar

• Hemsida för 14:e Airlift Squadron
• Lockheed C-130 Hercules

Media relaterade till 14th Airlift Squadron (United States Air Force) på Wikimedia Commons