Ranier Racing med MDM
 | |
| Ägare |
Lorin Ranier Mike Hillman Doug Fuller |
|---|---|
| Bas | Mooresville, North Carolina |
| Serier |
Camping World Truck Series K&N Pro Series East ARCA Racing Series |
| Racerförare |
K&N Pro Series East : 12. Harrison Burton 40. Kyle Benjamin 41. Spencer Davis ARCA Racing Series : 28. Michael Self |
| Tillverkare | Chevrolet |
| Öppnad | 1967 |
| Stängd | 2016 |
| Karriär | |
| Race segrar |
Totalt : 30 Monster Energy NASCAR Cup Series : 24 Xfinity Series : 0 Camping World Truck Series : 0 ARCA Racing Series : 1 K&N Pro Series East : 5 |
Ranier Racing med MDM , tidigare känd som Ranier-Lundy , var ett amerikanskt professionellt lag för bilracing som senast tävlade i NASCAR Camping World Truck Series, K &N Pro Series East och ARCA Racing Series . Teamet tävlade tidigare i NASCAR Winston Cup Series racingteam fram till 1987, och ställde upp med Cale Yarborough under 1980-talet sent i sin verksamhet. Teamet blev senare Robert Yates Racing efter att Yates, en motorbyggare och besättningschef med driften, köpte teamet 1988. Teamet ställde till stor del ut med General Motors- fordon för sina olika förare tills de bytte till Fords 1985.
Laget vann Daytona 500 1980 med Buddy Baker och 1983 och 1984 Daytona 500 med Yarborough.
Teamet var baserat i Charlotte och samarbetade av Harry Ranier (25 februari 1937 – 21 juli 1999) och JT Lundy. som lämnade 1987 Ranier var en Kentuckian kolgruvmagnat. Raniers inträde i sporten föregår magnater som JD Stacy och Billy Hagan .
Cup-serien
Bil nr 28 historia
1967–1980
Harry Ranier började lägga in racerbilar i NASCARs högsta division sporadiskt med början 1967 och konsekvent med start 1978 med föraren Lennie Pond och senare Buddy Baker.
1978 vann Raniers team sitt första lopp på Talladega 500 med Pond efter att andra viktiga ledande bilar bromsades när Bill Elliotts bil blåste ett däck och spred skräp.
Buddy Baker körde för laget som började 1979. 1980 var Waddell Wilson besättningschef och motorbyggare. Baker vann 1980 Daytona 500 för laget i ett berömt färgschema känt som det "grå spöket". Bilen satte rekordet för den snabbaste Daytona 500 som någonsin körts i medelhastighet, ett rekord som fortfarande står sig.
1983–1988
1983 flyttade Yarborough till Hardee's Chevrolet nr 28 som ägs av Harry Ranier och tävlade i 16 tävlingar. Han vann fyra lopp, inklusive sin tredje Daytona 500, sin sjätte Atlanta Coca-Cola 500, och sopade båda tävlingarna i Michigan, tillsammans med tre poler. 1984 vinster , Winston 500 på Talladega, ett lopp som innehöll 75 ledningsbyten, och Van Scoy Diamond Mine 500, tillsammans med fyra stolpar . . 1985, efter att hans team bytte till en Ford, vann han sin första Talladega 500 och gjorde sin sista vinst i Miller High Life 500 på Charlotte Motor Speedway .
1987–1988
Före säsongen 1987, knackade bilägaren Ranier Davey Allison för att ersätta veteranföraren Cale Yarborough i Ranier-Lundy nr 28 Ford Thunderbird . Yarborough lämnade Ranier-Lundy-teamet för att starta sin egen verksamhet tillsammans med lagets sponsor, Hardee's . Ranier förhandlade fram ett sponsringsavtal med Texacos motoroljemärke Havoline , ett avtal som undertecknades under Speedweeks på Daytona International Speedway . [ citat behövs ] Han anställde också Robert Yates som sin motorbyggare och Joey Knuckles som besättningschef för nr 28, som parat ihop med Allison i flera år.
