VPB-20

Patrullbombningsskvadron 20
Patrullbombningsskvadron 20
Aktiva	15 februari 1944 - 4 februari 1946
Land	Amerikas förenta stater
Gren	USA:s flotta
Typ	skvadron
Roll	Sjöpatrull
Engagemang	Andra världskriget
Flygplan som flögs
Patrullera	PBM-3D/5 Mariner

VPB-20 var en patrullbombningsskvadron från den amerikanska flottan . Skvadronen etablerades som Patrol Squadron 20 (VP-20) den 15 februari 1944, omdesignad till Patrol Bombing Squadron 20 (VPB-20) den 1 oktober 1944 och avvecklades den 4 februari 1946.

Verksamhetshistoria

15 februari – juli 1944: VP-20 etablerades på NAS Alameda, Kalifornien. Flygbesättningarna påbörjade mark- och flygträning på sjöflygplanet PBM-3D Mariner . Vid Alameda kom skvadronen under operativ kontroll av FAW-8. Utbildningen fortsatte till och med den 19 juli 1944.
19 juli 1944: Skvadronen avslutade sin verksamhet vid NAS Alameda som förberedelser för sin flygning över Stillahavsområdet till NAS Kaneohe Bay, Hawaii. Den 26:e lämnade 10 officerare och 96 värvade personal från San Diego till Kaneohe som en del av förskottsfesten. Flygbesättningarna började flyga den trans-Pacific-flygningen den 10 augusti, med det sista flygplanet som anlände den 29 augusti 1944.
31 augusti 1944: Majoriteten av skvadronen började avancerad träning som förberedelse för strid vid Kaneohe under operativ kontroll av FAW-2. Tre besättningar hade inte kunnat slutföra flygningen över Stillahavsområdet och stannade kvar på Alameda. De anslöt sig inte till skvadronen förrän i mitten av september.
15–28 oktober 1944: VPB-20 beordrades att fortsätta till sjöflygplansbasen vid Los Negros , Manus , Admiralty Islands, i grupper om tre flygplan. Den första gruppen anlände till Manus den 24 oktober 1944 och kom under operativ kontroll av FAW-10. När varje grupp av flygplan anlände målades de plattsvarta som förberedelse för nattoperationer. En avdelning med två flygplan skickades den 28:e till Mios Woendi Island, följt av den 29:e av en avdelning med två flygplan till Morotai . Den senare gruppen av flygplan fick anbudsstöd av USS Tangier . Nio flygplan fanns kvar på Manus och avlöste VPB-29 . Operationer under denna period utfördes i närheten av Celebeshavet , Suluhavet , Makassarsundet och längs gränserna till öar i dessa vatten.
14 november 1944: Under nattliga operationer attackerade skvadronflygplan och hävdade skador på ett hangarfartyg av Shōkaku-klass i filippinska vatten. Men vid detta datum hade både Shōkaku och Zuikaku , de enda medlemmarna av den bärarklass, redan sänkts i slaget vid Filippinska havet respektive slaget vid Leyte-bukten . Den enda bäraren som överlevde av en klass liknande Shōkaku var Jun'yō , ett Hiyō-klass hangarfartyg . Den låg i närheten vid den tidpunkten för aktionen och vid krigets slut låg den på gårdarna vid Sasebo med flygbombskador. Hon skrotades efter kriget.
21–26 november 1944: Skvadronen, förutom Morotai-avdelningen, beordrades att rapportera till Leyte för vidare uppdrag. De tre första besättningarna som anlände tilldelades nattsökningsuppdrag från Leyte. Stunden i detta område låg skvadronen förtöjd ombord på USS Currituck . Den 25:e avlöstes Morotai-avdelningen av VPB-71 och anslöt sig åter till skvadronen vid Leyte. En rutin med tre dagliga sökningar på dagtid påbörjades den 26:e.
