Vagnbussar i Chieti

Chieti trolleybussystem
MKCH-Filobus FIAT 668 OMS 1.jpg

Chieti trolleybus nr 1 vid depån på 1970-talet eller början av 1980-talet
Drift
Plats Chieti , Abruzzo , Italien
Första eran: 1950 ( 1950 ) –1992 ( 1992 )
Status Stängd
Rutter 1
Elektrifiering 600 volt DC
Ruttens längd 8,3 km (5,2 mi)
Nuvarande era: sedan 2009 ( 2009 )
Status Öppen
Rutter 1
Operatör(er) La Panorama
Elektrifiering 750 V DC
Ruttens längd 9,6 km (6,0 mi)
Chieti mappa filovia.svg
Hemsida La Panoramica (på italienska)

Chietis , trolleybussystem , ( italienska : Filovia di Chieti ) utgör en del av kollektivtrafiknätet i staden och kommunen Chieti i regionen Abruzzo centrala Italien . Systemet har varit i drift sedan 2009 och består av en stadsväg.

Från 1950 till 1992 betjänades Chieti av en tidigare manifestation av samma trolleybussrutt. För närvarande har 17 italienska städer eller storstadsområden trolleybussystem, fyra där systemet är ett nytt under uppbyggnad, och av alla dessa är Chieti den minsta i befolkning. I början av 1980-talet var det redan den minsta italienska staden som behöll trolleybusstrafik (med Carrara tvåa).

Historia

Det ursprungliga Chietis trolleybussystem invigdes den 16 juli 1950, i stället för en föråldrad spårväg som hade varit i drift sedan 1905. Systemets enda linje förbinder Chietis järnvägsstation ( stazione FS ), belägen i dalen av Pescarafloden ( i stor förort till Chieti Scalo), med stadens centrum, beläget på en kulle.

Linjens rutt var Madonna delle Piane - stazione FS - centro città - Sant'Anna , med en särskilt brant och mycket slingrig stig mellan stationen och stadens centrum.

Den ursprungliga linjen erbjöd en utmärkt service i årtionden. De nödvändiga medlen för att uppdatera dess teknologi saknades dock (förutom förnyelsen av trolleybussflottan i mitten av 1980-talet). På grund av luftledningarnas dåliga skick ansågs det således 1992 nödvändigt att avbryta tjänsten tills en grundlig reparation eller fullständig ombyggnad kunde genomföras. Återuppbyggnadsarbetet, som ursprungligen förväntades äga rum inom bara några år, försenades av bristande finansiering och började slutligen inte förrän 2002, för att sedan dra ut på ytterligare flera år, med många avbrott. Tjänsten återaktiverades slutligen den 26 september 2009. Nya transformatorstationer installerade som en del av ombyggnadsarbetet ökade luftledningsspänningen från 600 V till 750 V.

Aktuella tjänster

Linje 1 trafikeras för närvarande som rutten Colle dell'Ara (sjukhus och universitetscampus) - Piazzale dei Martiri Pennesi (Madonna delle Piane) - järnvägsstation (i Chieti Scalo) - centrum - Sant'Anna , med ett begränsat antal trolleybussar , opererar på egen hand endast på morgonen; på eftermiddagar och under helgdagar kompletteras trådbussarna med dieseldrivna bussar.

Trolleybussflotta

Pensionerade trolleybussar

Följande trolleybussar användes på Chietis första trolleybussystem:

  • Fiat 668F: Chietis ursprungliga flotta av dessa trolleybussar kompletterades på 1960-talet genom förvärvet av ytterligare fyra från Genuas trolleybusssystem .
  • Menarini 201 FLU (nr 212–221): ersatte Fiat 668F i slutet av 1985 eller början av 1986.

Nuvarande flotta

Chietis nuvarande trolleybussflotta består endast av följande:

  • Menarini 201 FLU (nr 212–221): sju av de tio trolleybussar som förvärvades 1985 har totalrenoverats och fått en tvåfärgad gulgrön färg: nr 212, 213, 215, 217, 219, 220 och 22. De återstående 3 skrotades efter att ha kannibaliserats för reservdelar för resten av flottan.
  • Fem VanHool A330T.


Se även

Anteckningar

Böcker

  • Amoroso, Franco (2009). 16 Luglio 1950 Inaugurazione della linea filoviaria [ 16 juli 1950 Invigning av trolleybusslinjen ] (på italienska). Villamagna (Chieti): Casa Editrice Tinari.
  •   Gregoris, Paolo; Rizzoli, Francesco; Serra, Claudio (2003). Giro d'Italia in filobus [ Tour of Italy med trolleybus ] (på italienska). Cortona : Calosci Editore. s. 208–211. ISBN 88-7785-193-7 .

externa länkar

Media relaterade till Trolleybuses in Chieti på Wikimedia Commons

Den här artikeln är baserad på en översättning av den italienska språkversionen i juli 2011.