På kvaldagen signalerade Allison att han var i Winston Cup för att stanna när han kvalificerade en omärkt, men Texaco-Havoline målade nr 28 Thunderbird som tvåa för 1987 Daytona 500, och blev den första rookien någonsin att starta på första raden för NASCAR . s mest prestigefyllda evenemang. En gropfel som gjorde att ett bakdäck ramlade av på banan gjorde slut på hans förhoppningar om en bra avslutning i loppet, men framgången för Davey Allison skulle vara precis runt hörnet.
Allison körde heltid i Texaco/Havoline #28 för Ranier 1987 och 1988. Ranier sålde sitt lag till Yates den 1 oktober 1988, innan säsongen 1989. Allison skulle ha det mesta av sin framgång när han körde för Yates Racing . Ranier ställde inte upp en bil igen förrän hösten 1996.
Bil nr 20 historia
Efter att ha hållit sig borta från Cup-serien i åtta år, ställde Ranier in ett Cup-inträde med Elton Sawyer som körde den nya #20 i säsongsfinalen 1996 på Atlanta Motor Speedway . Rainer back flyttade till Cup på heltid 1997 med tidigare partner Hardee återvände för att sponsra den nya #20 och Greg Sacks körde bilen. Men efter att ha missat flera tävlingar i början av säsongen bytte laget till deltid, och så småningom lämnade Hardee laget och det stängdes av.
Busch-serien
Bil nr 15 historik
Ranier återvände för att köra ett begränsat schema i 1996 års Busch Series med IRL-stjärnan Tony Stewart som körde nr 15. Teamet hade sponsring från Mariah Entertainment för de två första evenemangen i ett schema för nio lopp, och körde resten osponsrat. Stewart hade en bästa placering på 16:e plats i Bristol. Ranier Busch Series-laget lade ner efter säsongen.
Lastbilsserie
För verksamheten efter säsongen 2016, se MDM Motorsports
Lastbil nr 71 historia
Den 4 februari 2016 gick MDM-Hillman Racing med Lorin Ranier för att skapa ett förarutvecklingsteam som skulle tävla i bland andra serier, Camping World Truck Series . Ett urval av Richard Childress Racing- utvecklingsförare var planerade att köra en delsäsong i Chevrolet nr 99, med finansiering från förarnas andra sponsorer. Efter att regnet avbröt kvalificeringen i Dover gjorde teamet en överenskommelse om att köra Dover och resten av Ranier/MDM:s 2016 schema i Chevrolet nr 71, och hyrde poäng till ägarna från Carlos Contreras . Brandon Jones och Austin Dillon delade lastbilen i sex lopp.
Lastbil nr 99 historia
Ranier Racing/MDM var tänkt att ställa nummer 99 i sex lastbilslopp 2016, men lastbilen numrerades om till nr 71 efter att ha hyrt ägarpoäng från Contreras Motorsports .
2017 kom lastbilen nr 99 tillbaka, men sedan Ranier och Miller gick skilda vägar kallas teamet från 2017 och framåt för MDM Motorsports .
K&N Pro Series / ARCA Racing Series
Under 2015 samarbetade Ranier Racing med MDM med Hillman Racing för att ställa två bilar (nr 40 och nr 41) i både K&N Pro Series East och K&N Pro Series West .
Laget återvände för 2016.
2017 lade laget ner eftersom Ranier/Hillman och Miller skildes åt. Miller döpte om laget till MDM Motorsports .
Austin Dillon , Landon Cassill , Ryan Preece , Kyle Benjamin , Travis Miller , Brian Wong , Corey LaJoie och Spencer Davis körde alla för laget i K&N.
Teamet ställde också in två deltidsanmälningar (nr 8 och nr 28) under säsongen 2016 i ARCA Racing Series , laget vann 1 med Brandon Jones i Michigan. Laget hade också 1 pole-position med Kyle Benjamin i Iowa.
Vid sidan av Jones och Benjamin körde även Harrison Burton , Travis Miller , Matt Tifft och Michael Self för laget i ARCA.
externa länkar
- Ranier Racing med MDM- ägarstatistik hos Racing-Reference