Westland Westbury
| Westland Westbury | |
|---|---|
|
|
| Roll | Stridsflygplan |
| Nationellt ursprung | Storbritannien |
| Tillverkare | Westland flygplan |
| Första flyget | 1926 |
| Primär användare | Kungliga flygvapnet |
| Antal byggt | 2 |
Westland Westbury var en brittisk tvåmotorig jaktplansprototyp från 1926. Designad av Westland Aircraft kom den aldrig i tjänst men spelade en användbar roll i testningen av COW 37 mm pistolen . Endast de två prototyperna färdigställdes.
Utveckling
utfärdade British Air Ministry specifikation 4/24 för ett tvåmotorigt hemförsvarsjaktplan, som skulle användas för att försvara Storbritannien mot nattattacker från fiendens tunga bombplan. Flygplanet måste ha en topphastighet på minst 125 mph (201 km/h) och en landningshastighet på högst 50 mph (80 km/h). I september 1925 ändrade flygstaben specifikationen för att specificera användningen av 37 mm COW-kanonen och överladdade motorer. Från tillverkarnas designförslag valdes två typer ut för utveckling av prototyper, Bristol Bagshot och Westland Westbury. Två flygplan beställdes från Westland, tilldelade serienummer J7765 och J7766.
Westbury var ett tvåmotorigt trefacks biplan av konventionell layout, stort för sin tid oavsett typ och anmärkningsvärt så för ett jaktplan. Den första prototypen, J7765, var av helt träkonstruktion, medan den andra, J7766, hade en blandad konstruktionsvinge med en huvudspån av duraluminium och träribbor. Alla ytor var täckta med tyg. Vingarna hade lika spännvidd, med tre par strävor på varje sida och vajerstag. Flygkroppen var djup, med rektangulärt tvärsnitt och hade en trubbig nos. Besättningen på tre hade öppna sittbrunn i nosen (främre skytten), framför vingen (pilot) och akter om vingen (bakre skytt). Landningsstället fixades. De 450 hk (340 kW) Bristol Jupiter VI luftkylda radialmotorerna installerades utan kåpor på gondoler som var fästa ovanpå den nedre vingen, vid det innersta paret av stag. Var och en körde en tvåbladig propeller.
Det första flygplanet J7765 levererades till A&AEE vid RAF Martlesham Heath 1926 och 1927. J7766, som levererades året därpå, utmärkte sig genom att ha motorgondoler som sträckte sig akter om vingens bakkant, vingen med duraluminiumbalkar och en metall -täckt vingcentrum och en mer rundad nosform. De modifierade nos- och nacellformerna introducerades också på den första prototypen.
Även om Westbury bedömdes ha goda flygegenskaper, och det konkurrerande monoplanet Bristol Bagshot hade allvarliga strukturella problem, sattes det inte i produktion. Det var tydligt att Westburys prestanda var otillräcklig för att göra det till ett användbart stridsflygplan. Den fungerade dock i flera år som en provplattform för beväpning, mestadels för 37 mm COW-pistolen.
Beväpning och prövningar
Westbury kunde förses med defensiva Lewis-pistoler på en Scarff-ringposition ovanpå flygkroppen, akter om COW-pistolfästet och i ett ventralt fäste. Dess viktigaste pistolfästen fanns i nosen och omedelbart akter om vingen, och hade specialbeslag för de mycket större och tyngre COW-kanonerna.
COW-pistolens montering i nosen var av Westland-design och gjorde att pistolen kunde tränas över en bred båge. Den stödde pistolen på spetsen av en pyramidformad struktur, som var asymmetrisk för att ge skytten lätt åtkomst till vapnet. Denna struktur var fixerad på en roterande bas, som också försåg skytten med en roterande plattform att stå på. Gunnern kunde träna fästet genom att vrida på en handväxel, eller trycka på en pedal för att aktivera en broms som låste fästet i sin position. Höjningen och nedtryckningen av pistolen åstadkoms av skyttens muskelkraft. Eftersom COW-pistolens stora ammunitionsklämma förhindrade sikte över pipan, installerades ett sikte till vänster om den. Pistolen uppges ha avfyrats framgångsrikt i luften, även när den tränats åt sidan.
Det bakre COW-pistolfästet installerades omedelbart efter vingen, i ett fast fäste som endast möjliggjorde en begränsad justering av vinkeln. Ett speciellt sikte för denna pistol installerades i pilotens cockpit. Denna beväpning skulle riktas av piloten från en position under det attackerade flygplanet, på samma sätt som Schräge Musik -installationen som användes av tyskarna under andra världskriget. Konceptet var dock baserat på teorin om sikte utan tillstånd, som försökte installera pistolen i en vinkel där projektilens kroppslyft, på grund av flygplanets framåtrörelse, skulle kompensera för effekten av gravitation, uträtning banan. De första skjutförsöken resulterade i flera brutna vingribbor, och en speciell gummifjädersköld utvecklades för att skydda den övre vingen.
Under perioden av skytterättegångar som fortsatte mellan 1927 och 1930, lämnades tretton rapporter om strukturella skador in, vilket tyder på att det återstod problem med att absorbera sprängningen och rekylen från kanonerna. Westbury användes också för att testa en Oerlikon- kanon i akterpositionen, i vinklar justerbara mellan 40 och 60 grader, men denna pistol visade sig ha otillräcklig användbarhet.
Specifikationer
Data från Brew, Alec. The Turret Fighters - Defiant och Roc. Crowood, Storbritannien, 2002.
Generella egenskaper
- Besättning: 3
- Längd: 43 fot 4,75 tum (13,2271 m)
- Vingspann: 68 fot (21 m)
- Höjd: 4,19 m (13 fot 9 tum)
- Vingarea: 81,3 m 2 .
- Tomvikt: 4 854 lb (2 202 kg)
- Bruttovikt: 7 877 lb (3 573 kg)
- Motor: 2 × Bristol Jupiter VI 9-cylindrig luftkyld radialkolvmotor, 450 hk (340 kW) vardera
- Propellrar: 2-bladiga propellrar med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 125 mph (201 km/h, 109 kn)
- Tid till höjd: 5 000 fot (1 524 m) på 4 minuter och 15 sekunder
Beväpning Två 37 mm COW-kanoner och en eller två 7,7 mm Lewis-kanoner
Se även