Westland PV-3

WPV3.jpg
PV-3
Westland PV-3 i Martlesham i december 1931
Roll Torpedbombplan
Tillverkare Westland flygplan
Designer Arthur Davenport
Första flyget februari 1931
Introduktion 1933
Primära användare
Royal Geographical Society Royal Air Force
Antal byggt 1

Westland PV-3 var en brittisk tvåsitsar torpedbombplan från 1930-talet byggd av Westland Aircraft Works . Flygplanet var en privat satsning utveckling och baserat på Westland Wapiti . Den kom aldrig i produktion. Flygplanet är mest känt som ett av de två första att flyga över Everest som en del av Houston-Mount Everest Flight Expedition .

Historia

PV-3-designen producerades 1930 som ett privat venture tvåsitsiga flygplan som kunde användas antingen som ett bärarbaserat torpedbombplan avsett att bära en ny lättviktstorped som utvecklas av amiralitetet , eller som ett armésamarbete. flygplan. Som sådan var det en utveckling av Wapiti , med en helt metallstruktur och vikbara tvåfacksvingar. Den drevs av en 575 hk (429 kW) Bristol Jupiter XFA radiell motor , med en defensiv beväpning av en framåtskjutande Vickers maskingevär och en Lewis-pistol på en Scarff-ring i observatörens cockpit. Den kunde bära antingen den planerade 1 000 lb (455 kg) torpeden under flygkroppen eller en motsvarande vikt av bomber under vingarna.

Den flög först i februari 1931 och visade bra prestanda (särskilt högt i tak) och hantering när den testades av flygplans- och beväpningsexperimentella anläggningen vid Martlesham Heath . Trots detta resulterade inga order, och den lätta torpeden avbröts.

I november 1932 valdes PV-3:an tillsammans med Westland PV-6 (prototypen av Westland Wallace ) för Houston Mount Everest Flying Expedition att flyga över och fotografera Mount Everest . Flygplanet, nu registrerat G-ACAZ , byggdes om med en bakkabin och en 630 hk Bristol Pegasus- motor som driver en propeller med stor diameter. Den testflögs från Yeovil i den nya konfigurationen och den 25 januari 1933 nådde den en höjd av 35 000 fot.

Flögs av Lord Clydesdale med Stewart Blacker som observatör och fotograf, det åtföljdes av Wallace då de två flygplanen den 3 april 1933 blev de första att flyga över Mount Everest, flyga över Kangchenjunga den 4 april och göra en andra flygning över Everest (eftersom den första flygningen hade producerat otillräckliga fotografier för karttillverkning) den 19 april 1933. PV-3:an ställdes senare ut på Selfridges varuhus i London i juli 1933. I december 1933 utfärdades flygplanet, med den militära serien K4048 , till Bristol Aircraft som en motortestbädd. Flygplanet kallas även Houston-Westland för att hedra Lady Houston som hade finansierat 1933 års expedition.

Operatörer

 Storbritannien

Specifikationer (Houston Westland)

Data från Westland Aircraft sedan 1915

Generella egenskaper

  • Besättning: 2
  • Längd: 34 fot 2 tum (10,41 m)
  • Vingspann: 46 fot 6 tum (14,17 m)
  • Höjd: 3,56 m (11 fot 8 tum)
  • Vingarea: 500 sq ft (46 m 2 )
  • Tomvikt: 3 420 lb (1 551 kg)
  • Motor: 1 × Bristol Pegasus IS3 9-cylindrig luftkyld radialkolvmotor, 630 hk (470 kW)
  • Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning

Prestanda

  • Maxhastighet: 163 mph (262 km/h, 142 kn)
  • Servicetak: 35 000 fot (11 000 m)
  • Tid till höjd: 20 000 fot (6 100 m) på 20 minuter
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delverk 1982–1985) . Orbis Publishing.
  •   James, Derek (april 2008). "Till toppen av världen". Flygplan . Vol. 36, nr. 4. London: IPC. s. 20–25. ISSN 0143-7240 .
  •   James, Derek N. (1991). Westland Aircraft sedan 1915 . London: Putnam. ISBN 0-85177-847-X .
  •   Jackson, AJ (1988). British Civil Aircraft sedan 1919 Volym 3 . London: Putnam. ISBN 0-85177-818-6 .
  •   Mason, Francis K (1994). Den brittiska bombplanen sedan 1914 . London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-861-5 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Westland_PV-3&oldid=1083854650 "