27 november 1944: En ubåt sågs på radarn av löjtnant (jg) John B. Muoio och hans besättning i Ormoc Bay . Löjtnant (jg) Muoio hade tillhandahållit lufttäckning för DESDIV 43 som var engagerad i bombardementet av fiendens positioner vid Ormoc Bay. Iakttagelsen rapporterades till jagarens flottiljchef och de lokaliserade snabbt den och sänkte den med skottlossning. Efterkrigsgranskning av register tyder på att endast en ubåt sänkts i den närheten den dagen, Yu 2 , en japansk arméubåt . Sänkningen av ubåten utfördes av USS Waller , USS Pringle , USS Saufley och USS Renshaw . Förutom besättningen på ubåten fanns det en arméavdelning på 15 män ombord när hon sänktes. Endast 15 man från besättningen och detachementet överlevde förlisningen.
1–27 december 1944: Under Mindoro-invasionen gav skvadronen täckning för konvojer och nattstridspatruller i mötet med intensivt motstånd. Den 26–27 december gjordes en attack med fem plan mot en japansk insatsstyrka som bombarderade strandhuvudet i Mangarin Bay, Mindoro. Två flygplan sköts ner, men båda besättningarna räddades. Löjtnant Warren M. Cox träffades av intensiv luftvärnseld (AA) och kastades ner i viken. Löjtnant James V. Fallon's Mariner var full av eld från en japansk jagare och kastades 0,5 miles (0,80 km) bort från stridsplatsen. Fallon och hans besättning nådde Canipo Island två dagar senare där de fick hjälp av gerillasoldater och återvände till skvadronen tre veckor senare.
4–31 januari 1945: VPB-20 lämnade Leyte-bukten till Lingayen-bukten i sällskap med TG 73.1. Till slutet av månaden gav skvadronen stöd till konvojer och invasionsgrupperna Marinduque, Lingayen , San Antonio och Nausbu med nattpatruller och sök- och attackuppdrag.
19 januari 1945: Löjtnant (jg) Wesley O. Glaze attackerade en japansk insatsstyrka med 24 skepp och skadade en Hiyō-klassbärare, troligen Jun'yō . Glaze närmade sig bäraren på en höjd av 50 fot, klarade knappt flygdäcket och släppte sina tre bomber i tåget (två 250 och en 500-punds GP), och fick två direktträffar.
21 januari 1945: En skvadron PBM flög av löjtnant Frank A. Yourek och besättningen såg en ubåt väster om Ulithi och attackerade den med 2 djupladdningar och en Mark 24 målsökande torped . Ubåten rymde men skadades tydligen av attacken. Tre jagare, USS Conklin , USS Corbesier och USS Raby , observerade flygplansattacken och nästa dag återupptog de attacken som resulterade i att ubåten sjönk. Uppgifter efter kriget visar att den förlorade japanska ubåten var I-48 med en besättning på 122, som hade varit på ett Kaiten- uppdrag mot sjöfart i Ulithi-lagunen, men uppenbarligen sjösattes ingen av Kaiten dvärg-ubåtarna före VPB-20:s attack.
2 februari 1945: Vid Leyte låg sex besättningar förtöjda ombord på USS San Carlos . De återstående 12 besättningarna flög till NAB Woendi för ett flygplansbyte för det nya sjöflygplanet PBM-5.
8 februari 1945: De sex besättningarna på Leyte flyttades till Jinamoc Seaplane Base , där de genomförde anti-sändningspatruller i Sydkinesiska havet och utanför Indokinas kustlinje.
26 februari 1945: VPB-20 avlöstes vid Jinamoc av VPB-25 . VPB-20 flög till Mangarin Bay, Mindoro, för att avlösa VPB-28 . Anbudsstöd tillhandahölls av USS Tangier . Skvadronen genomförde dagsökningar över Sydkinesiska havet.
7 mars 1945: VPB-20 flyttade till sjöstationen Sangley Point, Manila Bay, med anbudsstöd från USS Currituck . Anti-sjöfartssökningar på dagtid genomfördes över Sydkinesiska havet.
11–29 mars 1945: Fyra skvadronflygplan skickades för att ansluta sig till VPB-17 vid Puerto Princesa , Palawan Islands, ombord på USS Pocomoke . Dessa besättningar deltog i en formationsattack på en japansk konvoj 60 miles (97 km) söder om Hainan Island den 29:e, där ett flygplan sköts ner med förlust av alla händer.
1 maj 1945: Sangley Point-flygplanet av VPB-20 anslöt sig till detachementet på USS Pocomoke när det flyttade till Tawi-Tawi , Sulu Archipelago. Skvadronen gav konvojtäckning och spaningsflyg till stöd för invasionen av Borneo . Under månaden sänktes många fientliga små farkoster. Under juni koncentrerades skvadronaktiviteterna på minupptäckning för konvojer och arbetsgrupper involverade i operationer runt Borneo vid Brunei Bay och Balikpapan .
4 juni 1945: Löjtnant Deland J. Croze attackerade två transporter och ett eskortfartyg i Makassarsundet, sänkte de två transporterna men skadades av eskortens AA-brand. Croze gjorde en tvångslandning utanför stranden på Lingian Island nära Celebes nordvästra spets . En besättningsman dog kort efter, sex tillfångatogs av japanerna och tre som undvek fångst räddades senare. Öden för de tillfångatagna besättningsmännen, inklusive löjtnant Croze, är fortfarande okända.
3 juli 1945: En avdelning med sju flygplan skickades till Lingayenbukten, som opererade utanför USS Barataria . Denna grupp var i första hand hänförd till luft-sjöräddningsoperationer. Den 9:e avlöste USS San Pablo Barataria .
9–25 juli 1945: Fyra flygplan lossades från skvadronen vid Tawi-Tawi och skickades till NAS Sangley Point, för tjänst som transport- och nyttoflygplan. Den 12:e gick resten av Tawi-Tawi-avdelningen ombord på USS Half Moon för transport till Sangley Point. Efter ankomsten den 25:e anslöt de sig till Sangley-avdelningen för att genomföra sektorpatruller i de västra inflygningarna till Filippinerna.
1 augusti 1945: Lingayen-buktens avdelning av sju flygplan tilldelades rollen som luft-sjöräddning till stöd för de 15:e och 13:e arméernas flygvapenuppdrag.
5 augusti 1945: Sangley-avdelningen tilldelade fem av sina besättningar att färja flygplan från Sangley Point till Los Negros reparationsanläggning för översyn.
29 augusti 1945: En avdelning med fyra besättningar från Sangley Point gick ombord på USS Currituck för transport till Okinawa . Vid ankomsten genomförde detachementet post- och nyttoflyg till stöd för Sjunde flottans verksamhet.
21 september 1945: Currituck-avdelningen anlände till Shanghai . Primära arbetsuppgifter bestod av postflyg mellan Okinawa; Jinsen , Korea; och Shanghai, Kina. Den 29:e flyttade avdelningen till Taku , Kina, ombord på USS Barataria , och gav samma hjälp vid postutdelning och brådskande leverans av delar.
4 februari 1946: VPB-20 avvecklades vid NAS Kaneohe Bay, Hawaii.

Flygplansuppdrag

Skvadronen tilldelades följande flygplan, med verkan på de visade datumen:

PBM-3D - februari 1944
PBM-5 - februari 1945

Hemhamnsuppdrag

Skvadronen tilldelades dessa hemmahamnar, i kraft de datum som visas:

NAS Alameda , Kalifornien - 15 februari 1944
NAS Kaneohe Bay , Hawaii - 31 augusti 1944

Se även

Den här artikeln innehåller text från den offentliga ordboken för amerikanska sjöflygskvadroner .